Si o comandă pentru avioane Rafale era de așteptat în timpul vizitei fulgerătoare a lui Emmanuel Macron în țările din Golf din 2 până în 4 decembrie, foarte puțini au sperat că va atinge un asemenea volum! Într-adevăr, președintele francez și omologul său emirat, prințul moștenitor șeicul Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan, cunoscut sub numele de MBZ, au a semnat în această dimineață două contracte în valoare record de 16 miliarde de euro referitoare pe de o parte la achiziționarea a 80 de aeronave Rafale la standardul F4 pentru 14 miliarde de euro, acesta incluzând dispozitivele, dar și infrastructura de întreținere, piese de schimb și pregătirea personalului, precum și un contract de 2 miliarde de euro cu producătorul de rachete MBDA pentru un stoc de rachete aer-aer MICA NG și rachete de croazieră Black Shaheen, desemnarea emiliană a SCALP EG deja în serviciu pe Mirage 2000-9 care echipează forțele aeriene ale țării. Livrarea aeronavelor de luptă va avea loc între 2026 și 2030, cea a rachetelor din 2027 până în 2031.
Această nouă comandă pentru aeronavele franceze este excepțională în mai mult de un fel. Pe de o parte, aceasta este cea mai mare comandă de avioane Rafale niciodată înregistrat de Dassault Aviation, inclusiv venind din Franța. Cu cei 80 Rafale, Emiratele Arabe Unite vor deveni primul operator internațional al acestei aeronave, înaintea Egiptului și a celor 54 de aeronave ale sale. În plus, aceasta este cea mai mare comandă din punct de vedere al sumei semnată vreodată de industria franceză de apărare, întrucât aici nu se pune problema interblocării contractelor iterative așa cum a fost cazul în Australia privind subcontractele marinarilor, ci de o comandă fermă și definitivă. semnat dintr-o bucată. Această comandă este și a patra înregistrată anul acesta, după cele din Grecia (18+6 dispozitive)De Croația (12 dispozitive) et din Egipt (30 de dispozitive noi), aducând totalul de dispozitive vândute pe parcursul anului pentru export la 146 de dispozitive, aproape la fel de multe ca numărul de Rafale în serviciu cu forțele aeriene franceze până în prezent.
Mai presus de toate, cu această comandă, Rafale, mult timp criticată ca fiind prea scumpă și prea complexă pentru a fi exportată, a devenit cea mai exportată aeronavă din categoria sa, cu 242 de avioane comandate și/sau livrate la nivel internațional până în prezent, față de 150 de Eurofighters. Typhoon, 105 Super Hornets and Growlers, 92 JAS 39 Gripen, 48 Su-35 și 82 F-16 Block 70/72+ comandate până în prezent. Doar F-35 se descurcă mai bine decât avionul francez cu peste 600 de avioane comandate, fără a atinge raportul de export al Rafale cu mai mult de 1 aeronavă exportată per aeronavă comandată (sau care urmează să fie comandată) de către forțele aeriene franceze, în comparație cu 1 aeronavă exportată pentru 2,5 F-35 comandate (sau presupus a fi comandate) de către Forțele Aeriene ale SUA, Marina SUA și Corpul Marin al SUA. Cu această comandă, Rafale va fi exportat în 6 țări, apropiindu-se de succesul predecesorului său Mirage 2000, din care 270 de exemplare au fost exportate în 8 țări. Evident, acest ordin închide definitiv dezbaterea și controversa în jurul acestui dispozitiv, care s-a dovedit a fi un succes tehnologic, industrial și comercial.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
Comentariile sunt închise.