Mai multe detalii despre viitorul elicopter de luptă european Tiger III

În timp ce încă nu știm dacă Berlinul va alege să-și păstreze și să dezvolte flota de elicoptere de luptă Tiger sau să se echipeze cu AH-64 Apaches americani, Airbus Hélicoptères a detaliat îmbunătățirile care sunt planificate peviitorul standard Tiger III, care ar trebui să permită dispozitivului să rămână în funcțiune până în 2035 și sosirea unui posibil nou elicopter de luptă european. Astfel, această nouă versiune va integra o evoluție avansată a capacităților de gestionare a misiunii, comunicare și implicare în cooperare ale dispozitivului, cu un cockpit reproiectat care se apropie de Glass Cockpit-ul de dispozitive de nouă generație, sisteme redundante de geolocalizare prin satelit GPS și Galileo, un sistem criptat de ultimă generație. sistem de comunicații, probabil CONTACT compatibil pentru Franta, precum și un sistem tactic de gestionare a datelor câmpului de luptă, permițând viitorului dispozitiv să fie integrat în balonul SCORPION al Armatei.

Dar cea mai remarcabilă dezvoltare, în ceea ce privește elicopterele Aviației Ușoare ale Armatei, va fi, fără îndoială, sosirea unui catarg optronic care stă peste rotorul principal, care să permită aeronavei să observe câmpurile de luptă, sau chiar să-și ghideze muniția, menținând în același timp protecția. a acoperirii oferite de relief sau elemente umane. Acesta va fi un catarg de nouă generație și nu catargul folosit pe versiunea UnterstützungsHubschrauber Tigru (elicopter de sprijin pentru tigri) sau UHT. În plus, aeronava va avea o nouă suită de autoapărare care integrează un detector radar și laser, un detector de lansare de rachete, precum și un lansator de momeală Saphir modernizat de la MBDA, permițând aeronavei să opereze chiar și în spațiul aerian contestat și, prin urmare, într-un Situație de înaltă intensitate. În cele din urmă, Tiger III va permite controlul dronelor, o capacitate acum esențială pentru angajamentul modern.

Pe de altă parte, numeroasele puncte de divergență care rămân între Paris, Madrid și Berlin reapar în prezentarea făcută de Airbus Helicopters. referitor la noul său dispozitiv. Astfel, se mentioneaza, fara a fi detaliat, integrarea de noi rachete. Pentru Franța, noua rachetă antitanc trebuia să fie rezultatul cooperării europene și, potențial, să se bazeze pe o versiune cu gamă mărită a noului MMP al MBDA, în serviciu cu armata franceză. Berlinul, la rândul său, favorizează noua versiune a rachetei EuroSpike de design israelian, dar asamblată în Germania. Dacă autoritățile germane decid efectiv să continue dezvoltarea Tigerului, este, așadar, foarte probabil ca, ca și în cazul versiunilor anterioare, livrările finale să fie diferențiate în funcție de clienți, și nu standardizate.

Rămâne de văzut, de acum înainte, pe ce direcție va sufla vântul peste Rin. După ce noua coaliție tripartită a ajuns la un acord, noul cancelar german Olaf Sholz și guvernul său au preluat astăzi frâiele țării. Va trebui, așadar, să așteptăm câteva săptămâni, chiar câteva luni, până când noul guvern să decidă asupra acestor arbitraje, mai ales că noul ministru al Apărării, Christine Lambrecht, este cu siguranță un jurist cu experiență, dar până aici nu a îndeplinit niciodată funcții legate de apărare. probleme. Pe de altă parte, pe partea franceză, se așteaptă cu nerăbdare modernizarea celor 67 de Tigri ai Aviației Ușoare a Armatei, mai ales că aeronavele sunt utilizate intens în Sahel, iar primele detașamente echipate cu vehicule blindate din programul SCORPION sunt și ele. dislocat acolo.