Turcia pare să fi rezolvat problema motorului cu drone

Între sancționarea Ankarei de către Washington și Uniunea Europeană la începutul anilor și retragerea autorizației de export pentru motoarele Rotax hotărâtă de canadianul Bombardier, industria aeronautică turcească părea într-o situație foarte proastă și asta mai ales că trebuie să respecte termenele de livrare deja strânse, atât față de forțele armate naționale și exportul. Și chiar dacă aparent autoritățile turcești par să dorească să atenueze tensiunile cu Washington și Bruxelles, persistă mulți subiecți cu tensiune puternică, în Irak de exemplu.

Cu toate acestea, s-ar putea ca producătorii turci să fi găsit o soluție în domeniul motoarelor de avioane. Nu apelând la Rusia, după cum s-a discutat pentru o clipă, probabil mai mult din sfidarea Washingtonului decât din oportunitate. Și, mai mult decât atât, printr-o soluție națională care iese din noi știm unde și prezentată ca produsul de excelență al ingineriei turcești, după cum de mai multe ori comunicarea de stat din Ankara a încercat să facă să creadă. Dar față de Ucraina, a cărei industrie aeronautică caută acum puncte de desfacere pentru a se menține. Într-adevăr, fotografiile recente publicate pe Twitter arată 3 drone Akinci asamblate și, evident, echipate cu 2 motoare cu turbopropulsie AI-450C de la ucraineanul Ivchenko Progress, Filiala Motor Sich.

Cele 3 drone Bayraktar Akinci sunt echipate cu motoare ucrainene cu turbopropulsie AI-450C de 750 CP fiecare.

Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW