În cea mai recentă lucrare a sa de cercetare datând din iulie 2020, cercetătorul specializat în putere aeriană la prestigiosul Royal United Services Institute (RUSI), Justin Bronk, a emis mai multe recomandări care ar face posibilă, având în vedere constrângerile bugetare care cântăresc asupra apărării britanice, menținerea unei foi de parcurs credibile pentru aviația aeronavelor de luptă britanice. și astfel să sprijine capacitățile industriale și strategice ale țării. Printre recomandările sale se numără și ideea potrivit căreia ar fi de preferat să se evite prezența umană la bordul viitorului avion de vânătoare din a șasea generație Tempest și să-l „dronizeze” pe acesta din urmă: câștigurile, atât economice, cât și operaționale, nu ar fi realizate de zece ori.
Obiectivele declarate ale Londrei în ceea ce privește strategia aeriană se dorește a fi ambițioase. Acolo Strategia de luptă aeriană (ACS) din 2018 – un document de referință care definește strategia aeriană militară britanică de acum până în 2040 – se bazează pe patru piloni: (1) modernizarea și modernizarea tehnologică a Typhoon ; (2) continuarea construcției și maturizării forței comune F-35 Royal Navy și Royal Air Force; (3) dezvoltarea viitorului luptător de luptă Tempest; (4) și menținerea competitivității industriei aviației interne de luptă.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal