Modernizarea forțelor aeriene indoneziene este o problemă complexă, plină de întorsături. In timp ce Washingtonul tocmai a refuzat vânzarea lui F35A către Jakarta, oferindu-i în schimb cea mai recentă versiune a F16, Block 70 Viper, autoritățile indoneziene au apelat la Viena pentru negociază cumpărarea flotei Eurofighter Typhoon bloc austriac 1, de care țara dorește să scape. În același timp, Moscova a sperat ca comanda pentru 13 Su-35 să poată fi reluată, după ce a fost închis în 2018 de către Jakarta de teamă să nu fie obiectul Sancțiunile americane conform legii CATSAA. În același timp, țara trebuia să participe la programul sud-coreean KFX pentru o nouă generație de aeronave. Dar au apărut tensiuni între Jakarta și Seul, în special legate de incapacitățile de plată ale Indoneziei în ceea ce privește programul FA50 Golden Eagle.
Cu toate acestea, Franța este, de asemenea, în negocieri cu autoritățile indoneziene pe această temă și a procedat astfel de atunci vizita ministrului indonezian al apărării, Prabowo Subianto la Paris, în ianuarie 2020, vizită în cadrul căreia a făcut cunoscut interesul Jakarta pentru achiziționarea a 48 de avioane Rafale, dar și 4 submarine Scorpene și 2 corvete Gowind 2500. Subiectul nu a dat însă naștere la mai multe detalii sau mediatizări, în mare parte din cauza inconstantității autorităților indoneziene în această materie. Cu toate acestea, și în ciuda contextului delicat din jurul negocierilor cu Jakarta, echipele echipei Rafale iar Quai d'Orsay și-au dezvoltat în mod vizibil argumentele cu răbdare și discreție.
În continuare, cu ocazia noii vizite a lui Prabowo Subianto la Paris, pe 21 octombrie, pentru a se întâlni cu omologul său Florence Parly la Hotel de Brienne, ministrul indonezian ar fi declarat că dorește să oficializeze ordinul celor 48. Rafale „înainte de sfârșitul anului”, relatează site-ul de știri economice La Tribune. Site-ul mai anunță că informația a fost confirmată de mai multe surse, chiar dacă echipele de la Dassault Aviation și partenerii săi consideră acest termen puțin scurt pentru un dosar atât de important și complex. Nicio altă informație nu a fost filtrată, nici în ceea ce privește valoarea contractului, nici compensația industrială și tehnologică sau economică. Amintiți-vă că Moscova acceptase ca o parte din sumele aferente comenzii pentru Su-35 să fie plătite în ulei de palmier, la cererea autorităților indoneziene.
Cu toate acestea, colaborarea dintre Indonezia și Franța în ceea ce privește echipamentele de apărare nu a întâmpinat niciodată dificultăți deosebite în ultimii ani, în timp ce țara a importat echipament militar francez în valoare de peste 1,6 miliarde de euro în ultimul deceniu. Astfel, armatele indoneziene sunt cei mai mari clienți ai industriei franceze de apărare, în special în ceea ce privește sistemul de artilerie autopropulsat CAESAR cu 55 de unități comandate, sau elicopterele sale cu 8 Caracal și 12 Fennec. Ea intervine și în Echipament de fregate marinei indoneziene.
O flotă de 48 de avioane Rafale ar permite, fără nici cea mai mică îndoială, forțelor aeriene indoneziene să construiască o capacitate foarte semnificativă. În prezent, aceștia operează o flotă eterogenă de avioane formată din 33 de avioane F16 americane, precum și 5 avioane Su-27 și 11 avioane Su-30 rusești. Această flotă este completată de 23 de luptători ușoare British Hawk, 15 T-50i coproduși cu Coreea de Sud, precum și aproximativ cincisprezece Super Tucano brazilian. Aceste dispozitive trebuie să asigure protecția a aproximativ 16.000 de insule care constituie arhipelagul indonezian, dintre care peste 900 sunt locuite. În acest context, lungimea și flexibilitatea utilizării Rafale, capabilă să desfășoare simultan mai multe tipuri de misiuni în timpul aceleiași misiuni pe termen lung, ar permite forțelor aeriene indoneziene să-și consolideze considerabil capacitățile defensive generale.
Această nevoie este cu atât mai presantă cu cât Indonezia, împreună cu Malaezia și Filipine, constituie o barieră naturală care permite trecerea din Oceanul Pacific în Oceanul Indian, o rută strategică cel puțin pentru Beijing și News from Silk Roads. Pentru că, dacă China este acum primul partener comercial al Indoneziei, precum și principalul său importator și primul său client, Jakarta intenționează să-și păstreze independența față de ambițiosul său vecin. Motivul pentru care președintele Jocko Widodo a mărit bugetul pentru apărare al țării cu 16% în 2020, în timp ce reprezentând doar 0,9% din PIB-ul țării și 5% din bugetul de stat, fără să cedeze sirenelor industriei de apărare chineze.
De fapt, acolo unde multe țări au puțin spațiu de manevră în ceea ce privește bugetele de apărare, autoritățile indoneziene au potențial rezerve semnificative dacă ar crește rapid resursele financiare alocate apărării țării, iar asta „cu cât creșterea este foarte susținută, peste 5% din 2004 (excluzând criza Covid). PIB-ul țării a crescut de la 165 de miliarde de dolari în 2000 la peste 1.100 de miliarde de dolari în 2019, ajungând acum pe locul 16 printre cele mai bogate țări de pe planetă. În același timp, populația a crescut de la 211 milioane de locuitori la 268 milioane, cu o creștere de peste 1% pe an.
Dacă dosarul va ajunge la bun sfârșit, el va constitui, fără îndoială, un mare succes, atât pentru industria franceză de apărare, cât și pentru diplomația ei, în această regiune care este astăzi atât de strategică. Mai mult, cele două țări trebuie să semneze și un acord de Apărare, semn al unei apropieri semnificative între această putere asiatică și Paris. Ar fi, de asemenea, un succes pentru Rafale, un dispozitiv criticat pe nedrept în urmă cu câțiva ani, care a înregistrat câteva succese semnificative la export în ultimii 6 ani, în Egipt, Qatar, India și recent în Grecia. Interesant este că, încă în această ipoteză, Indonezia ar fi prima țară care va achiziționa Rafale fără să fi achiziționat anterior Mirage 2000.
În cele din urmă, foarte probabil, ar fi un nou succes în cinstea lui Jean-Yves Le Drian, discretul, dar foarte eficient, ministrul francez al afacerilor externe, care negociase deja primele 3 contracte de export ale Rafale în timp ce era ministrul Apărării al președintelui Hollande. În orice caz, acum va trebui să fii atent și probabil răbdător. După cum am spus la începutul acestui articol, Indonezia nu este pregătită să se întoarcă în această chestiune. În ceea ce privește celelalte două solicitări adresate în timpul vizitei lui Prabowo Subianto la Paris din ianuarie, referitoare la submarinele Scorpene și corvetele Grupului Naval, dacă nu sunt abandonate, acestea par totuși mai complexe decât au fost prezentate inițial.
