Viitorii distrugători italieni DDX prefigurează o evoluție a navelor de luptă?

Cu puțin mai puțin de un an în urmă, Roma a prezentat un nou program de distrugere grea destinat înlocuiți fregatele antiaeriene Durand de la Penne și Mimbelli din 2030, într-un efort fără precedent de a înzestra Marina Militare cu o putere navală fără egal în toată Marea Mediterană. Dar dincolo de această ambiție, aceste noi nave, prin arhitectura, senzorii și armamentul lor, vor deveni, de asemenea, printre cele mai puternice unități de suprafață combatante din întregul bazin mediteranean, egalând și uneori chiar depășind distrugătoarele grele americane și rusești sau chineze. Prin urmare, este relevant să vă interesați de cei mai apropiați de această nouă clasă, care ar putea prefigura o evoluție reală în domeniul marilor unități navale de luptă.

Cel mai mare distrugător din Europa

Cu o lungime de 175 de metri și o deplasare de aproape 11.000 de tone, distrugătoarele din programul DDX vor fi cei mai mari combatanți de suprafață construiți în Europa de la 181 m și 11.300 de tone ale crucișătorului Colbert al Marinei franceze, lansat în 1956 și dezafectat în 1991. Acesta depășește distrugătoarele clasei Daring de peste 22 de metri și 2600 de tone, iar de 22 de metri și 4000 de tone distrugătoarele franco-italiene din clasa Horizon și chiar distrugătoarele marinei americane din clasa Arleigh Burke , 155 metri lungime pentru o deplasare de 9800 tone. Pe teatrul european, doar croazierele din clasa Slava (186 m pentru 12.500 tone) și 2 crucișătoare nucleare din clasa Kirov (252m pentru 28.000 de tone) vor depăși navele italiene. În timp ce europenii au favorizat corpurile mai mici și mai înguste de mulți ani, acest lucru nu este cazul navelor asiatice, deoarece ambele Distrugătoare din clasa Maya japoneză (170 m pentru 10.250 tone), Sud-coreeanele Seijong Marea Distrugătoare de clasă (166m pentru 11.000 de tone) că Tip chinezesc 055 (180 m pentru 11-12.000 tone estimate) navighează în aceleași proporții.

Distrugătoarele din clasa sud-coreeană Sejong the Great sunt astăzi cei mai puternici combatanți de suprafață cu 128 de silozuri verticale.

La fel ca fregatele FREMM din clasa Bergamini, nava va avea și un sistem avansat de propulsie, de data aceasta bazat pe modelul CODOGAL (COmbined Diesel Or Gas And eLectric) care combină propulsia electrică integrată, o turbină cu gaz și turbine cu gaz. capacități de deplasare în modul silențios, oferindu-le în același timp o viteză maximă de 30 de noduri. În plus, nava va avea o capacitate semnificativă de evoluție grație unei rezerve de energie electrică care îi va permite, în viitor, să ia în considerare integrarea sistemelor care necesită o putere electrică ridicată, cum ar fi senzori noi, capacități. Procesare computerizată și desigur, arme direcționate cu energie.

Un set complet de arme și senzori


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW