De la admiterea în serviciu în mai 2001, portavionul nuclear francez Charles de Gaulle a parcurs o distanță de peste 30 de călătorii în întreaga lume și a petrecut aproape 2500 de zile pe mare. Cu grupul său aerian de aproape 30 de avioane, inclusiv 24 de luptători Rafale, s-a impus ca o unitate navală majoră atât pentru Franța, cât și pentru Europa și a intervenit în toate conflictele la care Franța a participat în această perioadă: Afganistan, Libia, Mali, Siria. A demonstrat fără îndoială eficiența operațională, dar și diplomatică pe care o astfel de navă o reprezintă pentru o țară precum Franța.
În timp ce apariția de rachete noi, cum ar fi rachetele anti-balistice și / sau hipersonice, este prezentată de unii ca moartea pentru navele de război mari și în special portavioane, majoritatea marilor flote mari din lume, din Statele Unite până în China, prin Rusia, Marea Britanie sau India, dezvoltă programe de modernizare sau extindere a flotei de portavioane, în timp ce unii nou-veniți , precum Japonia și Coreea de Sud, fac eforturi semnificative pentru a se alătura acestui mic club. Cu toate acestea, doar două națiuni astăzi stăpânesc în mod eficient tehnologia și know-how-ul operațional pentru a înființa un portavion echipat cu catapultă și oprire de fire, și anume Statele Unite și Franța.
Restul acestui articol este doar pentru abonați
Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.
