Mai multe detalii despre viitorul elicopter de luptă european Tiger III

În timp ce încă nu știm dacă Berlinul va alege să-și păstreze și să dezvolte flota de elicoptere de luptă Tiger sau să se echipeze cu AH-64 Apache american, Airbus Helicopters a detaliat îmbunătățirile care sunt planificate peviitorul standard Tiger III, care ar trebui să permită aeronavei să rămână în serviciu până în 2035, și sosirea unui posibil nou elicopter de luptă european. Astfel, această nouă versiune va integra o evoluție avansată a capacităților de gestionare a misiunii, comunicare și implicare cooperativă ale aeronavei, cu un cockpit reproiectat care se apropie de Glass Cockpit al aeronavelor de nouă generație, sisteme redundante de geolocalizare prin satelit GPS și Galileo, un sistem de comunicații criptat de ultimă generație. , probabil CONTACT compatibil pentru Franta, precum și un sistem tactic de gestionare a datelor pe câmpul de luptă, permițând în special integrarea viitoarei aeronave în bula SCORPION a Armatei.

Dar cea mai remarcabilă dezvoltare, în ceea ce privește elicopterele de aviație ușoară a armatei, va fi, fără îndoială, sosirea unui catarg optronic care stă peste rotorul principal, care să permită aeronavei să observe câmpurile de luptă, sau chiar să-și ghideze muniția, păstrând în același timp protecția acoperirea oferită de relief sau elemente umane. Acesta va fi un catarg de nouă generație și nu catargul folosit pe versiunea UnterstützungsHubschrauber Tigru (elicopter de sprijin pentru tigru) sau UHT. În plus, aeronava va avea o nouă suită de autoapărare care încorporează un detector radar și laser, un detector de incendiu de rachete, precum și un lansator de momeală MBDA Modernized Sapphire, permițând aeronavei să opereze chiar și în spațiul aerian contestat și, prin urmare, într-un spațiu ridicat. Situație de intensitate. În cele din urmă, Tiger III va permite controlul dronelor, o capacitate acum esențială pentru angajamentul modern.

Pe de altă parte, numeroasele puncte de divergență care rămân între Paris, Madrid și Berlin reapar în prezentarea făcută de Airbus Helicopters. referitor la noul său dispozitiv. Se menționează astfel integrarea de noi rachete, fără a fi detaliate. Pentru Franța, noua rachetă antitanc ar trebui să fie rezultatul cooperării europene și, eventual, să se bazeze pe o versiune cu gamă extinsă a noului MMP de la MBDA, în serviciu cu armata franceză. Berlinul, la rândul său, favorizează noua versiune a rachetei EuroSpike de design israelian, dar asamblată în Germania. Dacă autoritățile germane decid efectiv să continue dezvoltarea Tigerului, este așadar foarte probabil ca, la fel ca și versiunile anterioare, livrările finale să fie diferențiate în funcție de clienți, și nu standardizate.

Rămâne de văzut, de acum înainte, în ce direcție va sufla vântul peste Rin. Noua coaliție tripartită a ajuns la un acord, noul cancelar german Olaf Sholz și guvernul său au preluat astăzi frâiele țării. Va trebui, așadar, să așteptăm încă câteva săptămâni, sau chiar luni, înainte ca noul guvern să decidă asupra acestor arbitraje, mai ales că noul ministru al Apărării, Christine Lambrecht, este un avocat cu experiență, desigur, dar până aici nu a exercitat niciodată o funcție legată de probleme de apărare. Pe de altă parte, pe partea franceză, se așteaptă cu nerăbdare modernizarea celor 67 de Tigri ai Aviației Ușoare a Armatei, mai ales că dispozitivele sunt utilizate intens în Sahel, iar primele detașamente echipate cu vehicule blindate din programul SCORPION sunt și ele. dislocat acolo.