Potrivit unui articol al agenției TASS, viitoarele fregate „grele” ale proiectului 22350M „Super Gorshkov” vor fi echipate 48 de rachete „lungi”., și anume un mix de rachete de croazieră Kalibr, rachete antinavă Onyx și rachete hipersonice Zirkon, precum și un sistem Poliment-Redut, o versiune navală a S350 care intră în serviciu anul acesta în forțele ruse, l-au echipat cu 100 de rachete. .
Dacă aceste valori vor fi confirmate, aceste fregate vor fi, așadar, echipate cu aproape 150 de rachete în silozuri, pentru o navă cu o greutate de „doar” 7000 de tone, echivalentul fregatelor Horizon ale Marinei Franceze, care transportă 48 de rachete antiaeriene Aster. în siloz și 8 rachete antinavă MM40 Exocet în lansatoare. Dar un astfel de număr de silozuri poate fi realizat doar în detrimentul spațiului din navă și, prin urmare, a capacității sale de a rămâne pe mare. Acestea fiind spuse, este adevărat că Marina Rusă, chiar și în ceea ce privește flota sa de mare liberă, nu are ambiția de a putea desfășura în timp o forță navală impunătoare departe de bazele sale.
Articolul precizează că 12 dintre aceste clădiri vor fi construite, inclusiv 11 în perioada GPV 2019-2027, echivalentul LPM[efn_note]Legii de programare militară[/efn_note] din Rusia. Acestea sunt destinate, cu cele 8 fregate 22350 „Amiral Gorshkov” aflate în prezent în construcție, să înlocuiască distrugătoarele Udaloys și Sovremenie, moștenite din perioada sovietică, care constituie și acum coloana vertebrală a flotei rusești de mare liberă. Marina rusă intenționează, de asemenea, să primească 6 până la 7 distrugătoare grele din clasa Lider, echivalente cu tipul chinezesc 055, cu o greutate de peste 10.000 de tone, și intenționând să înlocuiască crucișătoarele Slava precum și, într-o a doua fază, crucișătoarele Kirov, care suferă în prezent în curs de modernizare extinsă. Aceasta reprezintă, așadar, o înlocuire 1 pentru 1 a clădirilor actuale, ceea ce ar reprezenta un efort impresionant pentru Marine, precum și pentru șantierele navale rusești, acestea din urmă încă luptă să aprovizioneze clădiri cu un tonaj mare.
Cu toate acestea, aceste afirmații, la care agenția TASS le face adesea ecou, trebuie luate cu rezerve, dar care tind să evolueze în timp. Caracteristicile „Super Gorshkov” și „Lider”, precum și presupusele lor numere, au evoluat foarte mult în ultimii ani, deși sunt încă prezentate ca ferme de comunicațiile de la Moscova. Acestea fiind spuse, nici nu trebuie să cădem în dezmințire, șantierele navale rusești fiind supuse în ultimii ani la o amplă campanie de modernizare, pentru a putea produce încă o dată nave majore, distrugătoare, crucișătoare, LHD[efn_note]Debarcadere pentru elicoptere sau navă de asalt portahelicoptere[ /efn_note] și portavion, la timp și cu un nivel satisfăcător de finisare.
În acest domeniu, ca și în multe altele referitoare la Apărarea Rusiei, decizia finală va fi luată mai ales la Kremlin și condiționată de performanța economică a țării, deciprețurile țițeiului.