În 1998, ultimul război electronic EF-111A Raven a fost retras din serviciu în cadrul Forțelor Aeriene ale SUA, fără a fi planificată vreo înlocuire în acest scop. Cu toate acestea, aeronava a îndeplinit numeroase și cruciale misiuni, în special pentru a neutraliza capacitățile de detectare și angajare ale apărării antiaeriene irakiene în timpul primului război din Golf și pentru a permite aeronavelor tactice, și în special aeronavelor stealth F117, să opereze în siguranță. Convinsă de omnipotența stealth-ului pasiv al F-22-ului său și al viitorului F-35A, Forțele Aeriene ale SUA nu au considerat că este necesară înlocuirea acestei capacități, este într-adevăr costisitoare și foarte complexă. Marina SUA, la rândul ei, a decis să proiecteze o versiune dedicată războiului electronic bazată pe F/A 18 F Super Hornet, denumit EA-18G Growler, pentru a urma EA-6 Prowler, care a sosit la sfârșitul anului. curs. Adevărul este că, atâta timp cât intervențiile s-au limitat la puținul contestat cer irakian sau afgan, alegerea USAF părea să fie justificată. Pe de altă parte, când în aprilie 2018, B-1, F-15 și F-16 ale forțelor aeriene americane au trebuit să lovească instalațiile chimice siriene, venerabilul EA-6 Prowler al marinei americane a fost cel care a chemat. să-și însoțească aeronavele pe cerul sirian în fața apărării antiaeriene ale regimului Bashar Al Assad.
Tocmai pe baza acestei deficiențe, reprezentanții americani și-au propus, în cadrul studiului bugetului Pentagonului pe 2022, să aloce o linie de credite în vederea finanțării studiului și transformării avioanelor „US Air Force pt. transportați și utilizați noul pod ALQ-249 Next Generation Jammer, sau NGJ, în prezent în curs de dezvoltare de către Raytheon pentru EA-18 Growler al Marinei SUA, astfel încât să redevină tuturor forțelor aeriene americane capacitatea de a interveni în medii extrem de contestate, în special în fața apărării antiaeriene multistrat integrate, cum ar fi Rusia sau China, mai ales că aceste sisteme au acum radare pasive și UHF și VHF. radare de bandă capabile să detecteze avioanele stealth americane, chiar și la distanțe mari, precum și să le angajeze fie cu rachete sol-aer, fie prin ghidarea interceptorilor responsabili de eliminarea acestei amenințări. Cu alte cuvinte, Passive Stealth, așa cum este implementat pe F22 și F35, atât de lăudat peste Atlantic timp de aproape 3 decenii, nu mai reprezintă suficientă protecție pentru a putea opera în spații aeriene contestate. Utilizarea Active Stealth, adică sisteme puternice de bruiaj aeropurtat, este esențială.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal