După cum am tratat deja de mai multe ori despre Meta-Defense, Marina SUA se luptă să-și definească planul de construcție a navelor pentru anii următori, prinse între nevoia de a reînnoi mai multe clase mari de nave, precum portavioanele din clasa Nimitz, submarinele de atac nuclear Los Angeles și crucișătoarele din clasa Ticonderoga, limitele bugetare impuse de Congres (și mai ales de datoria publică americană). depășind Produsul Intern Brut), și voința politică a președintelui Trump de a constitui o flotă de 2030 de nave până în 355 pentru a menține avantajul față de flota chineză în dezvoltare rapidă. Și, de fapt, Marina SUA nu reușește să-și definească planul de încărcare industrială, care este adesea modificat de senatorii înșiși pe baza unor considerente economice locale în beneficiul angajării, care continuă să fie amânat pentru mai multe luni.
Dans un articol din 24 ianuarie 2020, identificasem că una dintre soluțiile aplicabile pentru Marina SUA se baza pe abandonarea formatului său actual bazat pe o predominanță a navelor grele, precum portavioane, crucișătoare și distrugătoare, pentru a reveni la un mod mai distribuit, structurat în jurul vaselor mai mici. tonaj suportând un număr mai mic de unități mari. Și tocmai asta vrea să pună în aplicare Mark Esper, secretarul american al Apărării!
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal