Tipul 31, ISD, Gorshkov: La ce merită astăzi fregatele?

Fregata este astăzi luptătorul de suprafață de excelență pentru marine de prim rang, combinând versatilitatea senzorilor lor cu sisteme avansate de arme pentru a asigura o gamă largă de misiuni, de la escortă până la controlul aeronavelor. spații maritime și, uneori, chiar refuzul accesului și greve terestre. În acest articol, vom studia unele dintre principalele clase de fregate moderne de tonaj mediu, chemate să devină coloana vertebrală a multor marine din lume, pentru a le compara între ele, dar și pentru a rafina percepția echilibrului tehnologic al puterii și militari în domeniul naval.

China: Tipul 054A

Cu 30 de unități în serviciu doar pentru Armata Populară de Eliberare, prima clasă de fregate prezentate este cea mai prolifică dintre fregate de la faimoasa clasă americană OH Perry. Intrat în funcțiune în 2008, tipul 054A are o lungime de 134 metri și cântărește abia 4000 de tone la încărcare. Cu toate acestea, această fregată specializată în războiul anti-submarin este remarcabil de bine echipată, cu 32 de celule verticale pentru rachete antiaeriene HQ-16 cu rază medie de acțiune (maxim 50 km, familia Buk) și rachete Y-8, versiune locală a SUA antisubmarin SUBROC. În plus, 8 rachete anti-nave subsonice C-803 cu traiectorie de pășunat cu o rază de acțiune de 180 km, 2 lansatoare de torpile triple de 324 mm, 2 sisteme antiaeriene apropiate CIWS Type-730 de 30 mm și un pistol principal 26mm PJ76.

Marina chineză are 30 de fregate antisubmarine de tip 054A

Fiecare fregată are, de asemenea, un radar PESA Type 382 cu o putere de 100 KW capabil să detecteze un luptător de mare altitudine la 250 km distanță, precum și un sonar de carenă MGK-385 și un sonar remorcat H / SJG-206, oferindu-i capacități de detectare anti-submarine atât în ​​zonele de coastă, cât și în marea liberă. Sistemul de luptă al navei ZKJ-4B / 6 este derivat din sistemul TAVITAC al Thomson-CSF, astăzi Thales, în cadrul transferurilor de tehnologie din anii 2000, când cele două țări au menținut relații foarte strânse. Beijingul era atunci principalul client al industriei franceze de apărare.

Fregatele de tip 054B vor avea capacități și arsenal îmbunătățite și vor încorpora noi tehnologii. Potrivit mai multor experți, acestea vor constitui o versiune ușoară a distrugătoarelor grele de tip 055. Rețineți radarul de joasă frecvență pe catargul din spate, facilitând detectarea avioanelor stealth.

Deși ușoare, tipul 054A sunt de fapt bine armate și echipate și capabile să efectueze misiuni de escortă antisubmarin, una dintre misiunile privilegiate ale fregatelor din lume. Cu un preț de export mai mic de 400 de milioane de dolari, este, de asemenea, foarte economic și a fost deja ales de Pakistan (4 unități) și Thailanda (3 unități). O versiune mai modernă, Type 054B, ar trebui să vadă lumina zilei foarte curând. Această fregată ar trebui să beneficieze de cele mai recente progrese tehnologice chineze și, în special, de un radar cu față plană EASA, un sistem de luptă fabricat local, noi armamente șiun sistem de propulsie electrică. De asemenea, ar trebui să fie mai lungă și mai impunătoare, dar într-un mod limitat, nomenclatura chineză fiind strictă asupra nevoilor sale în ceea ce privește tonajul.

Franța: Programul FDI Belharra

122m lungime pentru 4500 tone încărcătură, Fregata de apărare și intervenție, sau IDF, a desemnat Belharra pentru export, este astăzi pilotul industriei navale militare franceze. Comandat în 5 unități de marina franceză, acesta va completa flota de suprafață formată din FREMMs din clasele Aquitaine și Alsace și FDA Horizon din clasa Forbin. Deși cu aproape 25% mai ușor decât FREMM, ISD își păstrează o mare parte din capacitățile sale, în special în versiunea sa de export, oferită Marinei Grecești, cu 3 Sylver 50 pentru 24 de sisteme de lansare verticală octuple Rachete antiaeriene Aster 30 cu o autonomie de peste 100 km și un sistem Sylver 70 pentru 8 Rachete de croazieră MdCN ajungând la mai mult de 1500 km. În plus, fregata are noul radar cu față plană AESA Sea Fire 500 de la Thales, oferind capacități foarte extinse pentru detectarea țintelor aeriene, dar și a țintelor de suprafață sau balistice.

ISD are capacități operaționale extinse, care se găsesc în general pe navele cu tonaje mai mari.

Pe lângă tradiționalele (pentru navele franceze) 2 × 4 rachete anti-nave MM40 Block 3C Exocet și tunul de 76 mm, Belharra are, de asemenea, remarcabile capacități antisubmarine, o specialitate a industriei navale franceze, cu o Kingklip hull sonar și a Sonar remorcat Captas-4, completat de elicopterul său NH90 CAIMAN Marine și sonarul său temperat Flash. Atât Caiman, cât și Belharra au torpile ușoare Mu90 pentru a prelua submersibilul odată localizat. În plus, nava are un grad ridicat de automatizare și digitalizare a datelor, făcându-l să apară ca o fregată „digitală”, potrivit Naval Group, designerul său.

Cu toate acestea, ISD nu este lipsit de puncte slabe. În primul rând, prețul său rămâne ridicat, la 750 milioane de euro pe unitate, în versiunea de export 4 argint, cu excepția muniției. Mai presus de toate, este handicapat de limitările sistemului francez VLS Sylver care, spre deosebire de Mk41-urile americane sau UKSK-ul rus, nu permite încărcarea diferitelor tipuri de rachete în funcție de misiune. Astfel, Sylver70 poate folosi doar rachete de croazieră MdCN, rachetele antiaeriene Sylver 43 numai Aster 15, Sylver 50 fiind singura excepție în a putea primi Aster 15 sau 30.

Deoarece sistemul francez de lansare verticală Sylver nu a fost finalizat, este un handicap pentru navele Naval Group de pe scena internațională.

Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW