Pakistanul ar fi ordonat 36 de luptători J-10C de la Beijing

În mod clar, intrarea în funcțiune a primului indian Rafales continuă să provoace reacții notabile la granițele țării. După consolidarea sistemului defensiv chinezesc lângă platourile Ladakh și Doklam, Și o campanie de presă care se învecinează cu ridicolul pentru a prezenta superioritatea avioanelor chineze față de noua aeronavă indiană, este rândul Pakistanului să răspundă, încă o dată prin Beijing. Într-adevăr, potrivit multor site-uri de știri orientate către apărarea pakistaneză, țara a formalizat un ordin pentru 36 de luptători J-10C cu un singur reactor să-și înlocuiască venerabilul Mirage III în misiuni de atac și, mai ales, pentru a contracara, încă conform acestor surse, amenințarea Rafale.

Niciun calendar sau confirmare oficială nu a fost publicat încă și trebuie să fim atenți la materialitatea acestui anunț, mai ales că nu ar fi prima dată când mass-media de apărare pakistaneză va declanșa zvonuri nefondate. Dar este, de asemenea, adevărat că, în timpul anunțurilor anterioare de acest tip, zvonul s-a dezumflat foarte repede, în timp ce de data aceasta, acesta continuă și chiar câștigă în intensitate. În plus, și în ciuda performanță mai mult decât onorabilă a luptătorului ușor JF-17 produsă în cooperare cu Beijingul, aeronava nu are nici extensia, nici capacitatea de încărcare pentru a se ridica în mod eficient la Rafale.

Forțele aeriene pakistaneze aliniază deja peste 150 JF-17 Thunder alături de F16, F5 și Mirage III / V. În ciuda elementelor sale electronice de înaltă performanță și a calităților sale remarcabile, dispozitivul rămâne limitat în ceea ce privește capacitatea de transport a armelor, care este jumătate din cea a J-10C.

J-10C este cea mai recentă și modernă versiune a Luptător J-10 dezvoltat de chinezii chengdu, care a efectuat primul său zbor în 1998 și care a reprezentat primul avion modern cu factură în întregime chineză și proveniența Forței Aeriene din Beijing, după o lungă experiență a avioanelor derivate din modele sovietice precum J-8 derivat din Mig-21 , J-11 din Su-27 și J-16 din Su-30. Dacă în faza sa de proiectare și în cea a electronicii sale de bord, J-10 a beneficiat foarte mult de sprijinul companiilor de apărare italiene occidentale, israeliene și chiar franceze, ideea primită că ar fi o copie a prototipului israelian Lavy este nefondat, mai ales că arhitectura aerodinamică Delta-canards a lui J10 este derivată de la mai mulți demonstranți chinezi anteriori aeronavelor israeliene.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW