Este prea târziu pentru NEURON?

La 1 decembrie 2012, prima dronă de luptă europeană, NEURON, a ieșit în aer pentru prima dată de la baza aeriană Istres 125, din Bouches-du-Rhône, pentru un zbor care a durat 25 de minute deasupra iazului Berre. Acest eveniment a dus la bun sfârșit 9 ani de eforturi din partea echipelor Dassault Aviation și a partenerilor europeni italieni, suedezi, spanioli, greci și elvețieni și a oferit Europei oportunitatea de a se poziționa în fruntea în domeniul avioanelor de luptă stealth drone. , gata să devină crucială în viitoarele războaie aeriene. 8 ani mai târziu, programul demonstrativ nu a dat naștere nicio conversie operațională, nici măcar unui program industrial, în timp ce, în același timp, marile națiuni militare, precum Statele Unite (Skyborg, Stingray), Rusia (S70 Okhotnik). -B) și China (GJ-11 Sharp Sword) au început toate producția industrială a acestui tip de echipamente. Cum putem explica acest fenomenal eșec francez și european? Și mai presus de toate, este astăzi prea târziu pentru a face din programul NEURON drona operațională de luptă esențială pentru forțele aeriene europene în anii următori?

Obiectivele și Istoria programului NEURON

Programul NEURON, lansat inițial în 2003 de ministrul francez al apărării Michelle Alliot-Marie, a răspuns unei nevoi clar identificate de Statul Major al Forțelor Aeriene: până în 2030, sistemele antiaeriene de densificare și performanță vor putea preveni avioanele convenționale de luptă. , ca Rafale, pentru a-și îndeplini misiunile, privând forțele aeriene franceze de o capacitate cheie, aceea de a „intra pe primul loc” pe teritoriul contestat. Motivul pentru care s-a decis, pe baza lucrărilor desfășurate de Dassault asupra demonstranților Petit-Duc și Moyen-Duc, destinate studierii tehnologiilor stealth și dronelor de luptă și începute în 1999, să se încredințeze producătorului francez de avioane studiul preliminar al „Marele Duce”, care avea să devină ulterior programul European Neuron.

În 2006, 5 țări europene s-au alăturat inițiativei, Suedia și Italia contribuind fiecare cu 75 milioane EUR, Spania cu 35 milioane EUR, Elveția și Grecia contribuind cu 20 milioane EUR fiecare, în timp ce Franța a contribuit cu 180 milioane EUR, pentru un buget total de 405 milioane EUR. În mod remarcabil, programul și-a respectat nu doar agenda, ci și bugetul, dar nu a fost proporțional cu sumele investite, de exemplu, peste Atlantic în programe similare. Alte țări, cum ar fi Germania, Belgia și chiar Rusia, au devenit interesate de program. Dar Germania s-a retras și a decis dezvoltați-vă propriul program în mod confidențial cu Airbus DS, iar Rusia a făcut același lucru, inițial cu programul Skat al lui Mig, apoi cu programul Okhotnik al lui Sukhoi.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri