Anul 2021 va fi fost un an de mare dezamăgire pentru producătorul suedez Saab. La fel ca în ultimii 5 ani, acesta nu va fi reușit să-și impună luptătorul Gripen, fie că este versiunea clasică JAS-39 C/D în Croația care a preferat 12 Rafale la mâna a doua achizitionat din Franta, precum si Gripen NG sau JAS-39 E/F cu vecinul finlandez, care prefera F-35A in ciuda unei oferte foarte atractive si ambitioase de la Stockholm. Până în prezent, și în afară de comenzile Gripen NG pentru Flygvaptnet, Forțele Aeriene Suedeze și 36 Gripen NG comandate de Brazilia în 2014, carnetul de comenzi al Saab rămâne disperat de gol. În ceea ce privește competițiile actuale, în afara Filipinelor, în care este angajat Gripenul, ca in Canada sau în India, acesta din urmă apare ca un străin și uneori chiar ca un avocat.
De altfel, competiția care se va deschide în curând în Brazilia pentru achiziționarea a 30 de avioane de luptă moderne alături de cele 36 de avioane comandate deja de la Saab, și astfel să ajungă la formatul de 66 de aeronave vizate de planificarea țării, are o dimensiune nu strategică, ci vitală pentru producătorul suedez, deoarece aceasta este probabil singura competiție din anii următori pentru care dispozitivul său va juca rolul de favorit. In afara de asta, conform declaraţiilor unui cotidian brazilian, este posibil să nu existe concurență internațională, întrucât Sao Paulo ar lua în considerare negocierea direct cu Stockholm pentru o nouă tranșă de 30 de aeronave, fără a trece printr-o procedură de licitație.
Trebuie spus că niciun producător nu s-ar putea poziționa la fel de agresiv ca Saab pe această piață. Deja, în 2014, Saab acordase Braziliei asamblarea locală a majorității celor 36 de avioane comandate de producătorul local de avioane Embraer. Și este foarte puțin probabil ca un alt producător de avioane să poată oferi o astfel de soluție pentru o comandă de doar 30 de aeronave noi, fără să-și vadă costurile unitare explodând. În plus, și ca și în cazul Rafale în India, preexistența unei flote de Gripen NG în cadrul forțelor aeriene braziliene generează economii semnificative pentru un nou lot, în special în ceea ce privește instruirea și logistica. De fapt, și într-o manieră perfect obiectivă, Sao Paulo ar avea într-adevăr tot interesul să apeleze la Saab pentru a-și consolida forțele aeriene, atât din punct de vedere economic, cât și operațional.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
Comentariile sunt închise.