Să spun asta Marina SUA trece printr-o perioadă de incertitudine în ceea ce privește programarea navală ar fi o subestimare, deoarece se luptă, și de câțiva ani, să propună o planificare fermă și eficientă. Dar creșterea rapidă și perfect controlată a puterii a forțelor navale și navale chineze, asociată cu revenirea emergentă a puterii maritime ruse, se adaugă la aceste incertitudini, creând un sentiment foarte palpabil de vag de câteva luni în discursurile oficialilor de la Pentagon. A Raportul Think Tank Govini publicat acum câteva zile aruncă o lumină deosebit de interesantă asupra fenomenului, subliniind faptul că actuala planificare a construcției navale nu a făcut posibilă implementarea noii doctrine Distributed Maritime Operations, sau DMO, pe care Marina SUA trebuie să o implementeze în deceniul următor. .
Ca Comandă și control comun al tuturor domeniilor sau JADC2 al Departamentului Apărării și Operațiunea de bază avansată a Corpului Marinei sau EABO, DMO se bazează pe dispersarea detectorilor și efectorilor în teatrul de operare, asigurând în același timp coerența și eficacitatea acestora printr-un sistem global de comunicare și comandă. Spre deosebire de un crucișător care transportă 112 rachete și o serie de senzori într-o singură navă pentru a asigura securitatea antiaeriană, antirachetă, anti-navă și lovituri terestre, DMO își propune să distribuie elementele pe mai multe suporturi distribuite în teatru astfel încât să îi asigure supraviețuirea printr-o mai mare discreție și o mobilitate mai mare, păstrând în același timp puterea de foc și capabilitățile de detectare intacte.
Din păcate, după cum arată raportul lui Govini, planificarea Marinei SUA de astăzi nu corespunde ambițiilor acestei doctrine, deoarece majoritatea efortului se concentrează pe înlocuirea unor unități majore cu unități mai moderne, dar de aceeași filozofie, precum portavionul din clasa Ford. , submarinele de atac nuclear din clasa Virginia, LHA-urile din clasa America sau distrugătoarele Arleigh Burke Flight III care vor înlocui crucișătoarele Ticonderoga și prima generație Burkes. În toată această panoplie, doar sosirea fregatelor din clasa Constellation ar corespunde unui pas în direcția bună, dar acestea vor, în cel mai bun caz, doar în jur de douăzeci în serviciu în 2035, un număr prea insuficient pentru a juca un rol decisiv. schimbarea intenționată a doctrinei. Cât despre efortul în favoarea sistemelor robotizate navale și submarine, rămâne pentru moment prea incertă și în domeniul experimental pentru a constitui o alternativă reală pe termen scurt sau mediu.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal