Apelul de la Hervé Guillou, CEO al Naval Group, pentru un „Airbus Naval” atrage producătorii europeni?
De la începutul discuțiilor pentru o fuziune între Grupul Naval Francez și Fincantieri italian, două dintre principalele grupuri europene de apărare navală, a apărut în repetate rânduri o noțiune, aceea de a crea „un Airbus naval”. Și cu ocazia discursului său care a servit drept trecere în revistă înainte de plecarea sa, Hervé Guillou, președintele Naval Group din 2014 și care va părăsi această funcție în favoarea lui Pierre-Eric Pommellet, a făcut din nou un apel la unirea industriei europene de apărare navală. și să se consolideze, pentru a fi gata să facă față concurenței din țări precum Coreea de Sud, Turcia, Rusia și mai ales China, ca să nu mai vorbim de Statele Unite, care, noi stim asta, nu ezitați să vă amestecați în negocierile europene pe acest subiect. Dar, precum propunerile președintelui Macron pentru extinderea descurajării franceze în Europa, această viziune propusă de Hervé Guillou nu pare să creeze entuziasm în rândul anumitor industriași europeni...
Abia ales, președintele Emmanuel Macron a avut de înfruntat, în vara lui 2017, o criză franco-italiană privind preluarea șantierelor navale Saint-Nazaires, numite atunci STX Franța, în urma recuperării legale a offshore-urilor sud-coreene STX și Shipbuilding, care moștenise compania în 2007 în timpul achiziției grupului norvegian Aker yards, după ce a achiziționat aceste șantiere de la francezul Alstom în 2004. De fapt, la începutul anului 2017, grupul Fincantieri era singurul cumpărător declarat și deținea de fapt cei 66 de șantiere. % din acțiunile scoase la vânzare de STX. Dar guvernul francez, temându-se de relocarea lentă și jefuirea tehnologică a know-how-ului și a comenzilor, a refuzat și a efectuat o naționalizare parțială a site-ului. Pentru a promova aranjamentul propus de noul președinte francez, Paris a propus Romei crearea unui parteneriat care să reunească, în condiții de egalitate, Grupul Naval Francez și grupurile italiene Fincantieri, cu scopul de a crea un lider european în construcțiile navale. apărare. În plus, Franța s-a angajat să aleagă un model italian pentru înlocuirea tancurilor sale de aprovizionare al Marinei Naţionale.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile.
