Cum va redefini noua dronă subacvatică Naval Group lupta navală?

După anularea contractului australian pentru proiectarea și fabricarea a 12 submarine convenționale de propulsie din clasa Attack derivate din Barracuda Shortfin, constructorul naval francez Naval Group se afla într-o poziție de neinvidiat, având în vedere că imaginea sa internațională a fost afectată de această decizie. Unii comentatori anglo-saxoni au văzut chiar ca o oportunitate de a merge mai departe spre o consolidare a mijloacelor navale europene de producție, cu alte cuvinte, de a elimina franceza de pe această piață pentru submarinele convenționale contestate de 4 producători europeni și care reprezintă mai mult de jumătate din exporturile sale din ultimii 20 de ani cu contracte în India, Brazilia și Malaezia. În cazul în care confirmarea de la Atena a unei comenzi pentru 3 fregate FDI Belharra a dat grupului o nouă viață și, în ciuda oportunității care i s-a oferit cu privire la exportul de submarine cu propulsie nucleară după ce Washingtonul și Londra au deschis cutia Pandorei, industrialul francez încă a avut nevoie de un anunț major în sectorul subacvatic pentru a-și reda imaginea pe scena internațională.

Acest lucru a avut loc săptămâna trecută în timpul Naval Group Innovation Days, un eveniment organizat pentru a promova inovațiile constructorului francez de nave, sub forma unei drone de luptă subacvatică de lungă durată, nu ca model digital. Sau promisiune îndepărtată, ci ca demonstrant deja asamblat și chiar experimentat în doc, și care va începe o fază de test în zilele următoare timp de 2 luni, pentru a-i evalua performanța și a valida opțiunile tehnologice selectate pentru proiectarea sa. Proiectul, dezvoltat în mare secret și pe propria bază de către Naval Group, face mult mai mult decât să-l pună pe industrialist înapoi în șa în domeniul războiului submarin, deoarece deschide perspective operaționale, industriale și comerciale de neegalat, în special pentru față noile provocări care apar pe oceane.

O dronă subacvatică construită pentru luptă

Demonstrantul testat în prezent de Naval Group are o lungime de 10 metri pentru o deplasare de 10 tone și folosește o formă hidrodinamică biomimetică inspirată de cetacee mari, cum ar fi balena de cașalot. Potrivit Naval Group, este capabil să navigheze, în forma sa actuală, câteva zile în scufundări autonome, la o viteză de croazieră de 6 noduri și o viteză maximă de 15 noduri. Poartă un sonar al corpului pentru detectarea subacvatică, precum și un radar și un sistem electro-optic pe catarg atunci când evoluează lângă suprafață. Are mai multe sisteme de comunicații, inclusiv o legătură prin satelit, o legătură radio și o legătură de joasă frecvență, permițându-i să comunice cu o navă mamă sau cu o stație de control, sub formă de mesaje criptate comprimate pentru a spori stealth-ul mașinii. În cele din urmă, are un sistem de navigație, analiză a senzorilor și control al misiunii bazat pe inteligență artificială care combină învățarea automată și analiza deterministă pentru a asigura un control fin al acțiunilor dronei.

Demonstrantul Grupului Naval a fost dat pe mare pentru prima dată în 2020. În zilele următoare, ar trebui să înceapă o fază de testare de două luni.

Dar aceste date se referă doar la demonstrantul aflat în prezent la test. Într-adevăr, potrivit Naval Group, această familie de drone de luptă submarine va putea depăși cu mult caracteristicile demonstratorului său actual, atât în ​​ceea ce privește performanța, cât și profilurile misiunii. Astfel, versiunea de producție la care lucrează inginerii Naval Group va fi mai lungă, 13 metri pentru o deplasare de 20 de tone și va avea o autonomie pe mare, o discreție și o viteză superioară celei a demonstrantului. Ca atare, trebuie remarcat faptul că modelele reduse prezentate în timpul evenimentului au fost echipate cu un jet de pompă, o elice simplificată care face posibilă reducerea zgomotului și riscul de cavitație la viteze mai mari. Mai presus de toate, dincolo de misiunile de informații ISR ​​pentru care este proiectat modelul de bază, un model mai impunător, lung de 20 de metri, va avea un sistem de propulsie AIP care îi conferă o autonomie de scufundare de câteva săptămâni și capacitatea potențială de a transporta sarcini mari, inclusiv torpile anti-submarine sau anti-nave și minele navale, deschizând o gamă imensă de posibilități la nivel operațional.

Multiplicatorul forței și refuzul de acces


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW