Turcia vrea să fie prima care a dezvoltat un transportator de drone de luptă

În timp ce portavionul de asalt TCG Anadolu va fi transferat în curând Marina Turciei, Ankara pare din ce în ce mai convinsă de conceptul unui portavion de luptă, care ar reprezenta, potrivit oficialilor turci, o evoluție continuă a portavioanelor în ani și decenii. a veni. Pentru aceasta, Ankara lucrează încă de la lansarea lui Anadolu, la proiectarea unei noi nave special concepute în acest scop, și care va fi capabilă să implementeze drone de luptă propulsate cu elice precum TB2 Bayraktar care întâlnește un real succes pe pe scena internațională de câteva luni, viitorul TB3 echipat cu aripi rabatabile, tocmai pentru a fi folosit la bordul unei nave de acest tip, și alte modele mai grele echipate cu turborreatoare.

Selon Declarațiile lui Ismael Demir, șeful Președinției Industriilor de Apărare, către agenția de presă Anadolu, autoritățile spaniole și-ar fi arătat interesul pentru acest proiect, știind că Anadolu TCG a fost proiectat în cooperare cu birourile spaniole de proiectare din Navantia pe baza Juanului. Portavionul Carlos I al Marinei Spaniole. Pe de altă parte, potrivit aceluiași interviu, se pare că ipoteza dotării TCG Anadolu cu drone de luptă, ca moment menționat de oficialii turci, se îndepărtează acum și că nava, lipsită de F-35B-urile care el trebuia inițial să pună în aplicare înainte deCongresul american exclude definitiv Turcia din program și își anulează comanda pentru 100 de aeronave în urma punerii în funcțiune a S-400-urilor primite din Rusia, intenționează să se limiteze la funcțiile de transportatoare de elicoptere de asalt.

Cu toate acestea, aceste afirmații trebuie luate cu prudență. Într-adevăr, Spania, ca toate țările europene, este acum mai circumspectă cu privire la asistența pe care ar putea-o oferi industriilor de apărare turce, de la instituirea sancțiunilor europene în urma operațiunii lansate de Ankara în nordul Turciei în 2019 împotriva kurzilor sirieni, aliați europeni împotriva Statul Islamic. În plus, manifestările de forță din 2020 din Marea Egee împotriva Ciprului și Greciei au lăsat amprente adânci în cooperarea dintre țările europene și Turcia. În plus, în mai multe rânduri, autoritățile turce au anunțat parteneriate și cooperare, deși acestea au fost doar discuții preliminare. Acesta a fost mai ales în urma întâlnirii dintre V.Putin și RT Erdogan de la Soci din octombrie 2021, când președintele turc a anunțat cooperarea turco-rusă în domeniul motoarelor și submarinelor de avioane, pe care Kremlinul a negat imediat acest lucru.

Mai presus de toate, economia turcă și, prin urmare, veniturile din impozite pe care guvernul țării își poate construi efortul de apărare, se află într-o situație dificilă. Astfel, în urma unui discurs televizat al președintelui turc din 15 noiembrie, discurs în cadrul căruia RT Erdogan i-a chestionat pe europeni și pe Occident cu privire la dificultățile întâmpinate de țară, și a promis răspunsuri ferme din partea guvernului său, lira turcească a scăzut cu aproape 20% pe piețele financiare, trecând de la 88 de euro la 1000 de lire la mai puțin de 72 în 5 zile. În total, moneda țării și-a devalorizat peste 40% din valoarea sa într-un an față de euro și aproape 75% din valoarea sa în 5 ani. La fel, după o creștere uluitoare între 1995 și 2012, care a trecut de la 130 de miliarde de dolari la 950 de miliarde de dolari, PIB-ul Turciei s-a prăbușit și el între 2013 și astăzi, revenind la 720 de miliarde de dolari în 2020, adică nivelul său din 2008, iar perspectivele de viitor nu sunt deloc favorabile. În aceste condiții, ambițiile Turciei în ceea ce privește investițiile în apărare ar putea fi revizuite în jos.