Într-un raport publicat de Biroul de Testare și Evaluare Operațională al Pentagonului, testatorul șef Robert Behler emite o judecată critică și problematică, cel puțin, cu privire la procedura de evoluție și remediere a erorilor referitoare la sistemul F35, pe care îl acționează sistemul de bord. ca sistemul ALIS. Într-adevăr, potrivit acestuia, dezvoltatorii responsabili de aceste misiuni nu reușesc corectați și actualizați programele fără a genera, la rândul său, un număr mare de defecțiuni, acest lucru explicând numărul de erori identificate în acest program a variat puțin timp de câțiva ani, în ciuda eforturilor considerabile și a creditelor alocate acestuia.
Două motive principale sunt identificate de OTEO pentru a explica acest lucru. În primul rând, termenele acordate pentru corectarea și implementarea noilor funcționalități, în trepte de 6 luni, sunt considerate prea scurte pentru a putea evalua efectele asupra întregului sistem și conduc la descoperirea acestor defecțiuni direct în unitățile operaționale. În al doilea rând, ambiția programului, și în special integrarea tehnologiilor de simulare din mediul comun de simulare, adaugă o complexitate semnificativă și captează o parte semnificativă a bugetelor de dezvoltare, chiar dacă programul de bază nu este stabilizat.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal