miercuri, 4 decembrie 2024

Franța în capcana cooperării europene în domeniul apărării

Este programul Future Air Combat System, sau FCAS, sortit eșecului? Cu doar câteva luni în urmă, o astfel de idee ar fi declanșat furia multor funcționari de la Ministerul Forțelor Armate, DGA și chiar Elysée. Dar astăzi, este rezonabil să ne întrebăm cum nu a putut eșua programul, având în vedere numeroasele probleme critice care au apărut în ultimele săptămâni. După cerința germană de a obține management partajat între Safran și MTU în ceea ce privește pilonul de propulsie al programului, și asta în ciuda experienței mai mult decât limitate a producătorului german de motoare în acest tip de propulsie, apoi cea legată de transferul de proprietate intelectuală privind toate tehnologiile încorporate în program, chiar și cele din programele anterioare anunțului de la Berlin privind dezvoltarea un al doilea demonstrant a pilonului Next Generation Fighter, sau NGF, aeronava de luptă de nouă generație a programului SCAF, a creat o mișcare clară de retragere din partea producătorilor francezi, și în special a Dassault Aviation, jucând cererile germane „nerezonabile”.

Acum câteva zile, a venit rândul Madridului să submineze progresul programului, anunțând că guvernul spaniol se aștepta să obțină 30% din totalul activității industriale a programului pentru industriile sale. Evident, o astfel de cerință nu a fost anticipată de producători și nici de responsabilii programului, întrucât și aici reacțiile au variat de la uimire la tăcere profundă. Este adevărat că ea se întreabă calitatea negocierilor anterioare privind partajarea industrială și tehnologică între cele trei țări, deoarece se pare că aceasta este de geometrie variabilă și că dă impresia că punctele care sunt totuși esențiale și prioritare atunci când vine vorba de un program de cooperare care implică zeci de miliarde de euro, nu au fost pus în piatră pentru a închide ușa oricărei dorințe de renegociere dinamică.

Evoluția pretoriană Typhoon Știri DASS Defense | Germania | Avion de vânătoare
Madrid a preferat ca producătorul de electronice Indra Airbus DS să fie compania spaniolă de referință în programul SCAF – Va pilota pilonul „Senzori” al programului

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Defense News | Germania | Avion de vânătoare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)

BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03


Reclamă

Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile. 

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole