Autoritățile sud-coreene și-au anunțat intenția de a comanda 20 de F35 suplimentare pentru a consolida 40 de dispozitive deja comandate, din care 8 unitati au fost livrate pana in prezent. Modelul F35 nu este încă decis, deși mai multe surse indică că va fi probabil F35A, și nu F35B, așa cum sa speculat inițial. Se pare de fapt că autoritățile militare ale țării preferă să aștepte intrarea în serviciu 2 portavioane de asalt de 30.000 de tone a anunțat în această vară că va desfășura avioane cu aripi fixe și asta LHD-urile din clasa Doko nu vor vedea în cele din urmă un F35 pe podurile lor.
Comanda, evaluată la 3,3 miliarde de dolari, este în concordanță cu comanda anterioară de 40 de avioane pentru 6,4 miliarde de dolari, dar pare să însemne că țara nu are în vedere o viitoare reducere de preț, dincolo de prețul unitar de 80 de milioane de dolari atins astăzi. Este probabil ca dincolo de faza a doua a programului FX III, care se desfășoară din 2021 până în 2026, o nouă comandă pentru F35, de tip F35B de data aceasta, să intervină pentru echiparea celor 2 portavioane care trebuie să intre în serviciu în jurul anului 2030. Nu. s-a făcut mențiune în aceste declarații despre F35C sau noua clasă de portavioane despre care presa locală a relatat.
Este interesant de remarcat numărul limitat de aeronave comandate de Seul, în timp ce forțele sale aeriene au în prezent peste 500 de avioane de luptă, inclusiv 158 de avioane F5, 168 de F16, 71 de F4 Phantom, 59 de F15 și 60 de T50. F35 sunt, de fapt, destinate doar să înlocuiască o parte din F4 și F5 care datează din anii 80, în timp ce intenționează să să achiziționeze cel puțin 250 K-FX pentru a înlocui F4 și F5 rămase și cele mai vechi F15 și F16.
Cert este că, cu aproximativ o sută de F35 (60 F35A și 40 F35B) și 250 K-FX, țara nu își va putea înlocui toate aeronavele și, în special, va lipsi o aeronavă grea care să preia de la F15. care desfăşoară astăzi cea mai mare parte a misiunilor de apărare aeriană din ţară. Este adevărat că principala amenințare la adresa Seulului, Coreea de Nord, nu are o forță aeriană deosebit de modernă sau puternică, chiar dacă are peste 500 de avioane. Într-adevăr, în afară de cele treizeci de Mig29, nu folosește decât dispozitive foarte vechi, cum ar fi Mig21 sau 23, sau copii chinezești precum J7. Dar recenta Desfășurarea forțelor chino-ruse în apropierea spațiului aerian sud-coreean va determina probabil autoritățile țării să reconsidere modernizarea dispozitivelor de apărare aeriană pe termen mediu.
cu Japonia et Olanda, este, prin urmare, a treia țară care utilizează F3A pentru a comanda noi copii ale aeronavei în acest an. Se pare că, dacă avionul stealth al lui Lockheed nu este lipsit de defecte, tot dă satisfacție forțelor aeriene care îl folosesc, în timp ce producătorul american și-a prezentat planul de dezvoltare pentru dispozitivul pentru a-i oferi capabilități de „generația a 35-a” și să încerce să tragă. covorul iese de sub Tempest și alte FCAS europene. O amenințare care nu trebuie trecută cu vederea în Europa, mai ales că programele europene nu intenționează să intre în funcțiune înainte de 6 sau 2035, lăsând timp suficient pentru ca F2040 să se blocheze în majoritatea pieței adresabile...