Taiwan: Quando e como a China entrará na ofensiva?

Durante vários anos, as tensões entre Washington e Pequim em torno da questão taiwanesa continuaram a crescer, tornando-se agora um assunto de flerte constante com o casus belli, entre as incursões da marinha e das forças aéreas americanas e aliadas no mar. e no estreito de Taiwan, as intercepções e as incursões navais e aéreas do Exército Popular de Libertação ao redor da ilha, e as respostas sucessivas e recíprocas assim que Washington envia uma nova carga de armamentos, parlamentares ou membros do governo em Taipei. A dinâmica beligerante é tal que, a partir de agora, as forças armadas…

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Devemos acabar com os aviões de combate de “5ª geração”?

Quando a Lockheed-Martin apresentou seu F-22 Raptor pela primeira vez, ele foi apresentado como uma aeronave de “5ª geração”, para marcar seu caráter disruptivo, tanto operacional quanto tecnologicamente, com aeronaves de combate anteriores. Além de seu preço unitário de US$ 160 milhões que, por si só, foi suficiente para justificar um grande aspecto disruptivo já que duas vezes mais caro que o F-15E ou o F/A 18 E/F então os aviões de combate mais caros em serviço ou em preparação do outro lado do Atlântico, o dispositivo realmente tinha capacidades únicas, como furtividade multi-aspecto muito avançada, sem, no entanto, igualar a do F117A…

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SCAF ou não, o casal Super-Rafale Neuron proposto pela Dassault deve ser desenvolvido

Como é habitual no início do verão, as feiras de armas se multiplicaram nas últimas semanas, com a Eurosatory na França dedicada às armas terrestres em meados de junho, a feira aeronáutica ILA em Berlim uma semana depois, e esta semana, o British Airshow em Farnborough. O que é menos importante é a extraordinária discrição da França, suas autoridades e sua indústria aeronáutica durante esses shows, em particular em relação a um programa que, no entanto, é grande e considerável, o Sistema de Combate Aéreo do Futuro, ou SCAF. O fato é que, desde o início do ano, o programa que reúne Alemanha, França e Espanha é…

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A adesão da Suécia à OTAN abre grandes oportunidades de cooperação com a França em aeronaves de combate

A neutralidade sueca, decorrente de uma posição internacional que remonta a 1814, foi um dos pilares da política internacional do país durante os séculos XIX e XX, permitindo que Estocolmo preservasse a paz em seu território por mais de 19 anos. No entanto, o país nunca negligenciou, durante esses anos, sua própria defesa e sua autonomia estratégica. Assim, empresas aeronáuticas suecas, como ASJA e Saab, se comprometeram desde o início da década de 20 a desenvolver aeronaves de combate nacionais, como o biplano Svenska Aero Jaktfalken que fez seu primeiro voo em 200, ou o bombardeiro de mergulho Saab 30,…

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Laser de alta energia do sistema aerotransportado da SHIELD pronto para teste

Desde meados da década de 60, as defesas antiaéreas cada vez mais modernas continuaram a representar uma ameaça crescente às forças aéreas e aos exércitos que, como as forças ocidentais, baseiam a maior parte de seu poder de fogo nesse componente. A Guerra do Vietnã, depois a de Yom Kippur, conscientizou as equipes dessa ameaça, levando ao projeto de novas aeronaves projetadas para desafiar esses sistemas, seja com base em furtividade como o F-117A Nighthawk, ou na baixa altitude, alta de alta velocidade como o Tornado, o Su-24, o F-111. A Guerra do Golfo...

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Aproximando-se de seu primeiro voo, o KF-21 Boramae da Coréia do Sul pode provar a antítese bem-sucedida dos programas de aeronaves de combate ocidentais

Com mais de 550 caças em seu inventário, a força aérea sul-coreana ocupa o 7º lugar entre as forças aéreas do mundo de acordo com esse critério, cedendo o sexto lugar ao vizinho do norte por apenas algumas dezenas de aeronaves. No entanto, e tal como a Coreia do Norte, o Paquistão ou mesmo a Índia que a antecedem, a Coreia do Sul ainda alinha um grande número de aeronaves de antiga geração, incluindo 156 F-5 Tiger II e 69 F4 Phantom II. Perante o agravamento das tensões internacionais, mas também com o reforço das capacidades de ataque nuclear do seu vizinho e inimigo hereditário desde…

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A Força Aérea dos EUA abandona definitivamente as ideias inovadoras de Will Roper para seu programa NGAD

Durante os 3 anos que passou como chefe de aquisições da Força Aérea dos EUA de fevereiro de 2018 a janeiro de 2021, o doutor Will Roper, então subsecretário da Força Aérea, desenvolveu uma doutrina industrial extremamente inovadora e em ruptura com a indústria aeronáutica militar americana tradição nos últimos 50 anos. De acordo com isso, era economicamente, tecnologicamente e do ponto de vista operacional, amplamente preferível desenvolver aeronaves de combate em série reduzida, especializadas em determinadas missões e equipadas com uma vida útil curta de cerca de quinze anos. com base em novas tecnologias de projeto e modelagem , em vez de tentar...

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Grécia recorre ao F-35A para complementar seu poder aéreo

Se para a maioria dos países europeus a maior ameaça vem, até hoje, da Rússia, a Grécia, por sua vez, deve enfrentar um conflito latente com a Turquia há várias décadas, e revivido nos últimos anos pelas ambições territoriais e marítimas do presidente RT Erdogan. E se os europeus sabem que podem contar com o apoio dos Estados Unidos e da Força Aérea dos EUA contra Moscou, Atenas, por sua vez, sabe que os Estados Unidos, mas também a maioria dos países europeus, em primeiro lugar a Alemanha, e com o notável exceção da França, não intervirá em caso de deterioração de…

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A Royal Air Force abandona seu drone de combate Mosquito

Nos últimos anos, os exércitos britânicos têm sido particularmente prolíficos em termos de novos programas de Defesa, sob o impulso do eixo político escolhido por 10 Downing Street por 3 anos e o anúncio de um aumento significativo dos meios à disposição de La Défense no Anos por vir. No entanto, é claro que, muitas vezes, esses anúncios têm vida curta e que, além dos anúncios e promessas iniciais, muitos desses programas não chegam ao fim. Este é mais uma vez o caso hoje, com o anúncio da Royal Air Force do abandono do programa LANCA, para Lightweigth Affordable Novel Combat Aircraft, e seu…

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Enquanto a Força Aérea dos EUA quer aposentar 33 F-22 Raptors impróprios para combate, o Congresso quer modernizá-los

É comum que o Congresso dos Estados Unidos, que, recordemos, tem a última palavra em matéria de planejamento militar do outro lado do Atlântico, desempenhe o papel de moderador diante das demandas dos exércitos americanos, que muitas vezes são rápidos em fazer decisões radicais em termos de formato. Assim, nos últimos anos, o Congresso rejeitou consistentemente os pedidos da Força Aérea dos EUA para retirar sua frota de A-10, considerando-os inadequados para o combate moderno de alta intensidade. Para os parlamentares americanos, por outro lado, não se trata de reduzir o tamanho das forças sem poder colocar na cara uma recapitalização coerente. É assim…

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Meta-Defesa

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