Forțele aeriene chineze desfășoară foști luptători transformați în drone împotriva Taiwanului

Republica Populară Chineză a produs, între anii 50 și 80, aproape 8500 de avioane de luptă derivate din modele sovietice, precum Shenyang J-5 derivat din Mig-17 produs în 1800 de unități, Shenyang J-6 și Nanchang Q- 5 derivat din Mig-19 produs în 4500 și respectiv 1300 de exemplare, precum și Chengdu J-7 derivat din Mig-21 și produs în peste 2400 de exemplare. Unele dintre aceste aeronave, inclusiv Q-5 și J-7, sunt încă în serviciu cu Forțele Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare, dar majoritatea acestor aeronave au fost plasate în rezervă. Această mină de dispozitive, dintre care multe sunt potențial în stare de a relua aerul cu o fază de întreținere, pare destinată să fie folosită de către Statul Major chinez în versiuni fără pilot, transformând acești luptători agili și rapizi, desigur învechiți din multe aspecte, în drone de luptă.

De exemplu, Comandamentul Teatrului Oriental al Armatei Populare de Eliberare a publicat recent fotografii care arată intrarea în serviciu a două luptătoare supersonice J-6 transformate în drone. În plus, numerele de serie ale dispozitivelor ascunse în imagini sugerează că acest model era deja în serviciu cu forțele aeriene chineze. În același timp, însă, imagini din satelit făcute pe 15 septembrie Baza Aeriană Liancheng, situat vizavi de Taiwan, a arătat o concentrație foarte mare de J-6, peste 50 de dispozitive despre care analiștii le consideră a fi versiuni de drone J-6W, sugerând că această transformare este destinată în primul rând a fi utilizată în timpul unui posibil atac asupra insulei independente de către PLA. Amintiți-vă că, în același timp, mai multe baze aeriene situate în apropierea pasului Taiwan, au văzut capacitățile lor de primire și apărare crescute semnificativ.

pe 15 septembrie 2021, baza aeriană Liancheng, situată la 350 km de Taiwan, adăpostește aproximativ cincizeci de avioane de luptă J-6, probabil în versiune de dronă.

Intrat în serviciu în 1962, J-6 a fost primul luptător supersonic de producție al Forțelor Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare. Având o lungime de numai 12,5 m (cu excepția sondei pitot) pentru o anvergură de 9 metri, aeronava avea o greutate goală de 5,2 tone și o greutate maximă la decolare de 8,8 tone. Cele două motoare ale sale Wopen WP-6A, produse local de Turmansky RD-9, ofereau o forță unitară de 2,6 tone uscate și 3,3 tone cu postcombustion, oferind aeronavei un raport excelent putere-greutate pentru vremea respectivă și, prin urmare, o manevrabilitate mare. în special la viteză subsonică mare datorită aripilor sale cu săgeți înalte. Pe de altă parte, J-6 avea doar o viteză maximă de Mach 1,45, iar autonomia sa era limitată la 640 km cu tancuri suplimentare, mult sub performanțele Mig-21 și J-7 care i-au succedat. Armamentul dispozitivului, format din 3 tunuri de 30 mm alimentate la câte 70 de runde fiecare, și racheta AA-2 Atoll, l-au făcut un luptător de înaltă performanță pentru vremea sa, dar sub dispozitive mai moderne și mai versatile, cum ar fi F -4 American Phantom sau sovieticul Mig-21. Ultimele J-6 au fost retrase din serviciu la sfârșitul anilor 90 în unitățile de luptă ale PLAAF.

Utilizarea luptătorilor de generație mai veche în versiunea cu dronă oferă multe oportunități Armatei Populare de Eliberare, în cazul în care aceasta conduce o ofensivă împotriva Taiwanului. Într-adevăr, din cauza caracteristicilor lor de zbor, ar fi foarte dificil pentru apărarea antiaeriană din Taiwan să distingă avioanele cu drone J-6W de un avion de vânătoare J-16 sau de un avion de luptă multifuncțional J-10C, PLA. Acest lucru ar putea conduce Taiwan să irosească un număr mare de rachete prețioase, cu rază lungă de acțiune, aer-aer și aer-aer pe dispozitive considerate „consumabile”. În plus, spre deosebire de dronele țintă care ar putea juca un rol similar, luptătorii cu drone pot transporta arme, cum ar fi bombe gravitaționale, inclusiv precizie cu ghidare GPS, pentru a lovi apărarea taiwaneză în cazul în care aeronavele anti-apărare au refuzat să le angajeze. Un luptător precum J-6 ar putea acționa și ca „om de aripă loial” pentru luptătorii pilotați ai PLA, adică o dronă de aripă care transportă senzori sau arme care extind capacitățile ofensive și defensive ale dispozitivului pilotat.

Q-5 este o versiune de atac a J-6. Forțele aeriene și navale chineze aliniază încă 350 dintre aceste avioane, în timp ce peste 1000 au fost plasate în rezervă.

Toate aceste ipoteze presupun însă că transformarea vânătorilor în drone are succes tehnic, integrează instrumente puternice de comunicare și cel puțin o inteligență artificială avansată capabilă să-și asume funcțiile de pilotare și o parte din funcțiile de control al misiunii. Este exact misiunea programului Skyborg al Forțelor Aeriene SUA, care își propune să dezvolte o inteligență artificială capabilă să fie integrată în diferite tipuri de aeronave, pentru a asigura aceste funcții de pilotare, control al misiunii și implementarea senzorilor și armamentelor, fără a necesita un operator pe post care să piloteze aeronava. Pe de altă parte, nu cunoaștem, cel puțin în domeniul public, progresul programelor similare Skyborg dezvoltat în China, chiar dacă putem presupune, având în vedere dinamismul arătat de industriașii și armatele chineze. Beijingul are deja o bază tehnologică solidă în aceste domenii. Ca atare, producătorul chinez de avioane de stat CASC și-a prezentat drona FH-97, o clonă a XQ-58A Valkyrie de la Kratos, pilonul principal al programului Skyborg, la Zhuhai Airshow de anul acesta.

Un lucru este sigur, dacă inginerii chinezi au reușit într-adevăr să integreze astfel de capabilități în luptători învechi, dar care au încă capacități aeronautice performante și dacă aceste soluții tehnologice sunt relevante din punct de vedere financiar în fața altor abordări, cum ar fi producția de drone moderne, Se poate aștepta ca numărul acestor aeronave să crească rapid în lunile și anii următori, în special în vederea unei operațiuni militare asupra Taiwanului. Insula se află într-adevăr la doar 350 km de coasta chineză, care este bine la îndemâna vânătorilor de generație mai veche, precum J-6. Aceste dispozitive ar putea fi utilizate și pe frontul occidental sino-indian, în timp ce New Delhi și Beijing își consolidează împreună dispozitivele defensive pe platoul Ladakh. În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că aceeași abordare ar putea fi foarte bine aplicată vehiculelor blindate, o zonă în care Beijingul are, de asemenea, o flotă uriașă cu aproape 20.000 de tancuri medii tip 59 și tip 69 în rezervă.

Drona XQ-58A Valkyrie este unul dintre pilonii programului american Skyborg menit să proiecteze o IA capabilă să piloteze diferite modele de drone și să asigure mai multe tipuri de misiuni, inclusiv cea a Loyal Wingmen.

Înțelegem, în aceste condiții, îngrijorările ridicate de fostul șef de producție de software al Pentagonului, Nicolas Chaillan, în timpul demisiei sale senzaționale de la începutul lunii octombrie, după ce a avertizat public că China va fi în curând capabilă să preia ascendența tehnologică asupra Statelor Unite în materie de inteligență artificială dacă Washingtonul nu va reacționa prompt și masiv prin consolidarea cercetărilor în acest domeniu. Și dacă Beijingul ca Moscova sunt incontestabil mai discreți decât Statele Unite sau europenii în ceea ce privește progresele lor, un număr tot mai mare de rapoarte și surse estimează că au prins în mare măsură în ultimii ani, întârzierile lor în inteligența artificială și învățarea automată, cu o curbă de progresie mult mai rapidă decât cea a occidentalilor. Intrarea în serviciu a acestor luptători din anii șaizeci transformați în drone cu care se confruntă Taiwanul este unul dintre multele indicii că aceste preocupări sunt bine întemeiate.

Pentru a citi, de asemenea

Nu puteți copia conținutul acestei pagini
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW