Acum este oficial, Franța va renunța la 18 avioane Rafale spre Grecia, care devine astfel primul client european de export al avioanelor de luptă franceze. 12 dintre cele 18 avioane vândute vor fi preluate direct din flota Forțelor Aeriene, făcând astfel posibilă răspunsul la urgența operațională din Grecia și implementarea rapidă a unei escadrile de luptă echipate cu noua aeronavă. Celelalte 6 vor fi fabricate de Dassault Aviation din 2024 și vor fi la cel mai recent standard F3R. Aeronava vândută de Forțele Aeriene va fi, de asemenea, înlocuită cu aeronave noi, oferind capabilități mai bune de actualizare la standardele viitoare. În plus, 8 dintre aeronavele second-hand vândute de Franța nu vor fi vândute, ci oferite Atenei, astfel încât să se reducă povara bugetară asupra finanțelor publice grecești. Dar care va fi impactul bugetar al acestei operațiuni asupra finanțelor publice franceze? Și cât îi va costa pe contribuabilii francezi?
Întrebarea pare legitimă, întrucât Franța nu doar că va oferi aliatului său 8 avioane, ci va finanța și construcția a 12 aeronave noi pentru Forțele Aeriene, astfel încât să respecte previziunile de format prevăzute de Cartea Albă și LPM. . Și la prima vedere, pare rezonabil să credem că finanțele publice franceze, și prin tranzitivitate, contribuabilii, vor fi din buzunar, pentru a ține la distanță ambițiile președintelui turc în Estul Mediteranei. Cu toate acestea, un studiu aprofundat al situației oferă o cu totul altă viziune asupra implicațiilor bugetare ale operațiunii.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal