În timp ce Australia tocmai a semnat contractul de achiziție a bateriilor NASAMS în cadrul programului LAND, un comunicat de presă al lui Raytheon, partener al norvegianului Kronsberg, proiectantul sistemului, anunță că a efectuat teste pentru integrarea rachetei. AIM9X Sidewinder cu ghidare în infraroșu. Obiectivul demersului, conform comunicatului de presă, este extinderea capacităţilor operaţionale ale sistemului, prin deţinerea de rachete ghidate în infraroşu Sidewinder şi de rachete ghidate de radar AIM120 AMRAAM.
În plus, utilizarea rachetelor aer-aer pentru sisteme sol-aer face posibilă acordarea unei a doua durate de viață rachetelor care și-au atins potențialele ore de zbor. Într-adevăr, ca toate echipamentele de zbor, rachetele aer-aer sunt concepute pentru a putea efectua un anumit număr de ore de zbor, dincolo de care racheta nu mai este potrivită pentru a fi montată pe o aeronavă. Pe de altă parte, cu un retrofit economic, poate fi folosit de echipamente sol/suprafață-aer, constrângerile nefiind deloc aceleași asupra celulelor.
Prin urmare, înțelegem proliferarea sistemelor bazate pe rachete aer-aer, cum ar fi MICA-VL, Sea/Land Ceptor și, prin urmare, NASAMS. Totuși, în acest context de utilizare, rachetele își văd performanța, în special în ceea ce privește raza de acțiune, foarte semnificativ redusă. Într-adevăr, ei nu profită de energia cinetică inițială a aeronavei pentru a-și dobândi viteza inițială și trebuie, în plus, să câștige în general altitudine, doi parametri consumând multă energie, reducând astfel raza de acțiune.
Rețineți că uneori, rachetele sol-aer sunt transformate în rachete aer-aer. Este cazul, de exemplu, al francezului Mistral, care echipează elicoptere de luptă Tiger, sau al americanului Stinger, care poate echipa apașii.