Cu 80 de elicoptere de transport grele CH-53 în serviciu, Luftwaffe, Forțele Aeriene Germane, are cea mai mare capacitate de transport cu elicoptere din Europa. Dar cele 110 utilaje comandate în 1971 și livrate din 1973 duc acum greul anilor, în ciuda programului de modernizare derulat între 1990 și 2001. Acesta este motivul pentru care, în noiembrie 2018, parlamentul german a validat programul” Schwerer Transporthubschrauber„, sau STH, intenționează să achiziționeze între 45 și 60 de elicoptere grele noi care vor fi livrate între 2023 și 2029, urmând ca CH-53 să părăsească serviciul în 2030.
Ca și în 1971, competiția de astăzi confruntă cele mai recente versiuni ale CH-53 de la Sikorsky cu CH-47 de la Boeing. Sikorsky și-a unit forțele cu germanul Rheinmetall pentru acest program și oferă CH-53K King Stallion, versiunea finală a aeronavei sale care a făcut primul zbor în 1964. Dar noua aeronavă are puțin mai mult decât numele și aspectul în comun. cu ilustrul său strămoş. Într-adevăr, CH-53K integrează toate cele mai moderne tehnologii aplicate aripilor rotative, inclusiv comenzile electrice de zbor permițând, printre altele, să ușureze considerabil munca echipajului în ceea ce privește pilotarea, să se concentreze pe conducerea misiunii. Noua aeronavă propusă de Sikorsky și Rheinmetall este, de altfel, optimizată pentru a se integra în lanțul logistic german, având capacitatea de a încărca direct paleți de la aeronavele C-130J și A400M aflate în serviciu cu Luftwaffe, ca și în Forțele Aeriene Franceze. Această capacitate face posibilă accelerarea fluxurilor logistice, mai ales atunci când aeronavele de transport nu pot ateriza în apropierea forțelor.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal