Brazilia dorește să vândă două până la patru submarine din clasa Tupi (Tip 209/1400), al cincilea rămânând în serviciu până în anii 2030, în plus față de patru S-BR (Scorpène – Brazilia). Argentina este în cursă pentru achiziționarea a două submarine. Dar Peru, menționat și din septembrie, pare să poată beneficia și de un acord politic bazat pe schimbul unei perechi de submarine cu un Landing Barge Transport (TCD) din clasa Makassar peruan.
Le Planul de articulație și echipament al Marinei do Brasil (PAEMB) din 2009 este versiunea navală aStrategia Naţională Defesa (18 decembrie 2008). PAEMB acoperă perioada 2009 – 2030 cu previziuni pentru eforturile care urmează să fie realizate în perioada următoare (2030 – 2047). Execuția programelor navale este încredințată Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DgePEM). Cele două programe principale PAEMB sunt Program pentru obținerea de beneficii de la SUPerfície (PROSUPER) și PROGRAM DE DESENVOLIMENTO SUBmarinos (PROSUB).
PROSUPER a avut ambiția de a construi la nivel local patru Navios de Propósitos Múltiplos (NPM) sau Nave cu utilizare multiplă în franceză: adică unități mari amfibii multifuncționale. În acest scop, Brazilia și-a arătat interesul pentru mai multe clădiri de acest tip, inclusiv familia de clădiri de proiecție și comandă (BPC 140 până la BPC 240).
Brazilia s-a prezentat pentru a aplica pentru achiziția celui de-al doilea TCD din clasa Foudre, și anume cel Sirocco (1996 – 2015) din 2014. Chile, cumpărător al Fulger (1990 – 2011) a avut o opțiune pe Sirocco dar nu l-a putut exercita din lipsa bugetului necesar. Nici Portugalia, interesată, nu a putut. A fost achiziționat de Marina braziliană sub numele NAM. Bahia (2015). Acest TCD (sau Platformă pentru aterizare (LPD) în limba engleză) poate găzdui în condiții bune 450 de militari (900 pentru o perioadă scurtă), în jur de 200 de vehicule și vehicule blindate (inclusiv 22 de tancuri de luptă), 4 elicoptere H225M și până la 8 șlepuri. Achiziționarea fostului HMS Ocean (1998 – 2018) în iulie 2018 în Regatul Unit constituie primul dintre cele patru Navios de Propósitos Múltiplos (NPM) vizate de PAEMB. Redenumită PHM atlantic, acest port elicopter de 21 de tone complet încărcat fără plută poate găzdui 500 de militari, 830 de vehicule blindate și până la 40 elicoptere.
Aceste două clădiri recent achiziționate completează NDCC (Navio de Démbark de Carros de Combate) Mattoso Maya (navă de debarcare cisternă, 8700 tone) și celAlmirante Sabóia (navă de sprijin amfibie, 7700 tone) ale cărei prime admiteri în serviciul activ datează, respectiv, din 1970 în US Navy (clasa Newport) și 1967 în Royal Navy (clasa Round Table). În vârstă de 49 și 52 de ani, acestea rămân de înlocuit. NDCC lmirante Sabóia trebuie dezarmat în ianuarie 2020. În această perspectivă au loc negocierile dintre Brazilia și Peru. Vicepreședintele brazilian, în absența șefului statului Jair Bolsonaro pentru că se afla în străinătate până pe 31 octombrie, a mers la Lima pe 23 octombrie pentru a negocia acorduri militare.
Acest transfer de submarine braziliene S-32 Timbira (1996) și S-33 Tapajo (1999) din clasa Tupi (Tip 209/1400) ar face posibilă susținereaadmiterea în serviciul celor patru S-BR (Scorpène BRasil) și întreține S-34 Tikuna (2007 – 2037?), un mod de tip 209/1400, până în anii 2030. Acest proiect de transfer exclude, de facto, proiectele de modernizare a două din cele patru submarine și deci orice creștere a formatului submarinului care se va menține în jurul unei medii de cinci până la șase submarine. Peru se declară interesat de acest transfer pentru a înlocui cele mai vechi submarine ale sale de tip 209/1100, adică Islay (1975) și Arica (1975). Celelalte patru submarine ale sale de tip 209/1200 sunt abia mai tinere: au intrat în serviciu între 1980 și 1983.
În schimbul perechii de submarine braziliene, Peru oferă BAP Pisco (2018), adică un TCD de tip Makassar construit sub licență de SIMA (Servicios Industriales de la Marina SA) între 2013 și 2018, anul admiterii în serviciu activ.Interesul Braziliei ar fi dublu deoarece această unitate amfibie (10 de tone, 900 de militari, 450 de vehicule blindate și 24 camioane, 18 șlepuri și un hangar pentru 2 elicopter) ar permite în mod ideal înlocuirea NDCC lmirante Sabóia care trebuie dezarmat în ianuarie 2020. Gruparea amfibie braziliană, întinerită și cu valoare operațională sporită, ar putea să îmbarce în jur de 2100 de militari, plus 312 vehicule și vehicule blindate, inclusiv 66 de tancuri de luptă și 22 de elicoptere.
Dar ar fi mai degrabă înlocuirea clădirii școlii din NE Brasil (subclasa de corvete din clasa Niterói) de 3355 de tone care a intrat în serviciu în 1986. Având în vedere acest lucru, TCD-ul chilian de tip Makassar va servi, la fel ca fostul crucișător cu elicoptere. Jeanne d'Arc, pentru misiunea sa principală de clădire de școală și, ocazional, ar consolida grupul amfibiu brazilian. Pentru a atinge obiectivele PAEMB (4 unități amfibii majore și 1 navă de antrenament), Marina braziliană ar putea argumenta apoi că mai rămâne să achiziționeze două unități mari amfibii pentru a asigura înlocuirea NDCC. Mattoso Maya dar și să livreze TCD tip Makassar plătit ca clădire de antrenament. Opțiunile rămân deschise în funcție de oportunitățile care apar pe piața second-hand. Peru l-a pus în așteptare pe fratele geamăn al BAP pe 14 decembrie 2017 Pisco : BAP Paita. Va fi oferit și