Potrivit statisticilor marinei americane, 90% din zborurile logistice pe mare folosind un elicopter H60 Seahawk sau un V22 Osprey în ultimii ani au fost efectuate pentru a transporta încărcături mai mici de 50 de lire sterline sau 25 de kilograme. Aceasta a inclus, de exemplu, transportul de piese de schimb critice sau de medicamente. De aici ideea de încredințează aceste misiuni cu sarcină redusă unei drone, mult mai economic și mai adecvat pentru a îndeplini acest tip de misiune, conform NAWCAD, pentru Naval Air Warfare Center Aircraft Division de la Patuxent River Naval Air Station, în statul Maryland.
Așa se face că la sfârșitul lunii octombrie, NAWCAD a primit o dronă comercială din grupa 3, adică cu o masă mai mică de 700 kg, și acum denumită Blue Water Maritime Logistics UAS, pentru a studia fezabilitatea transportului de mărfuri ușor către navele pe mare, și de la o navă pe mare spre coastă. O echipă de ingineri, mecanici și piloți a fost adunată pentru a efectua experimentele care ar trebui să conducă, până la jumătatea anului 2021, la teste pe navele de pe mare.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal