N ° 10 Top2021: Care sunt punctele forte și punctele slabe ale Forțelor Aeriene și Spațiale?

Articol din 25 noiembrie 2021, N° 10 din TOP 2021 cu 27.000 de citiri unice

În cursul nopții de 13 spre 14 aprilie 2017, 5 avioane Rafale din baza Saint-Dizier escortate de 4 avioane Mirage-2000-5, 2 avioane Awacs și 6 avioane cisternă KC-135, au efectuat un raid de 10 ore si 7000 km să lovească și să distrugă, folosind cele 2 rachete de croazieră SCALP transportate de fiecare dintre Rafale, instalațiile chimice siriene folosite de regimul președintelui Bashar El Assad, în cadrul unei coaliții tripartite care reunește Statele Unite, Marea Bretanie și Franța. . În ciuda apărării antiaeriene puternice ale Siriei, toate țintele vizate de loviturile coaliției ca răspuns la atacul chimic de la Douma din 7 aprilie, care a ucis aproximativ 50 până la 150 de persoane, au fost complet distruse. Această operațiune, numită Hamilton pe partea franceză, este doar un exemplu al capabilităților avansate de care dispune Armata Aeriană și Spațială astăzi, fără îndoială una dintre cele mai eficiente și experimentate din Europa, dar și de pe planetă.

Cu toate acestea, în ciuda acestui aspect tehnice incontestabil și a aeronavelor dintre cele mai eficiente în serviciu, Forțele Aeriene Franceze nu au fost scutite de reforme și restricții bugetare, care au afectat uneori grav potențialul său operațional, mai mult decât Armata și Marina Națională. În timp ce ipoteza de a avea de confruntat, într-un viitor din ce în ce mai apropiat, forțe aeriene masive și eficiente și apărarea antiaeriană integrată continuă să crească, care sunt, astăzi, precum și în următorul deceniu, care sunt atuurile acestei forțe aeriene? dar și care sunt slăbiciunile sale și în ce măsură îi pot diminua eficiența, oricât de decisivă pentru toate armatele franceze, și pentru securitatea țării?

O forță aeriană puternică și omogenă în curs de transformare

Dintre cele trei armate franceze, Forțele Aeriene, care în 2020 a devenit Armata Aeriană și Spațială, este probabil cea care a fost cel mai bine păstrată de restricțiile bugetare și reformele de format în ultimii 25 de ani. Datorită dimensiunii sale de armată tehnologică, a fost mai puțin afectată decât Armata de profesionalizare a armatelor franceze. În plus, reușește să sanctueze, nu fără dificultăți și multe lupte cu autoritățile politice ale țării, anumite programe cheie pentru modernizarea acesteia în aceste vremuri de deficit bugetar pe baza „beneficiilor de pace”, precum avionul Combat Rafale. , aeronava de transport strategic A400M sauAvion cisternă A330 MRTT Phoenix, astfel încât să-și continue modernizarea inclusiv în anii grei din 2005 până în 2015 care au produs atât de multe pagube armatelor franceze. De fapt, astăzi, Forțele Aeriene și Spațiale Franceze au o flotă de luptă de 210 avioane, inclusiv 102 avioane Rafale B și C, alături de o flotă de transport de 70 de avioane, inclusiv 18 A400M, 17 avioane de realimentare în zbor, inclusiv 6 A330 MRTT, 4 E. -3F Awacs și peste 70 de elicoptere inclusiv 10 H225M Caracal dedicate operațiunilor speciale și misiunilor de salvare. De asemenea, operează în jur de douăzeci de sateliți de detectare și comunicații, o duzină de drone MALE Reaper, o sută de avioane de antrenament și aproximativ treizeci de avioane grele de transport și legătură, pentru un total de 580 de avioane de luptă la care, în plus, există aproximativ 10 SAMP/T Mamba lungi. -gama baterii de apărare antiaeriană și 12 baterii de apărare apropiată Crotale NG.

Rafale este astăzi una dintre cele mai bune avioane de luptă ale momentului, oferind versatilitate și performanță avansată Forțelor Aeriene și Spațiale, în special în ceea ce privește angajarea într-un mediu contestat.

Fără îndoială, Forțele Aeriene depășesc alte forțe aeriene europene în multe privințe, cu atât mai mult atunci când operează împreună cu aeronautica navală și cele 200 de aeronave ale sale. De asemenea, are capacități rare de proiecție a puterii pe distanțe lungi sau chiar foarte lungi și un nivel ridicat de experiență și expertiză tehnică a celor 40.000 de aviatori și ofițeri ai săi. Prin urmare, ca toate forțele aeriene occidentale, Armata Aeriană și Spațială nu reprezintă doar aripa armată inițială și finală a politicii militare franceze, participând în special cu două escadrile de luptă la misiunea de descurajare, dar deține și cea mai mare parte a puterii de foc a Forțele armate franceze, protejând și acționând în beneficiul unităților terestre și navale angajate în luptă. În cele din urmă, această armată este angajată într-un amplu efort de modernizare, care o va conduce până la sfârșitul deceniului să alinieze, printre altele, 185 de avioane Rafale la standardul F4 și F5, 15 avioane de realimentare A330 MRTT, sau chiar 50 de avioane A400M sisteme strategice de transport, dar și aeronave noi, cum ar fi 3 Falcon Arhanghel Inteligență și interceptări telefonice, sau elicopterele H160M Guépard din programul HIL, fiecare dintre ele oferind capacități și performanțe fără precedent în ceea ce privește lupta, raza de acțiune, capacitatea de transport și implicarea în cooperare.

Capacitate critică fundături

Cu toate acestea, acest tabel astfel prezentat nu ține cont de eșecurile critice ale capacității cu care Forțele Aeriene se confruntă astăzi sau se vor confrunta în viitorul apropiat. Astfel, și așa cum am discutat deja, nu mai are, de vreo douăzeci de ani, capacități specifice de a elimina sau de a neutraliza apărarea antiaeriană inamică din ce în ce mai eficientă cu care aeronavele și piloții săi s-ar putea confrunta în curând. Desigur, Rafale are un excelent sistem de autoprotecție, SPECTRA, care s-a dovedit a fi eficient împotriva anumitor apărări antiaeriene și chiar împotriva radarelor aeriene moderne. Dar Rafale, nu mai mult decât Mirage 2000, nu are până în prezent nicio capacitate extinsă de război electronic capabil să protejeze spațiul aerian și nici muniție special concepută pentru a elimina radarele adversarului, numite în mod obișnuit muniție anti-radiații.

Rafale în configurație de apărare aeriană, cu 2 rachete Meteor cu rază lungă de acțiune, 2 rachete MICA EM cu rază medie de acțiune și 2 rachete MICA IR pentru autoapărare și luptă rotativă

Cu toate acestea, absența capacităților de suprimare, așa cum este desemnată, reduce considerabil capacitățile operaționale ale Forțelor Aeriene în ansamblu, care, prin urmare, nu pot desfășura, în spațiul aerian contestat, decât aeronavele sale Rafale, singurele susceptibile de a se putea proteja împotriva apărare antiaeriană modernă și doar într-o anumită măsură. Nici Mirage 2000, care reprezintă totuși jumătate din flota de luptă, nici avioanele de sprijin, precum Awac-urile sau avioanele cisternă, nu pot însoți atunci avioanele franceze, reducându-le semnificativ eficacitatea și, prin urmare, sprijinul și protecția pe care le pot oferi. unități angajate pe uscat sau la suprafață. În cel mai bun caz, Rafalele franceze pot folosi rachete de croazieră SCALP EG cu o rază de acțiune de peste 250 km, în încercarea de a neutraliza amenințările fără a se expune prea mult. Dar Forțele Aeriene au ordonat modernizarea a doar 100 dintre aceste rachete, știind că 9 trebuiau folosite pentru a distruge clădirea principală din Siria în timpul Operațiunii Hamilton.

Pe lângă acest eșec critic fără nicio soluție planificată pe termen scurt sau mediu, cel puțin până la sosirea primilor transportatori la distanță din programul SCAF planificat după 2030, Forțele Aeriene și Spațiale se vor regăsi și în următorii 6 ani în o situație de privare de capacitate privind inteligența electronică, între retragerea anunțată a venerabilului C-160 Gabriel și intrarea în serviciu operațional a primilor Arhangheli. Totuși, detectarea, înregistrarea și analizarea informațiilor electromagnetice ale unui potențial adversar constituie pașii preliminari esențiali pentru efectuarea operațiunilor aeriene într-un mediu contestat, în special pentru configurarea sistemelor de autoprotecție precum SPECTRA. În aceste domenii, și așa cum am discutat deja, Franța ar avea tot interesul să se dezvolte o versiune specializată în război electronic și înlăturarea apărării antiaeriene din Rafale-ul său, mai ales că, în afară de EA-18G Growler de la Boeing, Occidentul nu are o astfel de ofertă, în timp ce China și Rusia dezvoltă soluții avansate în acest domeniu.

Forțele Aeriene și-au pierdut ultima escadrilă de război electronic și au suprimat apărarea antiaeriană în 1997

În plus, AAE are în prezent doar un număr limitat de drone MALE Reaper de fabricație americană, dar nicio dronă de luptă capabilă să opereze într-un mediu contestat, chiar dacă industria națională a avut, la începutul anilor 2010, un avans notabil în acest sens. domeniu cu programul NEURON. Totuși, când vine vorba de intervenția în spațiul aerian contestat și într-o situație de mare intensitate, dronele tradiționale MALE precum Reaper, dar și viitorul Euromale, ar fi foarte expuse și vulnerabile, și s-ar dovedi a fi ținte ușoare pentru apărarea antiaeriană. sau chiar vânătoarea inamicului. Acesta este motivul pentru care Rusia dezvoltă acum S-70 Okhtinik B, iar China dezvoltă seria Sharp Sword, drone de luptă stealth concepute pentru acest tip de misiune. Și aici, AAE ar beneficia foarte mult de a avea câteva zeci de aceste drone, potențial derivate din programul NEURON, în așteptarea intrării în serviciu a primilor transportatori la distanță în 2030, dacă programul SCAF își va urma cursul corespunzător, și că nevoia nu apare dinainte.

Ultimul domeniu care a făcut obiectul unui arbitraj nefavorabil, pregătirea piloților, și în special a piloților de vânătoare, cu înlocuirea perechii Epsilon/Alpha Jet cu PC-21 Pilatus cu turbopropulsor. Desigur, aeronava elvețiană oferă un mediu avionic mult mai apropiat de cel al lui Rafale decât au propus epsilonul și Alpha Jet datând din anii 70 și 80. Pe de altă parte, aceste dispozitive sunt puține la număr (24 până în prezent), și mai ales , nu oferă performanțe comparabile cu cele ale avioanelor cu arme, mai ales din punct de vedere al vitezei, așa cum poate Alpha Jet. Dacă alte câteva forțe aeriene au ales PC-21 pentru pregătirea piloților lor, este clar că forțele aeriene de prim rang, China, Rusia și Statele Unite în frunte, favorizează utilizarea aeronavelor echipate cu turborreatoare și performanță. aproape de cel al avioanelor cu arme, precum L-10 sau L-15 chinezesc, Yak-130 rusesc și T-7A american.

Un format trompe l'oeil

Dar cea mai mare slăbiciune a Forțelor Aeriene și a Spațiului, precum Armata și Marina, rămâne fără îndoială formatul său, care a fost puternic constrâns în ultimii ani. Astfel, flota de vânătoare vizată de Cartea Albă 2013 și confirmată de Revizuirea Strategică din 2017, este limitată la 185 de avioane de luptă, jumătate din cât era încă în 2005, un număr foarte insuficient chiar și doar pentru a răspunde presiunii operaționale actuale. cu care se confruntă astăzi, asta explică în mare măsură dificultățile întâmpinate în ceea ce privește disponibilitatea dispozitivelor în ultimii ani. În plus, și până la sfârșitul deceniului, jumătate din flota de luptă franceză va fi formată din mirage 2000D și mirage 2000-5, lăsând doar 110 până la 140 Rafale capabile să opereze într-un mediu ridicat.Intensitate, cel puțin pentru grevă. misiuni. Totuși, din această sută de aeronave, o treime se află în medie în întreținere, iar aproximativ douăzeci de aeronave sunt dedicate misiunii de descurajare, lăsând, efectiv, doar vreo șaizeci de Rafale pregătite de luptă, cărora ar trebui scoase dispozitivele în operare în aer liber.

Sosirea lui A400M în cadrul Forțelor Aeriene și Spațiului a crescut considerabil capacitățile de proiecție a puterii acestei forțe aeriene.

Pentru a sprijini o forță armată de dimensiunea unei divizii în luptă, așa cum este definită de generalul Schill, șeful de stat major al armatei, este esențial să se alinieze 90 la 120 de avioane de luptă capabile să îndeplinească aceste misiuni, și nu cele cincizeci și ceva de Rafale pe care le va AAE. să poată, în cel mai bun caz, până la sfârșitul deceniului, să se dedice unei astfel de operațiuni. În mod obiectiv, prin urmare, vor lipsi între 90 și 120 de așa-ziși luptători „de intensitate mare”, în format Armata Aeriană și Spațială. să-și asigure pe deplin misiunile până la sfârșitul deceniului. În aceste condiții, ipoteza recuperării celor cincizeci și ceva de Emirati Mirage 2000-9 dacă Abu Dabi ar comanda cele 60 de Rafale planificate, ar putea constitui o soluție de tranziție neașteptată pentru ca SEE să răspundă acestei nevoi, mai ales că au fost lipsiți de 24 de Rafale. vândut la mâna a doua Greciei și Croaţia. De asemenea, devine urgent să se planifice înlocuirea celor 4 Awac-uri E-3F aflate în serviciu, care flirtează cu 40 de ani de serviciu și care astăzi se dovedesc deosebit de vulnerabile la sisteme sol-aer și aer-aer cu rază foarte lungă de acțiune, cum ar fi precum R-37M și S400 rusesc sau PL-15 chinezesc.

În alte zone, în schimb, dimensionarea vizată de AAE pare în concordanță cu nevoile, chiar dacă flota de vânătoare ar urma să fie consolidată. Este cazul celor 15 A330 MRTT de realimentare în zbor, care vor face din AAE a 4-a forță aeriană cel mai bine dotată în acest domeniu de pe planetă, sau chiar celor 50 de A400M care ar trebui să fie susținute de un nou dispozitiv tactic de transport. înlocuiește C-160 și eventual pe CN-235, program lansat pe 16 noiembrie ca parte a PESCO. Eforturile depuse în sectorul spațial, în special lansarea celor 3 sateliți de inteligență electromagnetică ai constelației CERES cu câteva zile în urmă, indică, de asemenea, o dimensionare adaptată ambițiilor și nevoilor Franței și armatelor sale.

Dacă misiunea principală a A330 MRTT phoenix este realimentarea în zbor, acest dispozitiv extrem de versatil a fost folosit și la înălțimea primului val de COVID pentru a muta pacienții cu ventilatoare în spitale mai puțin stresate.

Cert este că, pentru a crește flota de luptă la nivelul nevoilor reale impuse de presiunea operațională și de evoluția amenințărilor, precum și pentru a-i asigura capacitățile de care îi lipsește, ca și în domeniul războiului electronic, înlăturarea apărării și a dronelor de luptă, AAE ar trebui să aibă un buget anual de echipamente majorat de 2,5 miliarde de euro, la care trebuie adăugate costurile de întreținere, cele ale noii infrastructuri pentru a găzdui aceste unități, precum și cei 10.000 de aviatori și ofițeri esențiali pentru să le implementeze, adică un pachet suplimentar de 4 miliarde EUR. Deși suma poate părea semnificativă, trebuie pusă în balanță cu rolul preponderent pe care AAE îl joacă astăzi în toate operațiunile militare franceze, precum și cu cel pe care ar fi chemat să-l joace pentru a sprijini forțele terestre și navale în caz de conflict. .

Concluzie

După cum vedem, dacă Armata Aeriană și Spațială a reușit să mențină capacități operaționale de vârf în anii de penurie de după Războiul Rece, nu a putut face acest lucru decât printr-o competiție de circumstanțe industriale favorabile și nu fără a fi nevoită să abandoneze anumite aspecte critice ale propriile sale capacități. În plus, formatul său de astăzi este foarte insuficient, chiar dacă doar pentru a răspunde nevoilor imediate, chiar foarte îngrijorător atunci când se consideră angajamente de mare intensitate răspândite în timp. În plus, dintre cele 3 armate franceze, AAE este, fără îndoială, cea care acționează cel mai mult în favoarea celorlalte două, și ale cărei capacități le influențează direct și masiv pe cele ale celorlalte forțe. Situație care nu este specifică Franței, șeful Statului Major al armatelor britanice estimand, în urmă cu doi ani, că 2% din puterea de foc a NATO provenea din forțele sale aeriene ale Alianței.

În aceste condiții, apare urgent și esențial să se aducă coerență nu numai mijloacelor de care trebuie să dispună Forța Aeriană și Spațială pentru a-și îndeplini angajamentele operaționale prezente și viitoare, ci și să se garanteze Armatei, la fel ca în Marina Națională, că dispozitivele sale. va fi acolo în timp, în timp și în număr, când va veni momentul în cazul unei angajări de mare intensitate. Pentru că dacă forțele aeriene, de la sine, nu pot ține solul, ea este astăzi, de altfel, în arhitectura forțelor occidentale, cea care permite unităților terestre și navale să o facă, în special în fața adversarilor cu mijloace superioare în număr, chiar și în putere de foc.

Pentru a citi, de asemenea

Nu puteți copia conținutul acestei pagini
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW