De la intrarea sa în serviciu în mai 2001, portavionul nuclear francez Charles de Gaulle a parcurs o distanță mai mare de 30 de tururi în jurul lumii și a petrecut aproape 2500 de zile pe mare, cu grupul său aerian de aproape 30 de avioane, inclusiv 24 de avioane Rafale, S-a impus ca o unitate navală majoră pentru Franța, ca și pentru Europa, și a intervenit în toate conflictele la care Franța a participat în această perioadă: Afganistan, Libia, Mali, Siria. A demonstrat, fără îndoială, eficiența operațională, dar și diplomatică pe care o astfel de navă o reprezintă pentru o țară precum Franța.
În timp ce apariția unor noi rachete, cum ar fi rachetele anti-navă balistice și/sau hipersonice, este prezentată de unii drept clapeta de moarte pentru navele de război mari și a portavionului în special, majoritatea marilor marine ale lumii, din Statele Unite până în China, inclusiv Rusia, Marea Britanie și India, dezvoltă programe pentru a-și moderniza sau extinde flotele de portavioane, în timp ce unii noi veniți, precum Japonia și Coreea de Sud, depun eforturi semnificative. să se alăture acestui club cu restricții. Cu toate acestea, doar două națiuni de astăzi au stăpânit efectiv tehnologia și know-how-ul operațional pentru a implementa un portavion echipat cu catapulte și linii de oprire, și anume Statele Unite și Franța.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] în urmă cu doar doi ani, ministrul Forțelor Armate, Florence Parly, a oficializat începerea lucrărilor de studiu pentru construcția unui nou portavion destinat să înlocuiască Charles de Gaulle din 2038. Din moment ce , multe informații […]