Rafale M într-o poziție bună pentru a echipa marina indiană

Din 6 ianuarie 2022, un Rafale M al Marinei Franceze va efectua teste de calificare pentru utilizarea unei sărituri cu schiurile, ca parte a competiției dintre F / A 18 E / F Super Hornet pentru echiparea portavioanelor marinei indiene. Aceste teste, care vor avea loc în cadrul bazei aeriene navale din Goa unde se află platforma Ski Jump unde a fost testat în special Indian Tejas, vor fi urmate, în februarie, de teste similare privind American Super Hornet, chiar dacă acesta avea și-a demonstrat deja capacitatea de a prelua aer din acest tip de instalație în decembrie 2020 la situl râului Patuxent din Maryland. Totuși, odată ce Rafale M a trecut aceste teste și nu există niciun motiv să ne îndoim că nu va fi așa, deoarece toate simulările făcute de Dassault Aviation au demonstrat capacitatea perfectă a luptătorului francez de a opera de pe o astfel de platformă, va fi într-o poziţie puternică în această competiţie care implică un număr cuprins între 36 şi 57 de avioane de luptă pentru aeronautica navală indiană.

Într-adevăr, aeronava franceză se bucură de multe avantaje față de concurentul său american, în primul rând dimensiunile sale mai mici, permițând aeronavei să fie integrate în portavioane aflate deja în serviciu cu Marina Indiană, INS Vikramaditya și mai ales INS Vikrant, care ar trebui să vină. puse în funcțiune în cursul acestui an, fără a fi nevoie să facă adaptări costisitoare la clădirile în sine. Astfel, Rafale și cei 15,2 metri lungime și o anvergură a aripilor de 10,8 metri, are o amprentă mai mică decât cea a Mig-29-urilor aflate deja în serviciu în Marina Indiană, 16 metri lungime pentru o anvergură de 12 metri, unde se află Super Hornet. 18,3 metri lungime pentru o anvergură de 13,3 metri, ceea ce este mai mare decât dimensiunile ascensoarelor aflate în serviciu pe portavioanele indiene, cu o lungime dată a fi mai mică de 17 metri.. În consecință, multe instalații la bordul portavioanelor indiene, concepute pentru găzduiesc Mig-29K, sunt subdimensionate pentru a găzdui aeronava americană, și vor trebui modificate pentru a-l putea primi, rezultând costuri semnificative, dar și o imobilizare grea în aceste vremuri de tensiune față de China și Pakistan. .

Portavioanele indiene au fost proiectate să folosească avionul de luptă rus Mig-29K, o aeronavă mult mai mică decât Super Hornet de la Boeing. Rafale francez, pe de altă parte, este mai compact decât aeronava rusă și, prin urmare, nu ar necesita adaptarea structurală a portavioanelor indiene pentru a fi la bord.

În plus, Rafale M oferă performanțe superioare decât concurentul său, fie în ceea ce privește raza de acțiune sau capacitatea de transport, și nu are nicio slăbiciune deosebită față de Super Hornet în celelalte zone. Astfel, în configurația sa de război antiaerien, Rafale poate decola cu două tancuri suplimentare, 2 rachete Meteor cu rază foarte mare de acțiune, 2 rachete Mica cu ghidaj radar de rază medie (NG) și 2 rachete Mica ghidate în infraroșu pentru autoapărare. Cu toate acestea, Super Hornet nu are niciun sistem de arme care să ofere performanțe superioare, fie că este vorba de AIM9X Sidewinder cu ghidare în infraroșu împotriva Mica NG IR, AIM-120 la distanță medie sau al viitorului AIM-260 ar trebui să fie la egalitate cu Meteorul european. Același lucru este valabil și în domeniul rachetelor antinavă, al rachetelor de croazieră sau al bombelor de precizie, cele două dispozitive având sisteme de performanță foarte asemănătoare între ele.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces integral la articolele Știri, Analize și Sinteze. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților profesioniști.

De la 5,90 EUR pe lună (3,0 EUR pe lună pentru studenți) – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW