Care sunt punctele forte și punctele slabe ale forțelor aeriene și spațiale?

În cursul nopții de 13 spre 14 aprilie 2017, 5 avioane Rafale din baza Saint-Dizier escortate de 4 avioane Mirage-2000-5, 2 avioane Awacs și 6 avioane cisternă KC-135, au efectuat un raid de 10 ore si 7000 km să lovească și să distrugă, folosind cele 2 rachete de croazieră SCALP transportate de fiecare dintre Rafale, instalațiile chimice siriene folosite de regimul președintelui Bashar El Assad, în cadrul unei coaliții tripartite care reunește Statele Unite, Marea Bretanie și Franța. . În ciuda apărării antiaeriene puternice ale Siriei, toate țintele vizate de loviturile coaliției ca răspuns la atacul chimic de la Douma din 7 aprilie, care a ucis aproximativ 50 până la 150 de persoane, au fost complet distruse. Această operațiune, numită Hamilton pe partea franceză, este doar un exemplu al capabilităților avansate de care dispune Armata Aeriană și Spațială astăzi, fără îndoială una dintre cele mai eficiente și experimentate din Europa, dar și de pe planetă.

Cu toate acestea, în ciuda acestui aspect tehnice incontestabil și a aeronavelor dintre cele mai eficiente în serviciu, Forțele Aeriene Franceze nu au fost scutite de reforme și restricții bugetare, care au afectat uneori grav potențialul său operațional, mai mult decât Armata și Marina Națională. În timp ce ipoteza de a avea de confruntat, într-un viitor din ce în ce mai apropiat, forțe aeriene masive și eficiente și apărarea antiaeriană integrată continuă să crească, care sunt, astăzi, precum și în următorul deceniu, care sunt atuurile acestei forțe aeriene? dar și care sunt slăbiciunile sale și în ce măsură îi pot diminua eficiența, oricât de decisivă pentru toate armatele franceze, și pentru securitatea țării?

O forță aeriană puternică și omogenă în curs de transformare

Dintre cele trei armate franceze, Forțele Aeriene, care în 2020 a devenit Armata Aeriană și Spațială, este probabil cea care a fost cel mai bine păstrată de restricțiile bugetare și reformele de format în ultimii 25 de ani. Datorită dimensiunii sale de armată tehnologică, a fost mai puțin afectată decât Armata de profesionalizare a armatelor franceze. În plus, reușește să sanctueze, nu fără dificultăți și multe lupte cu autoritățile politice ale țării, anumite programe cheie pentru modernizarea acesteia în aceste vremuri de deficit bugetar pe baza „beneficiilor de pace”, precum avionul Combat Rafale. , aeronava de transport strategic A400M sauAvion cisternă A330 MRTT Phoenix, astfel încât să-și continue modernizarea inclusiv în anii grei din 2005 până în 2015 care au produs atât de multe pagube armatelor franceze. De fapt, astăzi, Forțele Aeriene și Spațiale Franceze au o flotă de luptă de 210 avioane, inclusiv 102 avioane Rafale B și C, alături de o flotă de transport de 70 de avioane, inclusiv 18 A400M, 17 avioane de realimentare în zbor, inclusiv 6 A330 MRTT, 4 E. -3F Awacs și peste 70 de elicoptere inclusiv 10 H225M Caracal dedicate operațiunilor speciale și misiunilor de salvare. De asemenea, operează în jur de douăzeci de sateliți de detectare și comunicații, o duzină de drone MALE Reaper, o sută de avioane de antrenament și aproximativ treizeci de avioane grele de transport și legătură, pentru un total de 580 de avioane de luptă la care, în plus, există aproximativ 10 SAMP/T Mamba lungi. -gama baterii de apărare antiaeriană și 12 baterii de apărare apropiată Crotale NG.

Fără îndoială, Forțele Aeriene depășesc alte forțe aeriene europene în multe privințe, cu atât mai mult atunci când operează împreună cu aeronautica navală și cele 200 de aeronave ale sale. De asemenea, are capacități rare de proiecție a puterii pe distanțe lungi sau chiar foarte lungi și un nivel ridicat de experiență și expertiză tehnică a celor 40.000 de aviatori și ofițeri ai săi. Prin urmare, ca toate forțele aeriene occidentale, Armata Aeriană și Spațială nu reprezintă doar aripa armată inițială și finală a politicii militare franceze, participând în special cu două escadrile de luptă la misiunea de descurajare, dar deține și cea mai mare parte a puterii de foc a Forțele armate franceze, protejând și acționând în beneficiul unităților terestre și navale angajate în luptă. În cele din urmă, această armată este angajată într-un amplu efort de modernizare, care o va conduce până la sfârșitul deceniului să alinieze, printre altele, 185 de avioane Rafale la standardul F4 și F5, 15 avioane de realimentare A330 MRTT, sau chiar 50 de avioane A400M sisteme strategice de transport, dar și aeronave noi, cum ar fi 3 Falcon Arhanghel Inteligență și interceptări telefonice, sau elicopterele H160M Guépard din programul HIL, fiecare dintre ele oferind capacități și performanțe fără precedent în ceea ce privește lupta, raza de acțiune, capacitatea de transport și implicarea în cooperare.

Capacitate critică fundături

Cu toate acestea, acest tabel astfel prezentat nu ține cont de eșecurile critice ale capacității cu care Forțele Aeriene se confruntă astăzi sau se vor confrunta în viitorul apropiat. Astfel, și așa cum am discutat deja, nu mai are, de vreo douăzeci de ani, capacități specifice de a elimina sau de a neutraliza apărarea antiaeriană inamică din ce în ce mai eficientă cu care aeronavele și piloții săi s-ar putea confrunta în curând. Desigur, Rafale are un excelent sistem de autoprotecție, SPECTRA, care s-a dovedit a fi eficient împotriva anumitor apărări antiaeriene și chiar împotriva radarelor aeriene moderne. Dar Rafale, nu mai mult decât Mirage 2000, nu are până în prezent nicio capacitate extinsă de război electronic capabil să protejeze spațiul aerian și nici muniție special concepută pentru a elimina radarele adversarului, numite în mod obișnuit muniție anti-radiații.

Restul acestui articol este doar pentru abonați - de la 1 euro prima lună

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete de analize, știri și sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

Toate abonamentele nu sunt obligatorii.