Marina chineză va primi 8 distrugătoare noi doar în 2021

După cum știm, industria navală militară chineză a avut un succes deosebit de câțiva ani. Astfel, din 2017 până în 2020, acesta a permis Marinei chineze să accepte nu mai puțin de 21 de distrugătoare în serviciu activ, adică. De 3 ori mai multe nave de acest tip decât cele intrate în serviciu cu Marina SUA, Marina Sud-coreeană, Marina Regală Australiană și Forțele Navale de Autoapărare Japoneze în aceeași perioadă. Departe de a încetini, stabilește un nou record în 2021 cu nu mai puțin de 8 distrugătoare livrate Forțelor Navale ale Armatei de Eliberare a Poporului, sau mai exact, 3 crucișătoare de tip 055 și 5 distrugătoare antiaeriene tip 052DL, două clase de nave neavând absolut nimic de invidiat celor mai puternice unități navale occidentale. Acesta este cel mai mare număr de distrugătoare livrate vreodată într-un singur an în ultimii 50 de ani, recordul anterior fiind în 1994, când Marina SUA a văzut simultan 6 distrugătoare de clasă Arleigh Burke.

Ritmul mai mult decât susținut al șantierelor navale din China nu pare destinat să scadă în lunile și anii următori. Astfel, potrivit presei chineze, o nouă comandă pentru 8 crucișătoare Type 055 și 16 distrugătoare Type 056DL ar fi fost notificată la finalul anului șantierelor navale din țară, astfel încât să se mențină ritmul livrărilor curente. În plus, anul trecut a fost comandat și un nou lot de fregate de tip 054A, iar livrările au început anul acesta, în timp ce 20 de corvete de tip 056 aflate în serviciu cu marina chineză au fost transferate la paza de coastă la sfârșitul anului, astfel încât să elibereze echipajele pentru a înarma noile nave oceanice aflate în construcție.

Dacă această rată se va menține până în 2026 și nu există niciun motiv să creadă că nu va fi așa, Marina chineză va avea atunci, în ceea ce privește navele combatante de suprafață, 16 crucișătoare de tip 055, din 42 de distrugătoare antiaeriene de tip 052. de toate tipurile, inclusiv 24 Type 052DL în versiune extinsă și 50 fRegate Tip 054A, sau o forță navală substanțial echivalentă cu cea disponibilă pentru Marina SUA și aliații săi din Australia, Noua Zeelandă, Japonia și Coreea de Sud din Pacific. Echivalența forței se va realiza, sau aproape de a fi, și în domeniul navelor amfibii. Forțele navale occidentale vor avea puțin mai mult decât flota lor submarină și aeriană navală pentru a păstra ascendența asupra marinei chineze, chiar dacă aceasta din urmă nu reprezenta 1/5 din forțele acestor aliați în 2000.

Dincolo de capacitățile industriale de neegalat pe care Beijingul le are la dispoziție, vedem, iar episodul transferului corvetelor de tip 056 este acolo pentru a o demonstra, că extinderea marinei chineze începe să se confrunte cu alți factori, în special cu cea a resurselor umane. Cu „doar” 225.000 de bărbați și femei în rândurile sale, față de 350.000 pentru Marina SUA, Marina chineză va ajunge acum rapid la un plafon de sticlă în ceea ce privește formatul, neextensibil decât prin creșterea efectivelor în sine. , ceea ce, deocamdată. , nu pare relevant pentru autoritățile chineze, sau prin creșterea drastică a automatizării în interiorul navelor astfel încât să se reducă dimensiunea echipajelor. Astfel, un distrugător de tip 052D se bazează în continuare pe un echipaj de 270 de marinari, unde o fregată FREMM de același tonaj necesită doar 130. În plus, viteza extremă cu care sunt produse noi unități, înarmate cu sisteme și echipaje noi, permite planare, mai ales pentru experții Pentagonului, o anumită îndoială cu privire la capacitățile reale de luptă pe care le au astăzi și pe care le vor avea în toată faza de ascensiune la putere.

Cert este că, în acest domeniu, Marina chineză a dat dovadă, în ultimii ani, de capacități semnificative de adaptare, progres și coordonare, în special cu statistici privind incidentele pe mare comparabile cu cele ale marinelor foarte experimentate precum Marina Franceză.' Marina SUA sau Marina Regală și activitate fizică foarte intensă, cel mai adesea însoțit de foc cu muniție reală. În plus, a reușit să țină cont foarte rapid de constrângerile legate de utilizarea portavioanelor sale, dar și a noilor sale nave de asalt, prin adaptarea pregătirii echipajelor și personalului său, cu o eficiență remarcabilă. Prin urmare, pare rezonabil să nu se supraestimeze acest criteriu în evaluarea comparativă a puterii militare efective a Marinei chineze, prezentă și în curs de dezvoltare, mai ales că totul sugerează că este încă departe de a fi atins nivelul Marinei chineze. obiectivele sale, atât în ​​ceea ce privește formatul, cât și eficiența.