Coreea de Sud testează cu succes lansarea rachetei SLBM Hyunmoo 4-4 din submarin

În lume, doar 7 țări au submarine capabile să implementeze rachete balistice: cei 5 membri permanenți ai Consiliului de Securitate al Națiunilor Unite (China, Statele Unite, Franța, Marea Britanie și Rusia), India și Coreea de Nord. O a opta țară tocmai a demonstrat această capacitate. Într-adevăr, submarinul Dosan Ahn Chang-ho, prima unitate din clasa omonimă din programul KSS-III și primul submarin construit în întregime sud-coreean, se spune că ar fi efectuat prima tragere a unei rachete balistice Hyunmoo 4. -4 conform mai multor surse concordante și nicio negare din partea autorităților de la Seul. Acest test de succes...

Citește articolul

Coreea de Sud a testat lansarea unei rachete balistice sub suprafață

După cum știam, Coreea de Sud investește constant în dezvoltarea rachetelor de croazieră și a rachetelor balistice, pentru a putea, în măsura în care face acest mic, să contracareze amenințarea tot mai mare pe care o reprezintă arsenalul balistic nord-coreean. Așa s-a dezvoltat țara, încă de la începutul anilor 80, familia de rachete suprafață Hyunmoo, concepute inițial cu un transfer de tehnologie din Statele Unite în schimbul angajamentelor de la Seul privind raza maximă de acțiune a armelor dezvoltate, apoi, în cadrul unui parteneriat cu Moscova din anii 90, care a permis celei de-a doua generații de rachete, Hyunmoo 2, să integreze...

Citește articolul

Coreea de Sud va investi 2,5 miliarde de dolari pentru a-și dezvolta propria "Cupolă de fier"

Situată la doar 35 de km de granița cu Coreea de Nord, protecția Seulului, capitala Coreei de Sud, și a celor 10 milioane de locuitori ai săi, a fost întotdeauna o durere de cap și o provocare majoră pentru planificatorii militari din sud. - Coreeni, și cu atât mai mult de când acum se află în raza de acțiune directă a sistemelor moderne de artilerie, cum ar fi noul tun nord-coreean M-152 de 2018 mm a cărui rază de acțiune estimată ar ajunge la 40 km. Până acum, țara se bazase pe un scut antirachetă Patriot și pe puternica sa forță aeriană pentru a neutraliza această amenințare, dar evoluțiile tehnologice recente îi forțează acum pe planificatori să implementeze...

Citește articolul

Washington ridică restricțiile de raza de acțiune și de putere asupra rachetelor balistice sud-coreene

În 1979, Seul a obținut un important acord de transfer de tehnologie din partea Statelor Unite pentru dezvoltarea propriilor rachete balistice, pentru a face față ascensiunii Coreei de Nord în acest domeniu, foarte susținută în acest sens de Beijing și Moscova. Acest acord includea, însă, o clauză care limita raza de acțiune a rachetelor sud-coreene la 180 km, iar puterea încărcăturii militare, convențională desigur, la 500 kg de explozibil. Odată cu apariția noilor modele nord-coreene mai eficiente și mai puternice și capabile să poarte potențial încărcături nucleare, Washingtonul a modificat aceste limitări de două ori; prima data in 1997...

Citește articolul

Hobart, Tip 52D, Sejong cel Mare: Distrugători moderni - Partea 1

Moștenitori ai distrugătoarelor apărute la sfârșitul secolului al XIX-lea pentru a lupta împotriva torpiloarelor care amenințau marile nave de linie precum crucișătoarele și mai târziu navele de luptă, distrugătorul modern este o navă de luptă de suprafață impunătoare, adesea mai mult de 19 de tone, echipată. cu un armament puternic, o mare versatilitate și capabil să escorteze unități majore, cum ar fi portavioanele, precum și să efectueze lovituri terestre sau misiuni de interdicție. Dacă clasificarea rămâne vagă și nesistematică, cu pe de o parte fregatele mai ușoare și mai specializate, iar pe de altă parte cu crucișătoarele mai grele capabile de...

Citește articolul

Programul OMFV pentru a înlocui M2 Bradley al armatei SUA înapoi pe drumul cel bun

Dintre toate ramurile super-programului BIG 6 al Armatei SUA, menit să ofere Armatei SUA mijloacele necesare pentru a se impune în timpul războaielor ce vor urma, programul Optional Manned Fighting Vehicle, sau OMFV, este probabil cel mai urgent, iar în un sens, cel mai critic, deoarece este să înlocuiască vehiculul de luptă al infanteriei M2 Bradley. Acest vehicul blindat, unul dintre cele 5 programe ale super-programului BIG 5 lansat în anii 70, a intrat în funcțiune în 1981, iar acum a atins vârsta canonică de 39 de ani. Dar nu este atât de vârsta ei, cât de plinuțea ei moștenită de la aproape 40 de ani de modernizare...

Citește articolul

Noua KF-21 Boramae din Coreea de Sud este un luptător de succes cu greva comună?

La doar doisprezece ani de la efectuarea primei analize de risc și la mai puțin de doi ani de la începutul asamblarii acesteia, primul prototip al programului de aeronave de luptă sud-coreeane KF-21, desemnat anterior programul KFX și botezat oficial Bomamae (șoim) în această perioadă. ceremonie, a fost prezentată oficial în această vineri la Seul în fața unei delegații de peste 250 de oficiali sud-coreeni și străini. Trebuie spus că totul în acest program este excepțional, cel puțin până acum. În timp ce în urmă cu doar 30 de ani, industria aeronautică sud-coreeană era încă la început, ea a reușit isprava de a se dezvolta în puțin peste...

Citește articolul

Coreea de Sud își va dezvolta propriul avion de transport maritim și de patrulare

Potrivit agenției de știri sud-coreene Yonhap, citând vicepreședintele executiv al KAI, producătorul de avioane sud-coreean a obținut de la DAPA, agenția de dezvoltare a programului de armare a țării, undă verde pentru a dezvolta un program mediu de avioane de transport care să înlocuiască majoritatea C-130 și C-235 în serviciu cu forțele aeriene și navale ale țării, pentru misiuni de transport, dar și pentru patrulare maritimă. Orarul, pachetul bugetar și performanța dispozitivului în cauză nu au fost încă comunicate, dar KAI a anunțat anul trecut că un astfel de proiect ar necesita 7 ani de muncă și 2,7 miliarde de dolari pentru...

Citește articolul

Care sunt consecințele noii derapaje bugetare a programului F35?

Autoritățile sud-coreene au avut o surpriză foarte neplăcută în ceea ce privește flota lor de F35, dintre care 24 din cele 40 de avioane comandate au fost deja livrate în peninsula asiatică. Într-adevăr, Lockheed-Martin și autoritățile americane pretind 266 de milioane de dolari de la Seul, pentru a finanța tranziția flotei sale la versiunea Block 4, prima versiune considerată efectiv operațională a Lightning II. Acest cost suplimentar reprezintă un preț mai mare decât cel al a 3 aeronave noi, adică aproape 20% din flota încă de livrat, pur și simplu pentru a aduce aeronava la un standard utilizabil. Ceea ce, desigur, creează unele tensiuni, mai ales în cadrul...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW