La abia 5 luni de la selecția F-35A de la Lockheed-Martin pentru a înlocui F-5 și F/A 18 ale forțelor aeriene elvețiene, anunțurile și deziluzionarile se adună pentru producători, dar și pentru contribuabilii elvețieni, care vor trebui să pună mâinile lor în portofel mult mai mult decât au anunțat inițial că vor achiziționa cele 36 de avioane de luptă americane. Într-adevăr, cu ocazia publicării datelor contractuale propuse de Statele Unite către Berna în cadrul acestui contract, primele derapaje sunt deja evidente și vor cântări foarte probabil și în votul cetățenesc care se conturează, la fel de ancheta parlamentară lansată în urmă cu câteva zile.
În primul rând, s-a părut că bugetul alocat achiziției celor 36 de aeronave a experimentat o creștere semnificativă între iunie și noiembrie, de aproape 20%, ducând prețul cerut de Lockheed-Martin la 6 miliarde de franci elvețieni, atribuit oficial perspectivelor inflației până în 2031. În mod surprinzător, însă, contractul privind achiziția bateriilor de rachete antiaeriene Patriot, a rămas același la 1,9 miliarde SF. . Evident, riscul inflaționist este foarte specific sectorului peste Atlantic. În plus, în contractul propus de Washington a apărut o clauză contractuală mortală, potrivit căreia orice costuri suplimentare de exploatare, care urmau să fie acoperite inițial de vânzătorul american, vor fi acoperite doar până în 2031. Știind că flota achiziționată de Berna se presupune că să fie în serviciu în următorii 50 de ani, iar livrarea dispozitivelor nu va începe până în 2026, riscul bugetar este minim pentru Statele Unite, iar capcana evidentă pentru elvețieni înșiși.
Pe lângă miliardele suplimentare de franci elvețieni pe care le vor costa cele 36 de F-35A, producătorii elvețieni au avut surpriza neplăcută să constate că compensația industrială legată de contract, care trebuia să reprezinte inițial 3,6 miliarde de franci elvețieni, inclusiv 1,1 miliarde de franci elvețieni. în Elveția francofonă. a fost redusă la doar 2,9 miliarde SF. În timp ce ar trebui, contractual, reprezinta 60% din valoarea contractului final, ele reprezintă acum doar 48% din această sumă, fără a lua în considerare costurile de întreținere, adică un deficit de 700 milioane SF. Acest lucru nu numai că va duce la un deficit social în ceea ce privește ocuparea forței de muncă și activitatea industrială pentru economia elvețiană, dar cu o cotă medie de impozitare de 43%, deficitul pentru finanțele publice elvețiene se va ridica la el la 300 milioane SF, la care trebuie să fie a adăugat suplimentar 1 miliard de SF a contractului. În comparație cu aproximativ 2,2 milioane de gospodării fiscale elvețiene, această creștere va reprezenta un cost suplimentar de aproape 600 SF per gospodărie. Dar asta se referă, din păcate, doar la aspectul achiziției, iar alte surprize neplăcute îi așteaptă pe contribuabilii elvețieni în lunile următoare.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
Comentariile sunt închise.