Care este acest defect care îi îngrijorează pe specialiștii în control nuclear în legătură cu submarinele australiene?

De miercurea trecută, și anunțul de către Canberra, Washington și Londra privind semnarea unui tratat de alianță tripartită și înlocuirea programului de submarine cu propulsie convențională Shortfin Barracuda de fabricație franceză. de un model de submarin de atac nuclear american sau britanic, în presă au apărut o mulțime de informații, deseori confuze, despre tipul de reactor care ar urma să fie folosit și despre respectarea legislației internaționale prin acest contract. Pare important să se prezinte o viziune clară și de înțeles asupra soluțiilor și reglementărilor tehnologice la care se face adesea referire, astfel încât să se înțeleagă provocările unei astfel de decizii. De fapt, acest lucru duce la o cascadă de evenimente care, dacă nu erau cunoscute cuiva până acum, erau totuși ținute cu grijă sub control.

Pentru a pune în aplicare acordurile internaționale de prevenire a proliferării armelor nucleare pe planetă, agenția de supraveghere, AIEA (Agenția Internațională pentru Energie Atomică), trebuie să fie informată cu privire la toate mișcările și depozitarea materialelor fisibile îmbogățite. În acest scop, are capacitatea, sub egida Națiunilor Unite, de a efectua verificările necesare în acest sens. De fapt, statele au dreptul legal de a produce sau de a vinde material fisionabil îmbogățit, atâta timp cât utilizarea acestuia respectă criterii prestabilite. Astfel, din punctul de vedere al legislației internaționale, nimic nu împiedică un stat să vândă altuia un submarin cu propulsie nucleară, inclusiv cu încărcarea acestuia cu combustibil nuclear, în măsura în care propulsia nucleară, chiar dacă este în scop militar, este nu o armă nucleară strict vorbind. Pe de altă parte, statul care efectuează tranzacția trebuie să permită verificări privind combustibilul nuclear înainte de livrare, precum și la sfârșitul duratei sale de viață, care trebuie apoi recuperat integral de către vânzător.

Acesta este exact locul unde se află defectul despre care se discută des. Într-adevăr, când este vorba, ca și în cazul submarinelor nucleare americane, britanice sau rusești, submersibile care utilizează combustibil nuclear foarte îmbogățit, peste 20%, acesta poate fi potențial utilizat pentru proiectarea unei arme nucleare, fără ca AIEI să aibă posibilitatea de a o evidenția. prin protocolul său de inspecție între momentul livrării și recuperarea combustibilului uzat. După cum sa spus anterior, acest defect este cunoscut de mult timp, dar nu a putut fi găsit vreodată un consens care să-l remedieze. Este probabil ca cele 5 mari națiuni nucleare ale planetei să fi dorit întotdeauna să păstreze o cale de ieșire în cazul unei deteriorări rapide a situației securității internaționale, de exemplu să echipeze marinele aliate cu submarine nucleare, mai ales atunci când, precum Statele Unite sau Marea Britanie, industriile lor naționale și-au pierdut de mult know-how-ul de a proiecta și fabrica submarine cu propulsie convențională.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri