Dezvoltarea unui al treilea portavion și a grupului său aerian la bord pentru marina indiană are o miză simbolică puternică în țară. Pentru New Delhi, este vorba de a arăta Beijingului, dar și Islamabadului că Marina Indiană joacă acum în curtea marilor Marine din Marea Liberă, mai ales că această a treia navă trebuie să fie echipată cu catapulte, șuvițe de opriri, și moderne. avioane de luptă, având în vedere dezvoltarea unui nou avion de luptă național la bord, programul AMCA. Cu toate acestea, și în ciuda întregului simbolism din jurul acestui program, Marina Indiană l-a informat oficial pe președintele Narendra Modi că, în circumstanțele actuale, era de preferat achiziționarea rapidă a unei flote de 6 submarine de atac nuclear, mai degrabă decât un al treilea portavion. Această informație întărește declarațiile făcute cu un an în urmă de șeful de stat major indian, generalul Bipin Rawat, care a anunțat apoi că construcția unui al treilea portavion a avut puțin interes în contextul actual pentru marina indiană.
Într-adevăr, potrivit Statului Major Indian, țara nu are nicio intenție, cel puțin în deceniile următoare, să se doteze cu o forță de proiecție semnificativă, pentru care ar fi nevoie de un portavion mai greu dotat cu catapulte. Invers, modernizarea și extinderea rapidă a flotelor pakistaneze, care a achiziționat 4 fregate antisubmarin tip 054A și 8 submarine cu propulsie anaerobă Tipul 039B cu Beijing, dar și chinezii, necesită astăzi întărirea și modernizarea înainte de toate componentei submarine indiene, cea mai capabilă să controleze această putere navală antagonistă. Iar dacă noile submersibile Programe P75, bazat pe Scorpene al Grupului Naval și cele 6 submarine ale programul P75(i). care trebuie să fie arbitrată în lunile următoare, va putea de fapt să țină submarinele și navele chino-pakistaneze la distanță care se apropie de coastele Indiei, controlul Oceanului Indian necesită submarine diferit mai rapide și mai autonome, deci echipate cu propulsie nucleară.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] De la intrarea în exploatare a noului portavion INS Vikrant în septembrie 2022, problema construcției unei nave noi, mai grea și echipată cu catapulte, a făcut obiectul multor dezbateri în India. În mod paradoxal, Marina Indiană este în mod clar, și de câțiva ani, foarte rezervată cu privire la relevanța construirii unei nave care se dorește a fi răspunsul indian la noul tip chinezesc 003, cu o deplasare de peste 65.000 de tone și catapulte pentru implementarea noul avion de luptă la bord TEDBF pentru avionul de luptă cu două motoare, proiectat în prezent de producătorul național de avioane HAL și agenția indiană de arme DRDO. Potrivit amiralilor indieni, costurile legate de dezvoltarea unei astfel de nave care completează flota formată din cele două portavioane INS Vikramaditya (fostul Baku, apoi amiralul Gorshkov achiziționat din Rusia în 2004, și INS Vikrant, prima navă de factura locală). , un portavion de 44.000 de tone echipat cu un ski-jump și șuvițe de opriri precum Vikramaditya, care trebuie să atingă o primă capacitate operațională până la sfârșitul anului 2023, l-ar priva de creditele necesare pentru a-și dezvolta flota de 6 atacuri nucleare proiectate la nivel național. submarine. […]