Forțele aeriene chineze arată capacități extinse în jurul Taiwanului

- Publicitate -

Incursiunile forțelor aeriene chineze în zona de identificare aeriană a Taiwanului au loc zilnic de câteva luni. Dar de la demonstrația de forță din 10 aprilie cu 52 de aeronave în zbor simultan, aceste misiuni au fost până acum limitate ca volum și ambiție. Misiunea din 28 noiembrie a fost, la rândul ei, notabilă în mai mult de un fel. Într-adevăr, nu numai că a implicat 27 de dispozitive simultan, cel mai mare număr de dispozitive din aprilie trecut, dar pentru prima dată, unul dintre cele noi Avion cisternă Y-20U din forțele aeriene chineze i-au însoțit pe cei cinci bombardiere H-6 și escorta lui de patru Luptători J-10C si doi Luptători grei J-16 mult dincolo de punctul de cotitură obișnuit pentru luptătorii chinezi din sudul insulei, zborul a continuat timp de 200 de mile marine de-a lungul coastei de vest a insulei înainte ca aeronava să se întoarcă înapoi.

Prin această misiune, forțele aeriene chineze au arătat că au acum capacitatea de a acționa dincolo de primul cerc de insule care înconjoară Marea Chinei și, prin urmare, că au fost capabile nu numai să lovească Taiwan sub o abordare diferită de vectori, ci și să se opună sprijinului că ar putea proveni de la portavioane americane sau aeronave cu sediul în Japonia, în amonte de insula însăși. Cu alte cuvinte, Beijingul a vrut să arate că acum are capacitatea teoretică de a institui o blocadă aeriană capabilă să susțină o posibilă blocada navală pentru a preveni orice acțiune a Statelor Unite în sprijinul Taiwanului.

Avion de luptă J10C | Avioane cisternă | Desfăşurarea forţelor - Reasigurare
Avionul de vânătoare cu un singur motor J-10C are un boom de realimentare care îi permite să-și extindă considerabil autonomia de zbor atunci când este însoțit de un avion cisternă.

Evident, această manevră de astăzi este mai presus de toate simbolică. Într-adevăr, forțele aeriene chineze au în prezent doar câteva Y-20U pentru realimentarea în zbor, o flotă insuficientă pentru a susține o blocadă aeriană. În plus, dintre cele aproximativ 2000 de avioane de luptă aliniate de Beijing, doar unele dintre cele aproximativ 450 de J-10 B/C și probabil suta de J-16 aflate în serviciu în prezent sunt echipate cu brațe de realimentare. Mai mult, dincolo de capacitățile aeronavei în sine, este necesar să se califice piloții înșiși pentru această manevră delicată, mai ales că această capacitate era până acum relativ confidențială în cadrul forțelor aeriene chineze. Totuși, își arată nu doar ambiția pe termen scurt și mediu, ci și dinamismul cu care integrează aceste noi capacități în gama sa operațională.

- Publicitate -

Obiectivul unei astfel de manevre este și politic. Într-adevăr, Beijing încă speră că Taipei se va preda „fără luptă” și se va alătura grupului chinez fără a fi nevoie de acțiuni militare. Întrucât nu se mai pune problema, astăzi, de o potențială seducție precum a fost cazul Hong Kong-ului, singura alternativă pentru autoritățile chineze se bazează pe anihilarea moralului taiwanezilor înșiși, acesta fiind strâns legat, potrivit Beijingului, la promisiunile de sprijin din partea Statelor Unite. Sugerând că PLA poate ține la distanță Forțele Aeriene și Marina SUA, autoritățile chineze speră că populația taiwaneză își va pierde voința de a rezista și se va supune cu blândețe autorității Beijingului. Sarcina va fi însă foarte dificilă pentru Beijing, din moment ceun sondaj recent pe insulă a arătat că 85% dintre taiwanezi sunt în favoarea „status quo-ului”, adică a unei insule în autogestionare democratică și învinsă de sub controlul continental.

F 16 Taiwan Fighter Aviation | Avioane cisternă | Desfăşurarea forţelor - Reasigurare
Luptătorul taiwanez a decolat urgent pentru a urma formația chineză de-a lungul călătoriei sale extinse
- Publicitate -

Pentru mai multe

1 COMENTARIU

Comentariile sunt închise.

RETELE SOCIALE

Ultimele articole