De la sfârșitul Războiului Falkland, guvernul argentinian s-a confruntat cu o blocada neclintită din partea Londrei pentru a o împiedica să achiziționeze noi avioane de luptă. Este adevărat că, cu două distrugătoare, două fregate, o navă de containere și o navă de asalt a Marinei Regale la creditul piloților argentinieni aflati la comenzile Mirage, Skyhawk și Super-Etendard, înțelegem că Posibilitatea de a vedea Buenos Aires. Încă o dată, dotarea cu o forță aeriană modernă poate cu greu să vrăjească autoritățile britanice. Întrucât toate avioanele de luptă occidentale sunt echipate cu scaune ejectabile de la producătorul britanic Martin Baker, opoziția Londrei a fost, pentru o lungă perioadă de timp, potențial absolută, iar toate inițiativele de modernizare a flotei aeriene argentiniene cu producătorii de avioane occidentali au eșuat. fenomenul fiind accentuat de gravele dificultăţi economice întâmpinate în ţară.
Ceea ce trebuia să se întâmple s-a întâmplat, iar Buenos Aires s-a orientat în cele din urmă către soluții non-occidentale pentru a încerca să ofere un răspuns flotei sale de luptă pe punctul de a fi complet blocată. Dacă negocierile cu Moscova s-au împiedicat de chestiuni bugetare și de amenințarea Washingtonului de a utiliza legislația CAATSA, discuțiile cu Beijingul despre Luptător ușor chino-pakistanez JF-17 au fost urmăriți penal, în ciuda faptului că principalul utilizator al dispozitivului, Forțele Aeriene Pakistaneze, folosește și scaune ejectabile Martin-Baker. Se pare că soluția a fost găsită de când în planificarea bugetului 2022 a Ministerului Apărării din Argentina apare o linie de credit de 664 milioane USD pentru achiziția avioanelor de vânătoare JF-17 Block III.
Aceasta nu este, strict vorbind, o confirmare a comenzii. Autoritățile țării sunt însă suficient de încrezătoare în posibilitățile de a ajunge rapid la un contract aplicabil de rezervare a 664 de milioane de dolari, ceea ce reprezintă totuși 0,15% din PIB-ul țării, pentru acest program. În plus, Beijing, care rămâne principalul producător al dispozitivului, și-a dezvoltat propria gamă de scaune ejectabile, derivate din modelele rusești, și poate oferi de fapt o alternativă eficientă la Buenos Aires în acest domeniu cheie. În cele din urmă, 664 de milioane de dolari corespund mai mult sau mai puțin la ceea ce ne putem aștepta de la un contract pentru 12 avioane JF-17 Block III cu un minim de piese de schimb, un simulator și o pregătire adecvată. Pentru armament, pe de altă parte, este probabil să fie necesar să așteptăm până în 2023 și un plic suplimentar.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal