Este prea târziu pentru NEURON?

La 1 decembrie 2012, prima dronă de luptă fabricată în Europa, NEURON, a ieșit în aer pentru prima dată de la baza aeriană Istres 125, din Bouches-du-Rhône, pentru un zbor care a durat 25 de minute la deasupra iazului Berre. Acest eveniment a concretizat 9 ani de eforturi din partea echipelor Dassault Aviation și a partenerilor săi europeni, italieni, suedezi, spanioli, greci și Elveția și a oferit Europei posibilitatea de a se poziționa în topul dronelor. luptă stealth, chemată să devină crucială în războaiele aeriene viitoare. 8 ani mai târziu, programul demonstrativ nu a dat naștere la nicio conversie operațională, nici măcar la un program industrial, în timp ce, în același timp, națiunile militare majore, precum Statele Unite (Skyborg, Stingray), Rusia (S70 Okhotnik-B) și China (GJ-11 Sharp Sword) au început toate producția industrială a acestui tip de echipament. Cum să explic acest fenomenal eșec francez și european? Mai presus de toate, este prea târziu astăzi să facem din programul NEURON drona de luptă operațională esențială pentru forțele aeriene europene din anii următori?

Obiectivele și istoricul programului NEURON

Programul NEURON, lansat inițial în 2003 de ministrul francez al apărării Michelle Alliot-Marie, a răspuns unei nevoi clar identificate de către Cartierul General al Forțelor Aeriene: până în 2030, densificare și performanță sistemele antiaeriene ar putea împiedica avioanele de luptă convenționale, cum ar fi Rafale, să-și îndeplinească misiunile, privând forțele aeriene franceze de o capacitate cheie, aceea de a „intra primul” pe teritoriul contestat. Acesta este motivul pentru care s-a decis, pe baza muncii desfășurate de Dassault asupra demonstranților Petit-Duc și și Moyen-Duc, destinate studiului tehnologiilor stealth și combaterii dronelor și a început în 1999, încredințarea producătorului francez de aeronave studiul preliminar al „Marelui Duce”, care va deveni ulterior programul European Neuron.

Demonstratorul AVE-D Petit Duc al Dassaut Aviation în timpul testării. Măsura 2 m anvergură și nu depășea 50 kg

În 2006, 5 țări europene s-au alăturat inițiativei, Suedia și Italia contribuind fiecare cu 75 milioane EUR, Spania cu 35 milioane EUR, Elveția și Grecia contribuind cu 20 milioane EUR fiecare, în timp ce Franța a contribuit cu 180 milioane EUR, pentru un buget total de 405 milioane EUR. În mod remarcabil, programul și-a respectat nu numai agenda, ci și bugetul, totuși disproporționat față de sumele investite, de exemplu, în programe similare peste Atlantic. Alte țări, precum Germania, Belgia și chiar Rusia, au devenit interesate de program. Dar Germania s-a retras și a decis dezvoltați-vă propriul program în mod confidențial cu Airbus DS, iar Rusia a făcut același lucru, inițial cu programul Skat al lui Mig, apoi cu programul Okhotnik al lui Sukhoi.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW