Evident, Emmanuel Macron nu a venit degeaba în turneul său expres în Orientul Mijlociu din 2-4 decembrie. Într-adevăr, pe lângăcontract istoric de 16 miliarde EUR pentru livrarea a 80 de avioane de luptă Rafale la standardul F4 și un stoc de rachete MICA NG și Scalp, Emiratele Arabe Unite au mai comandat din Franța 12 elicoptere de manevră H225M Caracal, pentru o sumă estimată între 700 și 800 de milioane de euro. Această comandă providențială pentru Airbus Helicopter și în special pentru șantierul de la Marignane unde vor fi asamblate dispozitivele, va permite operatorului european de elicoptere să treacă fără probleme cei câțiva ani slabi din față, cu o piață offshore moribundă și saturată de un număr mare de elicoptere în parc și o piață militară, de asemenea, în așteptare, în special în așteptarea comenzii programului HIL și H160M Guépard-ul său intenționează să înlocuiască Gazelle, Alouette, Panther și alte Fennec din cadrul celor 3 forțe armate franceze.
Spre deosebire de NH90 dintr-un consorțiu european, H225M Caracal, versiunea supremă a familiei Super Puma, este un dispozitiv bazat în marea sa majoritate pe baza industrială de apărare franceză, oferind în același timp performanțe apropiate de cele ale elicopterului european. Cu o greutate maximă la decolare de 11 tone, Caracalul poate transporta 5,7 tone de sarcină utilă, mai mult decât greutatea sa goală de 5,3 tone. Poate transporta astfel până la 28 de comandouri înarmate, sau 10 brancardiere în versiunea sa de evacuare medicală, la o viteză de croazieră de 285 km/h, și pe o distanță de aproape 800 km, care poate fi extinsă datorită stâlpului său telescopic de realimentare aerian. Are, de asemenea, avionică de ultimă generație, un sistem de protecție antirachetă cu detector de incendiu, lansator de momeală și sistem electronic de bruiaj și un sistem optronic avansat FLIR. De asemenea, poate primi diferite configurații de arme, inclusiv mitraliere portuare, coșuri de rachete, precum și racheta antinavă AM-39 Exocet în versiunea sa navală (comandată de Brazilia, de exemplu)
Folosit de Forțele Aeriene și Spațiale Franceze în cadrul forțelor speciale și misiunilor sale de salvare, Caracalul a fost comandat de 11 clienți exportatori de când a intrat în funcțiune în 2005, pentru un total de 239 de unități comandate și/sau livrate. Ca atare, a compensat în mare măsură anularea fulgerătoare a contractului pentru 50 de dispozitive anunțată de noul guvern polonez în 2015 în favoarea dispozitivelor americane. Aeronava a fost, de asemenea, angajată cu succes în operațiuni de luptă în mai multe rânduri, fie în Afganistan, Liban, Somalia sau chiar Mali, angajament în timpul căreia și-a demonstrat eficacitatea și robustețea.
Succesul Airbus Helicopters din Orientul Mijlociu poate să nu fie singurul. Într-adevăr, Emmanuel Macron mai are de făcut o oprire în Arabia Saudită la sfârșitul călătoriei și s-ar putea foarte bine ca Riad să comande ocazional între 30 și 50 de elicoptere ușoare din industria franceză, ceea ce ar marca un prim pas către întoarcerea unui har. de la Paris până în Regatul Saudit. Într-un fel sau altul, aceste comenzi sunt esențiale pentru menținerea activității globale a Airbus Helicopters în Franța, în așteptarea semnării contractului HIL și a celor 150 de elicoptere medii ale acestuia H160M, dar și a încheierii discuțiilor dintre Paris, Madrid și Berlin. pe tema Tigrul 3.
Comentariile sunt închise.