Statele Unite au împușcat Super Hornet în picior în India împotriva lui Rafale?

Deși autoritățile indiene încă nu și-au anunțat arbitrajul privind achiziția a 26 de avioane de luptă de bord pentru a înarma noul portavion INS Vikrant care a intrat în serviciu la începutul lunii septembrie, o decizie americană ar putea foarte bine să împodobească oferta de la Boeing cu F/A-18 E/F Super Hornet pentru această competiție, dând frâu liber francezului Rafale M. Într-adevăr, la începutul lunii septembrie, autoritățile americane au dat un aviz favorabil pentru a permite Pakistanului să își modernizeze o parte din flota sa de F-16, provocând furia, precum și o oarecare neînțelegere, a oficialilor indieni. Autorizația de export din SUA acoperă diverse dezvoltări software, piese...

Citește articolul

Care sunt cei 4 piloni care vor face din China superputere militară mondială în 2035?

Cu 2 milioane de soldați, mai puțin de 3000 de tancuri moderne, o mie de avioane de luptă de generația a 4-a și doar 2 portavioane și în jur de XNUMX de distrugătoare, armatele chineze sunt, cel puțin pe hârtie, departe de a reprezenta un potențial adversar aflat la îndemâna Statelor Unite. , darămite tabăra occidentală în ansamblu. Cu toate acestea, construcția militară întreprinsă de Beijing timp de treizeci de ani este astăzi obsesia soldaților și strategilor americani, până la punctul în care toate dezvoltările materiale și doctrinare întreprinse peste Atlantic în ultimii zece ani sunt menite doar să limiteze ascensiunea armatele chineze. De fapt, dincolo de...

Citește articolul

KAI prezintă un model promițător al versiunii navale a avionului său de luptă KF-21 Boramae

În timp ce totul a făcut să se creadă cu câteva săptămâni în urmă că Seulul a abandonat ideea achiziționării unui portavion, declarațiile șefului de stat major sud-coreean, generalul Kim Seung-kyum, din 19 septembrie, au dat un nou impuls acestei ambiții. Nu numai că programul nu a fost abandonat, dar Seul ar urma să ia în considerare acum achiziționarea unei nave mai impunătoare, de ordinul a 60.000 de tone, cu posibilitatea de a se baza pe un partener străin pentru realizarea construcției. În plus, acolo unde CVX inițial urma să implementeze 16 F-35B americane, noua navă sud-coreeană ar putea, la rândul ei, să transporte o versiune navală a noului...

Citește articolul

Viitorul portavion sud-coreean ar putea fi mult mai mare decât se aștepta și echipat cu catapulte

Cel mai puțin putem spune este că programul de portavion sud-coreean nu duce lipsă de întorsături. În octombrie 2019, șeful de stat major sud-coreean, generalul Park Han-ki, a anunțat că administrația președintelui Moon Jae-In a aprobat construcția a două portavioane de 30.000 de tone capabile să desfășoare avioane de luptă F-35B, o verticală. sau versiunea scurtă de decolare și aterizare a faimoasei aeronave Lockheed-Martin, folosită în special de Corpul Marinilor din SUA dar și de Royal Air Force, forțele de autoapărare aeriană japoneze și aeronautica navală italiană. Un an mai târziu, în 2020, nu se mai punea problema a 2 portavioane...

Citește articolul

Săgeata 3, KF-51 Panther, F-35..: Germania întoarce spatele Franței fără să spună asta

De câteva luni, programele franco-germane de cooperare industrială de apărare suferă de o profundă divergență industrială, cum este cazul opoziției dintre Dassault Aviation și Airbus DS în domeniul noului program de avioane de luptă de generație SCAF, sau dintre Nexter și Rheinmetall. în cel al programului de tancuri de luptă al viitorului MGCS. În plus, Berlinul s-a distanțat sau chiar s-a retras de anumite cooperări, cum ar fi programul de avioane de patrulare maritimă MAWS răvășit de achiziția americanului P-8A Poseidons, programul de evoluție a elicopterului de luptă Tiger 3 care va fi produs doar de Paris și Madrid (dar la care...

Citește articolul

LPM 2023: 5 oportunități de capacitate pentru a pregăti armatele franceze pentru intensitate ridicată

Seria de articole dedicate Legii de programare militară din 2023 se apropie de final. Am abordat până acum multe subiecte, fie ele strategice, cum ar fi viitorul formatului armatei globale moștenit de la generalul de Gaulle, fie subiecte pur tehnice, cum ar fi oportunitatea de a oferi Marinei Franceze marinari cu propulsie subconvențională alături de SNA-urile sale. Dacă aceste articole au făcut posibilă prezentarea într-un mod relativ exhaustiv mizele dar și constrângerile care se vor aplica acestui LPM, ultimele două articole care vor încheia această serie, tratează, la rândul lor, de potențiale Quickwin, capacități pe de o parte. pe de altă parte, tehnologic, probabil să ofere...

Citește articolul

LPM 2023: Marina franceză se confruntă cu provocarea Indo-Pacific

Interogat pe 27 iulie de deputații Comisiei de Apărare a Adunării Naționale, amiralul Pierre a repetat ceea ce nu a încetat să spună de la numirea sa în funcția de șef de stat major al Marinei Naționale în septembrie 2020. „Reînarmarea masivă observată în lume va face marea o zonă de conflict în anii următori”. De altfel, în doar câțiva ani, Marina Franceză a trecut de la o postură de pace, sigură că cea mai bună apărare de care dispuneau navele sale era steagul pe care îl arborează, la pregătirea activă pentru angajamente de mare sau chiar foarte mare intensitate. Adevărul este că…

Citește articolul

LPM 2023: Va trebui Franța să-și abandoneze „Armata Globală”?

„O armată de mostre”. Această expresie a fost folosită de multe ori pentru a defini armatele franceze și capacitățile acestora. Cu toate acestea, nu este deloc relevant, deoarece sugerează că toate componentele sale au fost subdimensionate sub un prag care le garantează eficacitatea. Deși este adevărat că 200 de tancuri Leclerc și 77 de tunuri CAESAR sunt insuficiente pentru a întreprinde un conflict major în condiții acceptabile, alte capacități, în domeniul forțelor aeriene, navale sau de proiecție, sunt la rândul lor dimensionate pentru a răspunde nevoilor. Cât despre descurajarea franceză, dacă poate părea insuficient înzestrată în fața...

Citește articolul

Va umili viitoarea dronă stealth turcă de la bord industria europeană a aeronauticii de apărare?

În urma intervenției militare în nordul Siriei, a sprijinului militar al uneia dintre facțiunile din conflictul libian și, mai ales, achiziționării unei baterii antiaeriene S-400 din Rusia, industria turcă de apărare, în plină expansiune până în 2019, a suferit un grav recul în urma sancțiunilor impuse de europeni și mai ales de americani privind exportul de tehnologii de apărare. Dar dacă anumite programe, precum tancul greu Altay sau aeronava de luptă TFX au fost foarte handicapate de aceste măsuri, este un domeniu în care industria turcă de apărare a continuat să se dezvolte, și să obțină succese comerciale semnificative,...

Citește articolul

LPM 2023: Este posibil un al doilea portavion pentru Marina Franceză?

Dacă există un subiect dezbinător atât la nivelul Statului Major, cât și al clasei politice în Franța, este problema portavionului. Cu toate acestea, situația este paradoxală, deoarece există doar doi marini pe planetă cu portavioane cu propulsie nucleară, care sunt, de asemenea, echipați cu catapulte și opritoare care le permit să desfășoare o gamă largă de dispozitive. În ceea ce privește celelalte marine, acestea trebuie să se mulțumească cu portavioane sau portavioane înarmate cu avioane cu decolare scurtă sau verticală, precum F-35 și Harrier, sau capabile să folosească un trambulină precum Mig-29 sau D. -15, acest lucru fiind făcut în detrimentul sarcinii...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW