Noile fregate FDI ale Marinei Franceze sunt mai puțin bine înarmate decât se aștepta

La ceremonia de depunere a chilei primei fregate de apărare și intervenție, sau FDI, al Marinei Franceze, a avut loc pe 16 decembrie la sediul Naval Group din Lorient. Denumită Amiral Ronarc'h, această primă fregată dintr-o clasă omonimă de 5 nave care va intra în serviciu între 2025 și 2030, va cântări 4500 de tone și 122 m lungime, va fi unul dintre pilonii reînnoirii flotei de suprafață a Marinei. Și dacă va avea multe capacități noi pentru marina franceză, cum ar fi radarul cu antenă cu placă activă Thales Seafire 500 care oferă performanțe de neegalat în domeniul său și capabilități foarte avansate de război electronic și cibernetic, noua fregata, ca și cele 4 nave surori ale sale, nu va eșua într-o tradiție bine ancorată în Marina Franceză de la Fregatele Furtive Ușoare din clasa Lafayette, cu armamentul de bord semnificativ mai mic decât era de așteptat.

Într-adevăr, dacă FDI va îmbarca într-adevăr un tun de 76 mm, 8 rachete antinavă MM40 Block 3C Exocet și 2 tuburi torpilă pentru torpilă antisubmarin Mu90, apărarea sa antiaeriană nu se va baza, ca și în cazul FREMM din clasa Aquitaine. , doar pe 16 rachete Aster 15 și 30. De fapt nu se mai pune problema, de acum înainte, de alinierea fregatelor franceze pe modelul vândut Greciei, care va avea 4 sisteme Sylver 50 care să permită transportul a 32 dintre aceste rachete, și cu atât mai puțin să integreze un sistem de apărare antirachetă apropiat CIWS, fie că este vorba de SeaRam-ul american care va echipa fregatele grecești, fie de alt model. A fost exclusă și ipoteza alinierii armamentului FDI cu cel al FREMM, prin dotarea acestora cu 2 sisteme Sylver 70 care să le permită îmbarcarea a 16 rachete de croazieră MdCN, lăsând aceste fregate, care vor fi costat un fleac de 800 m. € fiecare, cu doar 16 rachete Aster și posibilitatea de a adăuga 2 sisteme Sylver complementare mai târziu, într-o zi, poate...

Această decizie, luată din motive pur bugetare pentru a nu crește prețul programului, este larg critică. Într-adevăr, nu numai că crizele și tensiunile de astăzi sunt mult mai numeroase și mult mai intense, cu participarea țărilor cu mijloace militare permițându-le să sature cu ușurință apărarea unei fregate având doar 16 rachete antiaeriene, dar au și extrem de dinamică rapidă, după cum au arătat crizele taiwaneze, ucrainene și chiar turco-grece. În aceste condiții, cine poate crede că ar putea fi utilă rezervarea de spații care să permită încorporarea unor silozuri suplimentare de rachete într-o navă, știind că dacă necesitatea va apărea cu un preaviz suficient, aceasta ar necesita câteva luni de imobilizare pentru clădirea menționată? Mai mult, ce rost are să dotezi FDI cu cel mai bun radar al momentului, în special pentru detectarea avioanelor de luptă și a rachetelor, dacă nava însăși nu are mijloacele pentru a-și neutraliza amenințările cu un număr minim de vectori?

Decizia DGA și a Ministerului Forțelor Armate este cu atât mai discutabilă cu cât se pare, conform informațiilor publicate, că primul FDI nu va fi echipat cu puternicele sisteme electronice de bruiaj cu care sunt fregatele FREMM din clasa Aquitaine. echipat. și care, cel puțin din punctul de vedere al Marinei Franceze, constituie cea mai bună apărare împotriva amenințării rachetelor antinavă. Prin urmare, în timp ce țări precum Rusia, dar și Turcia, desfășoară mijloace semnificative capabile să lanseze un număr mare de rachete și drone antinavă împotriva unei nave pentru a-și satura apărarea, ISD-ul Marinei Franceze va fi, evident, o pradă ușoară pentru aceștia. sisteme și, prin urmare, nu poate fi implementat izolat, deoarece riscă să fie vulnerabil. În aceste condiții, putem într-adevăr să calificăm ISD drept o fregată de rang 1, așa cum este cazul astăzi? Mai presus de toate, putem justifica anularea ultimelor 5 FREMM, mai bine armate, mai grele și mai puțin costisitoare decât cele 5 ISD care le-au înlocuit? Pentru că dacă putem înțelege fără dificultate din motive de suveranitate industrială, că programul ISD a fost esențial pentru Naval Group pentru a-și aproviziona birourile de proiectare active, este mult mai greu de acceptat faptul că noile nave vor avea capacități operaționale mai mici decât cele ale FREMM-ul care le va fi lăsat loc….