Care sunt punctele forte și punctele slabe ale forțelor aeriene și spațiale?

În noaptea de 13 spre 14 aprilie 2017, 5 avioane Rafale de la baza Saint-Dizier escortat de 4 avioane Mirage-2000-5, 2 avioane Awacs și 6 avioane cisternă KC-135, efectuate un raid de 10 ore, 7000 km pentru a lovi și distruge folosind cele 2 rachete de croazieră SCALP purtate de fiecare dintre Rafale, instalațiile chimice siriene folosite de regimul președintelui Bashar El Assad, în cadrul unei coaliții tripartite care reunește Statele Unite, Marea Britanie și Franța. În ciuda importantelor apărări antiaeriene siriene implementate, toate țintele vizate de loviturile coaliției ca răspuns la atacul chimic de la Douma din 7 aprilie, care a provocat, conform estimărilor, între 50 și 150 de morți, au fost complet distruse. Această operațiune, numită Hamilton pe partea franceză, este doar un exemplu al capabilităților avansate disponibile astăzi pentru Forța Aeriană și Spațială, fără îndoială una dintre cele mai eficiente și cu experiență din Europa, dar și de pe planetă.

Cu toate acestea, în ciuda acestui punct de vedere tehnice incontestabil și a unora dintre cele mai eficiente aeronave aflate în serviciu, Forțele Aeriene Franceze nu au fost scutite mai mult decât Armata și Marina Națională de reformele și restricțiile bugetare care i-au subminat uneori grav potențialul operațional. În timp ce ipoteza de a trebui să se confrunte, într-un viitor din ce în ce mai apropiat, cu forțele aeriene și apărarea antiaeriană integrată masivă și eficientă continuă să crească, care sunt, astăzi, precum și în deceniul următor?, activele de care dispune acest aer. forta? dar și care sunt slăbiciunile sale și în ce măsură acestea îi pot reduce eficiența, care este totuși decisivă pentru toate armatele franceze și pentru securitatea țării?

O forță aeriană puternică și omogenă în plină transformare

Dintre cele trei armate franceze, Forțele Aeriene, care în 2020 au devenit Armata Aeriană și Spațială, este probabil cea care a fost cel mai bine păstrată de restricțiile bugetare și reformele de format în ultimii 25 de ani. Datorită dimensiunii sale ca armată tehnologică, a fost mai puțin afectată decât Armata de profesionalizarea armatelor franceze. În plus, reușește să protejeze, nu fără dificultăți și multe blocaje cu autoritățile politice ale țării, anumite programe cheie pentru modernizarea acesteia în aceste vremuri de deficit bugetar cu fonduri din „beneficii ale Păcii”, precum planul de luptă. Rafale, aeronava de transport strategic A400M sauAeronavă cisternă A330 MRTT Phoenix, pentru a-și continua modernizarea inclusiv în anii grei din 2005 până în 2015 care au făcut atâtea pagube armatelor franceze. De fapt, astăzi, Forța Aeriană și Spațială are o flotă de luptă de 210 avioane, inclusiv 102 aeronave. Rafale B și C, alături de o flotă de transport de 70 de aeronave, inclusiv 18 A400M, 17 avioane de realimentare în zbor inclusiv 6 A330 MRTT, 4 E-3F Awac și peste 70 de elicoptere, inclusiv 10 H225M Caracal dedicate operațiunilor speciale și misiunilor de salvare. De asemenea, operează aproximativ douăzeci de sateliți de detectare și comunicații, o duzină de drone MALE Reaper, aproximativ o sută de avioane de antrenament și aproximativ treizeci de avioane grele de transport și legătură, pentru un total de 580 de avioane de luptă la care, pe lângă cele aproximativ 10 SAMP/ cu rază lungă de acțiune. T Mamba bateriile de apărare antiaeriană și 12 baterii de apărare apropiată Crotale NG.

Fără îndoială, Forțele Aeriene depășesc alte forțe aeriene europene în multe aspecte, cu atât mai mult atunci când operează în comun cu aeronautica navală și cele 200 de aeronave ale sale. De asemenea, are capacități rare de proiectare a puterii pe distanțe lungi, chiar foarte lungi, și un nivel ridicat de pregătire și tehnică a celor aproximativ 40.000 de aviatori și ofițeri ai săi. De atunci, la fel ca toate forțele aeriene occidentale, Forța Aeriană și Spațială nu reprezintă doar brațul armat inițial și final al politicii militare franceze, participând în special cu două escadrile de luptă la misiunea de descurajare, dar deține și cea mai mare parte a puterii de foc. ale forțelor armate franceze, protejând și acționând în beneficiul unităților terestre și navale angajate în luptă. În cele din urmă, această armată este angajată într-un amplu efort de modernizare, care o va conduce până la sfârşitul deceniului să lanseze, printre altele, 185 de avioane. Rafale la standardul F4 apoi F5, 15 avioane cisternă A330 MRTT sau chiar 50 avioane de transport strategic A400M, dar și aeronave noi precum 3 Falcon Arhanghel inteligență și interceptări, sau elicopterele H160M Guépard din programul HIL, fiecare dintre ele aducând noi capabilități și performanțe în ceea ce privește lupta, raza de acțiune, capacitatea de transport și angajamentul cooperant.

Capacitatea critică este în impas

Cu toate acestea, acest tabel astfel prezentat nu ne permite să ținem cont de eșecurile critice ale capacității cu care se confruntă Forțele Aeriene astăzi sau cu care se va confrunta în viitorul apropiat. Astfel, și așa cum am discutat deja, nu mai are, de aproximativ douăzeci de ani, capacități specifice de eliminare sau neutralizare a apărării antiaeriene inamice din ce în ce mai eficiente la care aeronavele și piloții săi ar putea fi expuși în curând. Cu siguranță, cel Rafale are un excelent sistem de autoprotecție, SPECTRA, care s-a dovedit eficient împotriva anumitor apărări antiaeriene și chiar împotriva radarelor aeriene moderne. Cu exceptia Rafale, la fel ca Mirage 2000, nu are în prezent nicio capacitate extinsă de război electronic capabilă să protejeze spațiul aerian și nici nu are o muniție special concepută pentru a elimina radarele adversarului, numite în mod obișnuit muniție anti-radiații.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri