Vreau Statele Unite să elimine industria franceză de apărare?

- Publicitate -

În ultimii ani, Statele Unite au smuls adesea din Franța contracte majore de apărare, uneori chiar împingând clientul să aleagă un alt furnizor de servicii, atâta timp cât acesta nu era francez. Fie că este vorba de elicoptere poloneze Caracal, F-35 belgiene sau elvețiene, corvete qatari, sau foarte recent, submarine australiene, administrațiile americane succesive au demonstrat o dorință reală de a împiedica accesul Franței pe anumite piețe internaționale, ajungând până la realizarea masivă. operațiuni de ejectare a Parisului, cum ar fi în Grecia despre fregate și ordinul de Rafale. Pentru unii observatori, aceasta este doar o strategie comercială, rezumată convenabil prin „business is business” care ar justifica agresivitatea demonstrată de Statele Unite împotriva Franței.

Cu toate acestea, observând strategiile folosite, și determinarea demonstrată de Statele Unite în aceste probleme, înțelegem că problemele depășesc cu mult criteriile pur comerciale, pentru a se extinde la o strategie reală de control al politicilor externe și a Apărării sferei occidentale, în special în Europa, zonă în care Franța și pozițiile ei moștenite de la gaullism apar ca un obstacol, chiar o amenințare, pentru Statele Unite. În acest articol, vom vedea de ce și cum Washington articulează această strategie și vom studia soluțiile de care dispune Franța pentru a încerca să îi reziste.

O industrie unică în Occident

În afara Statelor Unite, industria franceză de apărare este unică în Occident, prin aceea că este singura capabilă să proiecteze și să producă toate sistemele de apărare ale unei forțe armate moderne, fără a depinde, în mai multe zone critice, de echipamente americane. Cu excepția unor echipamente specifice, precum E-2C Hawkeye la bordul aeronavelor de supraveghere sau catapultele care echipează portavionul Charles de Gaulle, industria franceză este de fapt capabilă să producă toate echipamentele necesare forțelor sale armate, de la vehicule blindate la avioane de luptă, de la submarine la elicoptere, inclusiv rachete, radare și sisteme spațiale. Este, de asemenea, împreună cu Marea Britanie, singura țară europeană care are propria sa forță de descurajare nucleară, bazată pe 4 submarine cu rachete balistice nucleare echipate cu rachete balistice intercontinentale și pe două escadrile de Rafale echipat cu rachete nucleare supersonice aeropurtate.

- Publicitate -
portavion charles de gaulle FREMM Analize de apărare | Australia | Avion de vânătoare
În afară de Statele Unite și, în curând, China, Franța este singura țară care a implementat un portavion nuclear echipat cu catapulte și șuvițe de oprire, oferind capacități de proiecție a puterii necompensate cu postul aeronavei care utilizează aeronave cu decolare verticală sau scurtă, cum ar fi F35B, J. -15 sau Mig-29.

Nu numai că este autonom în acest domeniu, dar echipamentul său egalează și uneori chiar îi depășește pe omologii săi americani, fiind, de cele mai multe ori, mai economic de cumpărat și utilizat cu performanțe egale sau mai bune. Astfel, un submarin de atac nuclear din clasa Suffren a fost achiziționat cu puțin peste 1 miliard de euro de către statul francez, în timp ce Marina SUA a plătit 3,5 miliarde de dolari pentru un Virginia, cu siguranță mai bine înarmat în ceea ce privește rachetele de croazieră, dar nu mai eficient decât Submarinul francez în funcția sa principală de vânător-ucigaș, vânătoarea de submarine și nave inamice. Același lucru este valabil și pentru avionul de luptă Rafale, care îl depășește pe F-35 în multe domenii (manevrabilitate, rază de acțiune, pătrundere la joasă altitudine etc.) și care își va vedea, în versiunea sa F4, performanța în ceea ce privește fuziunea datelor ajungând din urmă cu cele ale aeronavei americane , pentru jumătate din costul de proprietate.

Pentru a realiza acest lucru și având în vedere limitele economice și demografice ale Franței, este esențial ca Parisul să se bazeze pe piețe de export semnificative, deoarece cererea națională nu este suficientă pentru a alimenta o astfel de completitudine industrială. Așadar, 40% din cifra de afaceri anuală înregistrată de baza Tehnologică și de Apărare Industrială Franceză, sau BITD, este legată de exporturile de echipamente de apărare, reprezentând 80.000 de locuri de muncă directe și 120.000 de locuri de muncă indirecte și induse în țară, și condiționează spațiul de manevră al această industrie să evolueze și să prospere. De fapt, precum și obiectivele legislației americane CAATSA menite să priveze Moscova de veniturile din export din industria sa de apărare pentru a-și handicapa propriile abilități de a susține o autonomie strategică completă, Washington pare să lucreze pentru a încerca să priveze Parisul de piețele sale de export. , cu același scop, dar cu metode mai puțin evidente.

Atacuri țintite, repetate și devastatoare


LOGO meta apărare 70 Analize Apărare | Australia | Avion de vânătoare

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

- Publicitate -

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.


Abonează-te la știri

Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal

- Publicitate -

Pentru mai multe

1 COMENTARIU

Comentariile sunt închise.

RETELE SOCIALE

Ultimele articole