Cum vor perturba dronele de luptă ecuația industrială și doctrinară a aviației de luptă?

Sosirea dronelor de luptă, aceste dispozitive fără pilot concepute pentru a îndeplini misiuni în locul avioanelor de luptă, este acum deosebit de așteptată. Acestea vor constitui, de fapt, adevăratul pivot al ceea ce este descris drept a 6-a generație de avioane de luptă, căreia îi vor aparține NGAD-urile americane, precum și NGF-urile și Tempests europene.

Dacă toată lumea anticipează această evoluție inevitabilă, modul în care vor fi folosite aceste drone, și deci modul în care vor fi proiectate, rămâne totuși foarte divergent în funcție de proiecte.

Astfel, rușii au proiectat S-70 Okhotnik-B, o dronă de luptă de 20 de tone, ale cărei performanțe, și cu siguranță prețul, o apropie de un avion de luptă tradițional. MQ-25 Stingray, dezvoltat de Boeing pentru misiunile de realimentare aeriană a Marinei SUA, are un preț unitar de 150 de milioane de dolari, mai mare decât cel al F/A-18 E/F Super Hornet și al F-35C Lightning.II, cele două ale sale actuale aeronave de luptă la bord.

Dimpotrivă, noile programe dezvoltate, peste Atlantic, în această zonă, tind să proiecteze drone de luptă mult mai economice, precum Boeing MQ-28 Ghost Bat proiectat în cooperare cu Australia, care vizează un preț unitar de la 10 la 15 milioane USD, în timp ce Forțele Aeriene ale SUA au anunțat, ca parte a programului NGAD, că își propune să achiziționeze o flotă de drone de luptă semi-utilizabile care costă între un sfert și o treime din prețul unui F-35A, adică între 22 și 30 de milioane de dolari.

Tocmai în această direcție, Marina SUA, după foarte scumpul MQ-25 Stingray, vrea acum să se deplaseze, cu, în ultimă instanță, o răsturnare profundă a flotei de luptă îmbarcate la bordul portavioanelor americane, precum și a paradigmelor care guvernează operaționalitatea. și aspectele industriale ale aeronavelor de luptă.

Marina SUA vrea drone de luptă de 15 milioane de dolari care vor zbura doar 200 de ore

În acest context noul program Collaborative Combat Aircraft, sau CCA. Acest lucru a fost detaliat de contraamiralul Stephen Tedford, care conduce Biroul executiv al programului pentru aviație fără pilot și arme de atac, sau PEO (U&W), la conferința anuală Sea Air Space a Ligii Marinei, la începutul acestei săptămâni.

Potrivit acestuia, Marina SUA intenționează să nu urmeze traiectoria MQ-25, ci să se întoarcă spre drone de luptă mult mai economic, pentru a însoți Lightning II, Super Hornet și succesorul lor, viitorul NGAD, care nu va intra în funcțiune înainte de sfârșitul următorului deceniu.

Mai precis, Marina SUA își propune să achiziționeze drone de luptă al căror preț unitar nu ar depăși 15 milioane de dolari. Mai presus de toate, aceste dispozitive trebuie să aibă costuri de implementare foarte mici și să nu aibă costuri de întreținere.

Și din motive întemeiate, vor trebui să zboare, în cel mai bun caz, doar 200 de ore, înainte de a fi folosiți fie ca țintă pentru a atrage focul inamic, fie ca dronă de atac. Nu se pune problema, în aceste circumstanțe, să cheltuiești mai mult decât este strict necesar pentru proiectarea și construirea de drone cu o durată de viață limitată.

Și pentru a adăuga că în cele din urmă, Marina SUA își propune ca peste 60% din flota sa de avioane de luptă să fie formată din aeronave fără pilot, care operează în serviciul aeronavelor pilotate, dar și independent.

În ceea ce privește Forțele Aeriene ale SUA, intrarea în serviciu a primei dintre aceste drone este planificată pentru sfârșitul deceniului, chiar dacă capacitățile așteptate în acest moment vor fi mai mici decât cele vizate de program și vor necesita, prin urmare, supravegherea și controlul unui dispozitiv pilotat.

O revoluție viitoare în modelul industrial și bugetar al aviației de vânătoare

Performanțele și capacitățile operaționale ale acestor viitoare drone de luptă, în ceea ce privește dronele grele precum S-70, dronele de tip Loyal Wingmen, sau dronele consumabile, precum Remote Carrier Expendable, au fost deja discutate în numeroase articole publicate de presa de specialitate.

Implicațiile asupra modelului industrial și bugetar, care înconjoară această dezvoltare, au fost mult mai puțin. Și în cazul modelului menționat de Marina SUA, dar și de către US Air Force pentru programul NGAD, acestea sunt considerabile.

Costurile de proprietate sunt de trei ori mai mici pentru o dronă de luptă comparativ cu o aeronavă de luptă

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri