Indonezia este aproape de o comandă pentru 48 de rafali francezi

Modernizarea forței aeriene indoneziene este o problemă complexă, bogată în întorsături. In timp ce Washington tocmai a refuzat vânzarea F35A către Jakarta, oferindu-i în schimb cea mai recentă versiune a modelului F16, Block 70 Viper, autoritățile indoneziene au apelat la Viena pentru negociază achiziția flotei austriece Eurofighter Typhoon bloc 1, de care țara dorește să scape. In acelasi timp, Moscova spera că ordinul pentru 13 Su-35 ar putea fi repus în șa, după ce a fost arestat în 2018 de Jakarta de frică să nu fie supus Sancțiunile SUA în temeiul CATSAA. În același timp, țara trebuia să participe la programul de avioane KFX din Coreea de Sud de nouă generație. Dar au apărut tensiuni între Jakarta și Seul, în special legate de implicitele din Indonezia în cadrul programului FA50 Golden Eagle.

Cu toate acestea, Franța este, de asemenea, în negocieri cu autoritățile indoneziene cu privire la această problemă și a fost de atunci vizita ministrului indonezian al apărării Prabowo Subianto la Paris în ianuarie 2020, vizită în timpul căreia a făcut cunoscut interesul Jakarta de a achiziționa 48 de avioane Rafale, dar și 4 submarine Scorpene și 2 corbete Gowind 2500. Cu toate acestea, subiectul nu a dat naștere la mai multe detalii și nici la tratamentul mediatic. , în mare parte datorită volatilității autorităților indoneziene în această chestiune. Cu toate acestea, și în ciuda contextului delicat din jurul negocierilor cu Jakarta, echipele Team Rafale și Quai d'Orsay și-au dezvoltat în mod evident răbdarea și discret argumentele.

Indonezia a intrat în negocieri cu Viena pentru achiziționarea celor 15 taifunuri Eurofighter uzate. Acest ordin nu ar putea fi contradictoriu cu achiziționarea a 48 de noi Rafale de la Paris.

După aceasta, cu ocazia noii vizite a lui Prabowo Subianto la Paris, pe 21 octombrie, pentru a se întâlni cu omologul său Florence Parly la Hotelul de Brienne, ministrul indonezian ar fi spus că dorește să formalizeze ordinul pentru 48 Rafale "înainte de sfârșitul anului anul ”, relatează site-ul de știri economice La Tribune. Site-ul anunță, de asemenea, că informațiile au fost confirmate de mai multe surse, chiar dacă echipele Dassault Aviation și partenerii săi consideră de această dată puțin scurt pentru un fișier atât de important și complex. Nicio altă informație nu a fost filtrată, nici în ceea ce privește valoarea contractului, nici compensarea industrială și tehnologică sau economică. Reamintim că Moscova a fost de acord să deconteze o parte din sumele aferente ordinului Su-35 în uleiuri de palmier, la cererea autorităților indoneziene.

Cu toate acestea, colaborarea dintre Indonezia și Franța în domeniul echipamentelor de apărare nu a întâmpinat niciodată dificultăți speciale în ultimii ani, în timp ce țara a importat peste 1,6 miliarde EUR de echipament militar francez pe ultimul deceniu. Astfel, armatelor indoneziene li se permite cei mai importanți clienți ai industriei franceze de apărare, în special în ceea ce privește sistemul de artilerie autopropulsat CAESAR cu 55 de unități comandate sau elicopterele sale cu 8 Caracal și 12 Fennec. Ea este, de asemenea, implicată în echipamentele fregatelor marine indoneziene.

Forțele aeriene indoneziene angajează astăzi o flotă eterogenă de avioane de luptă americane și rusești, inclusiv acest F16 C.

O flotă de 48 de avioane Rafale ar permite, fără îndoială, forțelor aeriene indoneziene să realizeze o capacitate foarte bună. Acum folosesc o flotă eterogenă de avioane formată din 33 de F16 americane, precum și 5 Su-27 rusești și 11 Su-30. Această flotă este completată de 23 de luptători britanici Light Hawk, 15 T-50i coproduse cu Coreea de Sud, precum și aproximativ cincisprezece Super Tucano brazilieni. Aceste dispozitive trebuie să asigure protecția a aproximativ 16.000 de insule care constituie arhipelagul indonezian, dintre care peste 900 sunt locuite. În acest context, lungimea și flexibilitatea de utilizare a Rafale, capabilă să efectueze simultan mai multe tipuri de misiuni în timpul aceleiași misiuni pe termen lung, ar permite forțelor aeriene indoneziene să își consolideze în mod considerabil capacitățile defensive generale.

Această nevoie este cu atât mai presantă cu cât Indonezia, cu Malaezia și Filipine, constituie o încuietoare naturală care permite trecerea de la Oceanul Pacific la Oceanul Indian, o rută cel puțin strategică pentru Beijing și News of Drumurile Mătăsii. Pentru că dacă China este acum principalul partener comercial al Indoneziei, precum și principalul său importator și principalul său client, Jakarta intenționează să-și păstreze independența față de vecinul său ambițios. Motiv pentru care președintele Jocko Widodo a mărit bugetul pentru apărare al țării cu 16% în 2020, în timp ce reprezenta doar 0,9% din PIB-ul țării și 5% din bugetul de stat, fără a ceda sirenelor industriei de apărare chineze.

Cu 55 de unități comandate, Indonezia este unul dintre principalii clienți Nexter pentru arma sa autopropulsată CAESAR de 155 mm.

De fapt, acolo unde multe țări au puțin spațiu de manevră în ceea ce privește bugetele de apărare, autoritățile indoneziene pot avea rezerve semnificative dacă ar crește rapid resursele financiare dedicate apărării țării, iar acest „atât cât creșterea este foarte susținută acolo, peste 5% din 2004 (cu excepția crizei Covid). PIB-ul țării a crescut astfel de la 165 miliarde dolari în 2000 la peste 1.100 miliarde dolari în 2019, ajungând acum pe locul 16 al celor mai bogate țări de pe planetă. În același timp, populația a crescut de la 211 milioane la 268 milioane, crescând cu peste 1% pe an.

Marina indoneziană este, de asemenea, interesată de corbetele Gowind 2500 oferite de Naval Group

Dacă dosarul se va materializa, va fi, fără îndoială, un mare succes, atât pentru industria de apărare franceză, cât și pentru diplomația sa, în această regiune atât de strategică astăzi. Mai mult, cele două țări trebuie să semneze, de asemenea, un acord de apărare, semn al unei apropieri semnificative între această putere asiatică și Paris. Ar fi, de asemenea, un succes pentru Rafale, o aeronavă criticată nedrept în urmă cu câțiva ani, care a înregistrat mai multe succese majore la export în ultimii 6 ani, în Egipt, Qatar, India și recent în Grecia. Interesant, încă în aceeași ipoteză, Indonezia ar fi prima țară care a achiziționat Rafale fără a fi achiziționat anterior Mirage 2000.

În cele din urmă, probabil că ar fi un alt succes să fie creditat lui Jean-Yves Le Drian, discretul dar foarte eficient ministrul francez de externe, care negociase deja primele 3 contracte de export Rafale când era Ministrul apărării președintelui Hollande. Oricare ar fi cazul, va fi acum necesar să fii atent și probabil să ai răbdare. Așa cum am spus la începutul acestui articol, Indonezia nu se află într-o schimbare pregătită în această problemă. În ceea ce privește celelalte două cereri adresate în timpul vizitei lui Prabowo Subianto la Paris în ianuarie, referitoare la submarinele Scorpene și corvetele Grupului Naval, dacă acestea nu sunt abandonate, acestea par a fi mai complexe decât cele prezentate inițial.

Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW