Submarine indiene: competiția care nu trebuie ratată pentru Naval Group

După retragerea Kockums și a submarinului său A26 Océanique la începutul anului 2020, acum este rândul germanului TKMS și al lui Type 214 să arunce prosopul. Competiția indiană P75i care își propune să construiască 6 submarine oceanice cu propulsie anaerobă AIP în șantierele navale ale țării, cu o dimensiune importantă a transferului de tehnologie. El rămâne La această competiție s-au înscris 4 producători : Spaniolă Navantia cu S-80 Plus, sud-coreeanul Huyndaï cu DSME-3000 derivat din Clasa Dosan Ahn Changho, rusul Rubin cu clasa Amur, și SMX 3.0 de la Grupul Naval Francez, derivat din Submarin de atac nuclear Suffren și programul Shortfin Barracuda care a făcut titluri în ultimele săptămâni după schimbare de postură tot mai contestată a Australiei în favoarea submersibilelor americane sau britanice cu propulsie nucleară.

Pentru constructorul naval francez, acest program indian are deci o importanță strategică, nu numai din punct de vedere comercial, ci și din punct de vedere tehnologic, pentru a rămâne un jucător major pe piața submarinelor cu propulsie din ce în ce mai convențională, contestată în ultimii ani, odată cu sosirea de noi jucători precum China (Tip 039), Japonia (clasa Taïgei), precum și Spania (S-80 plus) și Coreea de Sud (clasa Dosan Ahn Changho). La această competiție participă și ultimii doi, în timp ce, semn al vremurilor, doi jucători tradiționali de pe această piață, Suedia și Germania, au preferat să se retragă. De câteva luni, comentatorii indieni par să considere că decizia va fi luată, în această competiție, între cei doi parteneri tradiționali ai industriei navale indiene, Rusia și Franța. Și, după cum vom vedea, oferta franceză are multe avantaje de prezentat, răspunzând provocărilor.

Avantajele Barracuda SMX 3.0

Principalul atu în cazul francez provine de la submarinul însuși. Desemnat pentru oră SMX3.0, este o versiune derivată a Scurtfin Barracuda, încorporând cele mai recente progrese tehnologice dezvoltate pentru programul SSN clasa Suffren al Marin Nationale, astăzi incontestabil unul dintre cele mai bune submarine de acest tip, în special pentru misiunile „Hunter killer”, se spune vânătoarea de submarine adverse. De altfel, SMX 3.0 este cel mai mare submarin dintre cele 4 nave oferite, cu o lungime de aproape 85 de metri și 8,5 metri în diametru, și o deplasare de peste 3500 de tone atunci când este scufundat. Nava este proiectată să ofere performanță cea mai apropiată de cea a unui SSN, rămânând în același timp cu propulsia AIP convențională. Astfel, ca și Suffren, acesta va putea naviga cu viteză mare într-o manieră silentioasă datorită Pump-Jet-ului său, o elice cu conducte care reduce difuzia sunetului și cavitația elicei propulsive. Energia navei va fi asigurată de noul modul AIP FC2G dezvoltat de Naval Group, precum și noile baterii Ion-Litiu dezvoltate în cooperare cu SAFT, pentru a oferi autonomie de scufundare de câteva săptămâni, și viteze de mișcare apropiate de cele ale unui SSN.

În plus, lungimea și volumul disponibile la bordul SMX 3.0 oferă capacități semnificative pentru integrarea sistemelor de lansare verticală sau VLS și, astfel, implementarea racheta supersonică grea Brahmos. Prezentă inițial ca o opțiune dorită de New Delhi, această nevoie a apărut astăzi ca un imperativ ferm, asta explicând probabil retragerea TKMS, în timp ce racheta Brahmos de 8m40 lungime ar fi necesitat o reproiectare profundă a tipului 214 propus. Ultimul atu major pentru SMX 3.0, SSN din clasa Suffren care încep să intre în serviciu în cadrul Marinei Franceze, și care împărtășesc multe tehnologii cu modelul propus la New Delhi, pentru a demonstra, în special, potențialul anumite tehnologii cheie, cum ar fi Pump-Jet, controlul încrucișat Saint-André sau învelișul anecoic care acoperă nava pentru a absorbi undele sonore, în special în fața sonarelor active.

Punctele forte ale Naval Group în India

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri