O nouă versiune a avionului de vânătoare imbarcat chinezesc J-15 va fi în curând în serviciu?

Ca și în cazul avionului de luptă de superioritate aerian J-11, care a fost derivat din Su-27, sau al avionului de vânătoare J-16 derivat din Su-30, avionul de vânătoare standard al forțelor aeriene navale chineze, J-15, rezultă dintr-o inginerie inversă a unui vânător rus din familia Flanker, în speță un Su-33 achiziționat din Ucraina când Beijingul a achiziționat corpul portavionului Varyag, lăsat în pustiu în șantierele navale ucrainene după implozia Uniunii Sovietice. Dar, spre deosebire de J-11B, și în special de J-16, J-15 a suferit puține modernizari în procesul de conversie și a suferit mai multe deficiențe care l-au lovit deja pe fratele său mai mare sovietic, în special o lipsă de fiabilitate care a dus la numeroase accidente. Totuși și în ciuda sosirea iminentă a noii generații de luptători stealth la bord desemnată deocamdată sub termenul J-35, Marina chineză continuă să aibă încredere în avionul său de vânătoare grea pentru a-și echipa portavioanele, fie că sunt cele 2 nave echipate cu trambulină deja în serviciu, fie că sunt viitoare portavioane echipate cu catapulte de tip 003, a cărei primă unitate este de așteptat să fie lansată în săptămânile următoare.

Pentru aceasta, Marina chineză s-a angajat să proiecteze o nouă versiune a dispozitivului său, desemnat până în prezent sub codul neoficial J-15T, o aeronavă mai modernă și mai presus de toate capabilă să folosească catapultele puternice ale viitorului portavion chinez pentru a decola de pe cabina de pilotaj la sarcină maximă. Cu toate acestea, până acum se știa puțin despre acest nou dispozitiv, dar o fotografie publicată recent pe rețelele de socializare chineză în care se arată vânătorul remorcat pe o cale de rulare, ne permite să observăm câteva schimbări importante. Având în vedere unghiul fotografiei, și prezența unui tractor în fața avionului, sunt vizibile doar câteva elemente, precum piloni noi la capătul aripii identici cu cei ai J-16 și care permit de facto d' iau la bord noua rachetă aer-aer cu rază scurtă de acțiune PL-10, mult mai eficientă decât strămoșul său PL-8, un nou senzor infraroșu frontal IRST, precum și un con radar transformat, sugerând prezența unui nou radar, cel mai probabil echipat cu o antenă AESA, ca toate celelalte avioane moderne chineze de la J-10 la J-20.

Fotografia cu J-15T pe calea de rulare publicată pe RS chinez

Este interesant de observat că Marina chineză a ales o flotă formată din două modele de avioane de luptă pentru portavioanele sale grele, Stealth J-35 pe de o parte și J-15T pe cealaltă parte. Acesta din urmă fiind mai greu, va avea a priori o capacitate de transport mai mare și o lungime extinsă în comparație cu J-35, și probabil va juca rolul de „camion de muniție” în beneficiul dispozitivelor stealth, rămânând în același timp la o distanță de siguranță din moment ce J-15 nu este nici ascuns, nici măcar discret. În plus, o versiune de război electronic, comparabilă cu Forțele aeriene chineze J-16D, și deocamdată numită J-15D, este de asemenea în curs de testare, pentru a oferi grupului aeropurtat performanțe comparabile cu cele ale GAE american la bordul portavioanelor din clasa Nimitz. În cele din urmă, există multe indicii că și portavioanele chineze vor implementa Drone de luptă ascunse de familie GJ-11, pentru a completa panoplia ofensivă a navei.

Prin urmare, pe hârtie și prin intrarea în funcțiune până în 2024 a primului portavion de tip 003 și a noului său avion de luptă J-35, J-15T / D, GJ-11 și Air Watch KJ-600, acesta va avea un potențial operațional al forțelor aeriene neavând nimic de invidiat pe cel al portavioanelor americane. Rămâne de stabilit cât va dura marinarilor chinezi să învețe cum să implementeze eficient un astfel de instrument, de o complexitate extraordinară, mai mult, într-un context de concurență crescândă cu cea mai experimentată dintre forțele navale ale momentului, Marina SUA. Două școli se ciocnesc pe această întrebare, între cei care estimează că va fi nevoie de câțiva ani, chiar un deceniu pentru ca Marina chineză să reușească să folosească eficient acest instrument, și cei care estimează că această întârziere ar putea fi mult mai mare. pe ascensiunea puterii care pare perfect sub control al Marinei Chineze în alte zone, precum submarine sau combatanți de suprafață. Un lucru este cert, în ziua în care Forțele Navale ale Armatei de Eliberare a Poporului se consideră perfect pregătite să provoace Marina SUA, este mai mult decât probabil că vor face clar...

J-35 va fi piesa centrală a grupului aerian de la bordul Marinei chineze Type 003 și ulterior portavionului.

Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW