Să spun asta programul FCAS este acum amenințat ar fi un eufemism. În câteva săptămâni, veștile proaste s-au succedat sub forma unor noi cereri atât din partea Berlinului, cât și a Madridului, depășind cu mult cadrul inițial al acordurilor care legau cele două țări de Franța, până la punctul în care se putea aștepta în mod rezonabil dorința reală a Germaniei și Spaniei de a merge mai departe cu acest program. Dar, într-adevăr, răspunsul dat de Paris și Dassault Aviation la aceste solicitări este cel care ridică, astăzi, cele mai multe întrebări și care ridică temeri că soarta programului FCAS a fost deja pecetluită de cei trei parteneri ai săi.
Nu vom face un nou inventar cerințe iterative prezentate de Germania în ultimii 2 ani, atât în ceea ce privește programul de sistem de luptă aerian al viitorului FCAS, cât și programul Main Ground Combat System MGCS, dar și programele Eurodrone și Tigre 3, mai puțin mediatizate, dar la fel de sub tensiune. Încetul cu încetul, Berlinul a reușit să fîmpinge Franța înapoi în toate domeniile, iar industriile franceze gestionează acum doar 3 din cei 9 piloni ai programului MGCS și nici măcar doi dintre cei șapte piloni ai programului FCAS. Cererea recentă a Madridului de a obține 30% din producția industrială din programul FCAS este la fel de excesivă, chiar aberantă venind dintr-o țară care nici măcar nu reușește să-și plătească contribuția slabă la programul Eurodrone, provocând noi întârzieri.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal