miercuri, 11 decembrie 2024

Argentina face încă un pas spre achiziționarea avioanelor de luptă chino-pakistaneze JF-17 Block III

De la sfârșitul Războiului Falkland, guvernul argentinian s-a confruntat cu o blocada neclintită din partea Londrei pentru a o împiedica să achiziționeze noi avioane de luptă. Este adevărat că, cu două distrugătoare, două fregate, o navă de containere și o navă de asalt a Marinei Regale la creditul piloților argentinieni aflati la comenzile Mirage, Skyhawk și Super-Etendard, înțelegem că Posibilitatea de a vedea Buenos Aires. Încă o dată, dotarea cu o forță aeriană modernă poate cu greu să vrăjească autoritățile britanice. Întrucât toate avioanele de luptă occidentale sunt echipate cu scaune ejectabile de la producătorul britanic Martin Baker, opoziția Londrei a fost, pentru o lungă perioadă de timp, potențial absolută, iar toate inițiativele de modernizare a flotei aeriene argentiniene cu producătorii de avioane occidentali au eșuat. fenomenul fiind accentuat de gravele dificultăţi economice întâmpinate în ţară.

Ceea ce trebuia să se întâmple s-a întâmplat, iar Buenos Aires s-a orientat în cele din urmă către soluții non-occidentale pentru a încerca să ofere un răspuns flotei sale de luptă pe punctul de a fi complet blocată. Dacă negocierile cu Moscova s-au împiedicat de chestiuni bugetare și de amenințarea Washingtonului de a utiliza legislația CAATSA, discuțiile cu Beijingul despre Luptător ușor chino-pakistanez JF-17 au fost urmăriți penal, în ciuda faptului că principalul utilizator al dispozitivului, Forțele Aeriene Pakistaneze, folosește și scaune ejectabile Martin-Baker. Se pare că soluția a fost găsită de când în planificarea bugetului 2022 a Ministerului Apărării din Argentina apare o linie de credit de 664 milioane USD pentru achiziția avioanelor de vânătoare JF-17 Block III.

Argentine Mirage 5 trece între nave britanice după un bombardament în timpul războiului din Falklands 1982 Defence News | Argentina | Avion de vânătoare
Un Mirage 5 argentinian care atacă flota britanică în timpul aterizării la Port San Carlos din 22 mai 1983

Aceasta nu este, strict vorbind, o confirmare a comenzii. Autoritățile țării sunt însă suficient de încrezătoare în posibilitățile de a ajunge rapid la un contract aplicabil de rezervare a 664 de milioane de dolari, ceea ce reprezintă totuși 0,15% din PIB-ul țării, pentru acest program. În plus, Beijing, care rămâne principalul producător al dispozitivului, și-a dezvoltat propria gamă de scaune ejectabile, derivate din modelele rusești, și poate oferi de fapt o alternativă eficientă la Buenos Aires în acest domeniu cheie. În cele din urmă, 664 de milioane de dolari corespund mai mult sau mai puțin la ceea ce ne putem aștepta de la un contract pentru 12 avioane JF-17 Block III cu un minim de piese de schimb, un simulator și o pregătire adecvată. Pentru armament, pe de altă parte, este probabil să fie necesar să așteptăm până în 2023 și un plic suplimentar.


Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Defense News | Argentina | Avion de vânătoare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)


Reclamă

Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile. 

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole