Ar trebui Franța să dezvolte un tanc mediu în paralel cu programul MGCS?

Acum nu este un secret faptul că riscul de a vedea armatele franceze angajate într-un conflict de înaltă intensitate a crescut considerabil în ultimii ani și că va crește în anii și deceniile viitoare. În acest context, Parisul și Berlinul au lansat, în 2017, mai multe programe de cooperare în domeniul apărării industriale, dintre care cele mai simbolice sunt programul de avioane de luptă SCAF de nouă generație pentru a înlocui Rafale francez și Typhoon german și programul principal de tancuri de luptă MGCS, pentru a înlocui, printre altele, Leclercul Armatei și Leopardul 2 din Bundeswehr. da aceste programe au ambiții maritehnologie, în special, ele rămân totuși constrânse de principiul cooperării, atât în ​​domeniul industrial, cât și în cel operațional, în timp ce cunoștințele și doctrinele angajamentului determină nevoile uneori foarte diferit de ambele părți ale Rinului. Acest lucru explică în mare măsură numeroasele dificultăți întâmpinate de aceste două programe în prezent în faza de pornire, provocând uneori tensiuni semnificative între Paris și Berlin.

Într-un articol anterior, am studiat oportunitatea și fezabilitatea dezvoltării, în paralel cu programul SCAF, un program de luptă monomotor de generația a 5-a dorind să fie economic și complementar SCAF, pentru a păstra toate cunoștințele din sectorul aeronautic militar francez, dar și pentru a crește capacitățile operaționale ale armatelor franceze într-un interval de timp mai scurt decât cel al SCAF, cu un obiectiv a intrat în serviciu în 2030, nu în 2040. Evident, Statele Unite, ca parte a programului NGAD al Forțelor Aeriene SUADar, de asemenea, Rusia cu programul Checkmate dezvăluit la MAKS 2021, au identificat, de asemenea, necesitatea unei astfel de aeronave, consolidând aeronavele mai grele, cum ar fi F22 (și înlocuirea sa de la NGAD) și Su-57, dar și pentru a satisface nevoile multor forțe aeriene care vor fi în imposibilitatea de a se echipează cu o aeronavă grea și costisitoare, cum ar fi Su-57 sau viitorul NGF al programului SCAF. În plus față de oportunitățile industriale și de marketing, articolul a prezentat și un model de finanțare eficient, derivat din doctrina Apărare cu evaluare pozitivă.

Satisfacerea nevoilor industriale și operaționale din Franța

Proiectarea și fabricarea unui program francez de vehicule blindate cu șenile medii, cu o masă de luptă cuprinsă între 40 și 50 de tone, răspunde, în termeni generali, la aceleași observații ca și în contextul șaserului monomotor de generația a 5-a. Pe de o parte, programul MGCS nu va permite industria armamentului terestru francez pentru a-și păstra toate cunoștințele, mai ales că din partea germană, doi giganți ai sectorului concurează deja pentru partajarea industrială, Rheinmetall și Krauss-Maffei Wegman. În plus, nu există nicio îndoială că Berlinul va impune un sistem de propulsie și o transmisie fabricată în Germania, în detrimentul cunoștințelor franceze. În contextul unui singur program MGCS, așa cum a fost planificat astăzi, cu un calendar de aproape 30 de ani, este imposibil ca producătorii francezi să păstreze (și să dezvolte) cunoștințele și abilitățile fără a putea aplica la un program major. În consecință, industria franceză va ieși inevitabil slăbită din această cooperare industrială pe termen lung, deoarece nu va mai putea dezvolta, dacă este necesar, în mod independent o nouă familie de vehicule blindate pe șenile.

Armata va avea doar 200 de Leclerc modernizați până la înlocuirea lor cu programul MGCS după 2040, pe segmentul blindat cu șenile grele.

Problema este relativ similară din punct de vedere operațional. Într-adevăr, doctrinele folosirii armelor blindate și, în special, a tancurilor, diferă foarte mult între armată și Bundeswehr. Germania este în favoarea vehiculelor blindate foarte grele, deosebit de bine protejate, într-o postură defensivă bazată mai presus de toate pe capacitățile (presupuse) superioare ale sistemelor sale de țintire și tragere pe distanțe lungi și pe armura grea capabilă să „ia obuze inamice dacă sunt trase de suficient de departe. Pe de altă parte, pe partea franceză, favorizăm puternic capacitățile de manevră și implicare dinamică bărbați și echipamente, cu vehicule blindate mai ușoare, dar mult mai mobile. Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că Berlinul va impune un tanc deosebit de greu în cadrul programului MGCS, chiar dacă va prelua din partea celor 2800 Leopard 2 în serviciu în armatele mondiale. Nu numai că acest lucru nu ar corespunde pe deplin doctrinei armatei, dar ar avea ca rezultat vehicule blindate foarte scumpe, cum ar fi Leopard 2 sau M1 Abrams, tancuri care acum costă cu 50% mai scumpe decât Leclerc.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces integral la articolele Știri, Analize și Sinteze. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților profesioniști.

De la 5,90 EUR pe lună (3,0 EUR pe lună pentru studenți) – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW