În cele din urmă, se pare că Indonezia este mult mai puțin victima presiunii americane decât pare în ceea ce privește achiziționarea avioanelor rusești Su-35. Într-adevăr, Jakarta a negat informații publicate de Bloomberg în urmă cu câteva zile, la o renunțare indoneziană la achiziționarea a 11 Su-35 rusești pentru a-și înlocui Su-27-urile în favoarea F-16V-urilor americane. Dimpotrivă, autoritățile țării par să vrea să folosească acest ordin semnat în 2018, și ale căror condiții sunt încă în discuție cu Moscova, în special în ceea ce privește plata, pentru forțează mâna Washingtonului să autorizeze exportul F35 în Indonezia.
Într-adevăr, F-35A ar răspunde nevoilor Jakarta pentru a avea o aeronavă versatilă capabilă să desfășoare atât misiuni de luptă, cât și misiuni de coordonare cu forțele aeriene, terestre și navale ale țării, în special în cazul unei confruntări cu China. Forțele aeriene indoneziene nu au, de fapt, aeronave dedicate acestei misiuni, precum E3 Sentry, iar F35A oferă capacități limitate, dar reale în acest domeniu, datorită numeroșilor săi senzori și fuziunii de date.
Dacă autoritățile ruse neagă orice suspendare a negocierilor privind executarea ordinului Su-35, autoritățile indoneziene au declarat că sunt conștiente căvor trebui să aleagă între dispozitivul rusesc și achiziția de echipamente americane. Dar ceea ce poate părea o constrângere, prin aplicarea legislației CAATSA, s-a transformat inteligent într-un atu în negocierile cu Washingtonul, prin excluderea ipotezei F16V propusă de Statele Unite pentru înlocuirea aeronavei rusești și prin punerea achiziționarea lui F35, refuzată până acum de Statele Unite, ca singură alternativă. În plus, Jakarta mizează pe necesitatea găsirii de noi piețe pentru F35 pentru a atenua sancțiunile împotriva Turciei în urma achiziției S400-urilor rusești, începând programul de producție pentru aeronavele americane cu aproape zece unități pe an, sau 8% din capacitatea industrială planificată.
Dar strategia indoneziană se pare că merge mai departe. Într-adevăr, în timpul vizitei sale la Paris în ianuarie anul trecut, ministrul indonezian al apărării, Prabowo Subianto, ar fi interesat de o comandă pentru 48 de avioane Rafale. Însă Rafaleîn versiunea sa F4, oferă capabilități de detectare și fuziune a datelor comparabil cu F35A. Iar un astfel de ordin ar face posibilă înlocuirea escadrilelor echipate în prezent cu 33 de F16 americane, știind că Parisul nu vede nicio obiecție ca aeronavele franceze și cele rusești să colaboreze în aceeași forță aeriană și, evident, nu aplică sancțiuni comparabile cu CAATSA.
De fapt, se pare că Jakarta vrea să pună în competiție două modele de aviație, primul bazat pe Su-35 rusești și potențial Rafale Franceză, un al doilea bazat pe F35A și potențial F16 modernizat la standardul Block 70 Viper. În primul caz, Indonezia ar menține o poziție internațională neutră, așa cum a fost cazul din 1956, când, alături de India, Egipt și Iugoslavia, țara s-a angajat în mișcarea nealiniată. Pe de altă parte, alegând aeronave americane, Jakarta ar putea beneficia de o protecție sporită și de o mai bună interoperabilitate cu forțele americane, în special împotriva Chinei, principalul subiect de îngrijorare pentru autoritățile indoneziene în prezent.
F35 ar putea avea sprijinul de marina indiană, una dintre cele mai puternice din teatrul Pacificului de Sud cu 6 submarine de atac, 7 fregate, 26 corvete și 4 nave de asalt. Într-adevăr, confruntat cu creșterea numărului de portavioane din regiune, fie în China, Japonia, Coreea de Sud sau India, Jakarta ar putea fi tentată să se doteze cu acest tip de vas, chiar dacă subiectul nu a fost încă discutat oficial. . Caz in care, folosirea unei nave de trambulină fără catapulte ar părea necesară, iar F35B constituie un dispozitiv perfect potrivit acestei utilizări. În plus, având în vedere geografia specifică a țării, formată din 18.000 de insule dintre care 12.000 sunt locuite, utilizarea unei aeronave ADAC/V precum F35B se poate dovedi deosebit de eficientă în creșterea rezistenței militare în fața unei posibile agresiuni.
În orice caz, chestiunea privind modernizarea forțelor aeriene indoneziene este, evident, departe de a fi închisă astăzi. Cu un buget în creștere cu 16% doar pentru anul 2020, Jakarta este subiectul multor dorințe din partea marilor țări exportatoare de echipamente de apărare și pare hotărâtă să folosească acest interes reînnoit pentru a obține echipamentul dorit în condițiile dorite. Rămâne de văzut cum va reacționa fiecare dintre capitalele în cauză. De fapt, este posibil ca, confruntat cu această răsturnare a situației, Moscova să propună Jakarta să-și exporte Su-57 în cazul unei comenzi inițiale pentru Su-35 cu, drept urmare, compensații industriale pe care Statele Unite ale Americii va avea dificultăți de aprovizionare, având în vedere angajamentele deja asumate în jurul programului F35.